Whalesbook Logo
Whalesbook
HomeStocksNewsPremiumAbout UsContact Us

ஜிஎஸ்டி-யின் 8 ஆண்டுகால தாக்கம்: டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் வெள்ளை அறிக்கை ₹2 லட்சம் கோடி வீட்டுச் செலவு, சந்தை முறைப்படுத்தலை (Formalization) உயர்த்தியது வெளிப்படுத்துகிறது

Economy

|

Published on 17th November 2025, 2:47 PM

Whalesbook Logo

Author

Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team

Overview

டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் இந்தியாவின் புதிய வெள்ளை அறிக்கை, டாக்டர் அருண் சிங் எழுதியது, சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜிஎஸ்டி) இன் எட்டு ஆண்டுகால பயணத்தை ஆராய்கிறது. ஜிஎஸ்டி-யால் பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளில் இந்திய குடும்பங்கள் இப்போது சராசரியாக ₹2,06,214 ஆண்டுக்கு செலவிடுவதாக இது வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த ஆய்வு, விநியோகச் சங்கிலிகளை முறைப்படுத்துவதிலும், நுகர்வை ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சில்லறை விற்பனையை (organized retail) நோக்கி மாற்றுவதிலும், இந்தியாவின் உள்நாட்டு சந்தை அமைப்பை மாற்றுவதிலும் ஜிஎஸ்டியின் பங்கை எடுத்துரைக்கிறது, மேலும் வளர்ந்து வரும் நிதி சவால்களையும் (fiscal challenges) குறிப்பிடுகிறது.

ஜிஎஸ்டி-யின் 8 ஆண்டுகால தாக்கம்: டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் வெள்ளை அறிக்கை ₹2 லட்சம் கோடி வீட்டுச் செலவு, சந்தை முறைப்படுத்தலை (Formalization) உயர்த்தியது வெளிப்படுத்துகிறது

சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (ஜிஎஸ்டி) தனது எட்டு ஆண்டுகால செயலாக்கத்தின் மூலம் இந்தியாவின் பொருளாதார நிலப்பரப்பை கணிசமாக மாற்றியமைத்துள்ளது, இது டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் இந்தியாவின் விரிவான வெள்ளை அறிக்கையின்படி தெரிய வந்துள்ளது. "ஜிஎஸ்டி: இந்தியாவின் மறைமுக வரி சந்தையின் ஒருங்கிணைப்பு" என்ற தலைப்பிலான இந்த ஆய்வு, டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் இன் உலகளாவிய தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் அருண் சிங் என்பவரால், இதன் தாக்கத்தின் விரிவான மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது.

முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள் (Key Findings):

