Strait of Hormuz பகுதியில் ஈரான் வசூலிக்க நினைக்கும் போக்குவரத்து கட்டணத்தை, 60-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் கூட்டாக எதிர்த்துள்ளன. சர்வதேச கடல் சட்டத்தின்படி இந்த நடவடிக்கை செல்லாது என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளதால், கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் பெரும் பதற்றம் உருவாகியுள்ளது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம், யுனைடெட் கிங்டம், ஜப்பான், சிங்கப்பூர், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கனடா உள்ளிட்ட 60-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளின் கூட்டமைப்பு, ஈரானின் முடிவுக்கு எதிராகக் களம் இறங்கியுள்ளது. சர்வதேச கடல் சட்டத்தின்படி (United Nations Convention on the Law of the Sea), இந்த நீர்வழிகள் பொதுச் சொத்து என்றும், உலக வர்த்தகத்திற்குத் தடையில்லாமல் இருக்க வேண்டும் என்றும் இந்த நாடுகள் வலியுறுத்தியுள்ளன.
வர்த்தகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள சரிவு
இந்த நீர்வழிப்பாதை உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் மிக முக்கியமானது. கடந்த 2026 பிப்ரவரி முதல் நிலவி வரும் அமெரிக்கா-ஈரான் மோதலால், இங்கே கப்பல் போக்குவரத்து கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு தினமும் சராசரியாக 125 கப்பல்கள் சென்ற நிலையில், கடந்த அக்டோபர் 6 அன்று வெறும் 7 கப்பல்கள் மட்டுமே கடந்துள்ளன. இது வரலாற்றிலேயே மிகக் குறைந்த அளவாகும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?
உலக நாடுகளின் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு தேவையில் சுமார் 20% இந்த நீர்வழிப்பாதை வழியாகவே செல்கிறது. கப்பல் போக்குவரத்து தடைபடுவதால் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியம் மற்றும் மாற்றுப் பாதையில் செல்வதற்கான கூடுதல் செலவு ஆகியவை, கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தும் அபாயம் உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் தற்போது Brent crude விலையை மிகக் கவனமாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். எரிசக்தி செலவுகளை அதிகம் நம்பியிருக்கும் உற்பத்தி, விமான போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Margin) இந்தச் சிக்கலால் குறைய வாய்ப்புள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் இந்த அரசியல் சூழல், உலகப் பங்குச் சந்தைகளில் ஏற்ற இறக்கத்தை (Volatility) அதிகரிக்கக்கூடும்.