ஆந்திராவின் காக்கிநாடாவில் உள்ள AM Green நிறுவனத்தின் புதிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மற்றும் அம்மோனியா ஆலையால், உள்ளூர் மீனவர்கள் மத்தியில் பெரும் எதிர்ப்பு கிளம்பியுள்ளது. கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கும், தங்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கும் பாதிப்பு ஏற்படலாம் என அவர்கள் அச்சம் தெரிவித்துள்ளனர்.
சுற்றுச்சூழல் குறித்த கவலைகள்
காக்கிநாடா, ஆந்திர பிரதேசத்தில் அமைக்கப்பட்டு வரும் AM Green Ammonia (India) Pvt Ltd நிறுவனத்தின் பசுமை ஹைட்ரஜன் மற்றும் அம்மோனியா உற்பத்தி ஆலை, தேசிய தொழில்துறை இலக்குகளுக்கும் உள்ளூர் மீனவர் சமூகத்திற்கும் இடையே ஒரு முக்கிய பிரச்சனையாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்த ஆலை, ஒரு பெரிய பசுமை எரிபொருள் ஏற்றுமதி மையமாக (Green Fuel Export Hub) செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 128,000 நார்மல் கியூபிக் மீட்டர் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி திறனும், ஒரு நாளைக்கு 1,500 டன் பசுமை அம்மோனியா உற்பத்தி திறனும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஆனால், ஏற்கனவே இப்பகுதியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளால், மீனவர்கள் மீன்பிடிக்க வெகுதூரம் கடலுக்குள் செல்ல வேண்டியுள்ளதாகவும், இது அவர்களின் பாரம்பரிய வாழ்வாதாரத்தை பாதிப்பதாகவும் உள்ளூர்வாசிகள் புகார் கூறுகின்றனர். புதிய ஆலை இந்த பொருளாதார நெருக்கடியை மேலும் அதிகரிக்கும் என அவர்கள் அஞ்சுகின்றனர்.
சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு மற்றும் ஒழுங்குமுறை நிலை
'Scientists for People' போன்ற சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள், இந்த திட்டத்தின் மதிப்பீட்டை தாமதப்படுத்தக் கோரி மத்திய சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்திடம் (Ministry of Environment, Forest and Climate Change) முறையிட்டுள்ளன. குறிப்பாக, இந்த ஆலை கோரிங்கா வனவிலங்கு சரணாலயத்திற்கு (Coringa Wildlife Sanctuary) மிக அருகில் அமைந்திருப்பது பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஆலையின் கடல்நீரை குடிநீராக்கும் அலகு (Desalination Unit) மூலம் வெளியேற்றப்படும் உவர்ப்பு நீர் (Brine), கடலில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் அளவைக் குறைத்து, கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என விமர்சகர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
மேலும், இந்தியாவில் தற்போது பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டங்களுக்கு (Green Hydrogen Projects) சுற்றுச்சூழல் அனுமதி (Environmental Clearance) கட்டாயமில்லை. AM Green நிறுவனம், வழக்கமான பொது ஆலோசனை செயல்முறையிலிருந்தும் (Public Consultation Process) விலக்கு கோரியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இந்த விலக்கு, உள்ளூர் பங்குதாரர்களிடமிருந்து விமர்சனத்தைப் பெற்றுள்ளது. குறிப்பாக, வேலைவாய்ப்பு இழப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு உள்ளூர் அல்லாத தொழிலாளர்களைச் சார்ந்திருப்பது போன்ற சமூக மற்றும் பொருளாதார தாக்கங்களை மதிப்பிடுவதற்கு இத்தகைய ஆய்வுகள் அவசியம் என அவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
முதலீட்டாளர் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் பார்வையில், காக்கிநாடாவில் நடக்கும் இந்த சர்ச்சை, இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பசுமை எரிசக்தி துறையின் (Green Energy Sector) சிக்கல்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. உலகளாவிய தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய நிறுவனங்கள் ஏற்றுமதியை மையமாகக் கொண்ட ஆலைகளை நிறுவினாலும், பெரிய அளவிலான தொழில்துறை திட்டங்களுடன் தொடர்புடைய சமூக மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்கள் (Social and Regulatory Risks) குறைத்து மதிப்பிட முடியாதவை. இந்த ஆலை 'பசுமை' (Green) என்ற தகுதியைக் கொண்டுள்ளதா என்பதும் கேள்விக் குறியாகியுள்ளது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்தாமல், புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் 'சாம்பல் ஹைட்ரஜன்' (Grey Hydrogen) பயன்படுத்தப்படலாம் என்ற குற்றச்சாட்டுகளும் எழுந்துள்ளன.
தற்போது, இந்த திட்டம் REDcert சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு பசுமை எரிபொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய இது ஒரு முக்கிய தேவையாகும். உள்ளூர் சமூக பதற்றங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கோரிக்கைகளை, திட்ட தாமதங்கள் அல்லது இணக்கச் செலவுகள் (Compliance Costs) அதிகரிக்காமல் நிறுவனம் வெற்றிகரமாக சமாளிக்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடுகள் (Environmental Impact Assessments), பொது ஆலோசனை தேவைகள் மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் துறைக்கான ஒழுங்குமுறை விலக்குகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்த எதிர்கால அறிவிப்புகள், இந்த மற்றும் இதுபோன்ற தொழில்துறை முன்னேற்றங்களின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையைக் கண்காணிக்க முக்கியமானதாக இருக்கும்.