  • குடும்பச் செலவு: ஒரு சாதாரண இந்தியக் குடும்பம் இப்போது ஜிஎஸ்டியால் பாதிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளில் ஆண்டுக்கு சுமார் ₹2,06,214 செலவிடுகிறது. இந்தத் தொகை ஒரு சராசரி குடும்பத்தின் மொத்தச் செலவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கிற்கும் அதிகமாகும், இது அன்றாட வாங்குதல்களில் இந்த வரி விதிப்பு முறையின் பரவலான தாக்கத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
  • நுகர்வு மாற்றங்கள்: ஜிஎஸ்டி, முறைசாரா சில்லறை விற்பனையிலிருந்து (unorganized retail) ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சில்லறை விற்பனைக்கு (organized retail) மாறுவதை விரைவுபடுத்தியுள்ளது. சிறந்த கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் மேம்பட்ட விநியோகச் சங்கிலி செயல்திறன் காரணமாக நுகர்வோர் வரி-இணக்கமான, பிராண்டட் பொருட்களை அதிகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். இந்த மாற்றம் முறைசாரா சப்ளையர்களை முறையான பொருளாதாரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, வரி தளத்தை விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் வரிச் சங்கிலியை (tax cascading) குறைக்கிறது.
  • பணவீக்கத் தாக்கம்: ஜிஎஸ்டி வருவாய் நடுநிலைமையை (revenue neutrality) நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், பணவீக்கத்தில் அதன் தாக்கம் மாறுபட்டுள்ளது. இது மறைமுக வரிகளை (embedded taxes) நீக்கினாலும், சில பிரிவுகளில், குறிப்பாக சேவைகளில் (14.5% சேவை வரியிலிருந்து 18% ஜிஎஸ்டி ஆக மாறியது) அதிக விகிதங்கள் சில பகுதிகளில் விலை அழுத்தங்களை உயர்த்தியுள்ளன. இதற்கு மாறாக, விநியோகச் சங்கிலி செயல்திறன் பல உடனடி நுகர்வுப் பொருட்களுக்கு (fast-moving consumer goods) ஏற்பட்ட விலை அதிர்ச்சிகளைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது.
  • சந்தை முறைப்படுத்தல் (Market Formalization): முறைப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் (formal enterprises) போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் ஜிஎஸ்டியின் பங்கை இந்த வெள்ளை அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது. ஈ-இன்வாய்ஸிங் (e-invoicing), ஜிஎஸ்டிஎன் (GSTN) இணக்கப் பணிப்பாய்வுகள் (compliance workflows) மற்றும் உள்ளீட்டு வரி வரிக் கடன் (Input Tax Credit - ITC) போன்ற அம்சங்கள் வரி இணக்கத்தை ஊக்குவித்து, டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைப் பதிவை உருவாக்கியுள்ளன, இது முறைசாரா நிறுவனங்களை முறைப்படுத்தலை நோக்கித் தள்ளுகிறது.
  • நிதிச் சமநிலை (Fiscal Balance): இழப்பீட்டுக் காலத்திற்குப் பிறகு (compensation period) (2022 இல் முடிவடைந்தது), ஜிஎஸ்டி மாநிலங்களுக்கு ஒரு முக்கிய வருவாய் ஆதாரமாக மாறியுள்ளது. இது வருவாய் கணிப்புத் திறனை (revenue predictability) மேம்படுத்தியிருந்தாலும், சீரற்ற பொருளாதார அடிப்படையால் (uneven economic bases) ஏற்றத்தாழ்வுகள் தொடர்கின்றன. இந்த வேறுபாடுகளைக் குறைக்க முறைப்படுத்தல் மூலம் வரித் தளத்தை விரிவுபடுத்துவது முக்கியம்.
  • நிறுவன ஆதாயங்கள் (Corporate Gains): ஜிஎஸ்டியின் கீழ் ஒருங்கிணைந்த தேசிய சந்தையை உருவாக்கியது, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான சோதனைச் சாவடிகளை (interstate check posts) அகற்றி, வரி விதிப்பு கட்டமைப்புகளை தரப்படுத்துவதன் மூலம் விநியோகச் சங்கிலியை (logistics) வியக்கத்தக்க வகையில் மேம்படுத்தியுள்ளது. இது நிறுவனங்களுக்கு வரி ஆதாயத்தை (tax arbitrage) விட செயல்பாட்டுத் திறனுக்காக (operational efficiency) விநியோகச் சங்கிலிகளை மேம்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது சிறந்த வேலை மூலதன மேலாண்மை (working capital management), விரைவான விநியோகங்கள் மற்றும் அளவிடுதல் (scalability) ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.

தொடரும் சவால்கள் மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் (Continuing Challenges & Future Outlook):

உள்ளீட்டு வரி வரிக் கடன் சரிபார்ப்பு (input tax credit reconciliation) சிக்கல்கள், மாறிவரும் இணக்க விதிகள் மற்றும் மாநிலங்களில் சீரான விளக்கத்தின் தேவை உள்ளிட்ட தற்போதைய சவால்களையும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. வருவாய் மற்றும் எளிமைக்கு இடையே உகந்த சமநிலைக்கு, விகித அமைப்பை (rate structure) மூன்று-விகித முறைக்கு (three-rate system) மாற்றுமாறு டன் & பிராட்ஸ்ட்ரீட் பரிந்துரைக்கிறது. சிறு வணிகங்களுக்கான மேலதிக டிஜிட்டல் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் திறன் மேம்பாடு ஆகியவையும் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளன.

தாக்கம் (Impact):

இந்த செய்தி இந்தியப் பங்குச் சந்தை மற்றும் வணிகச் சூழலில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இது ஜிஎஸ்டியால் இயக்கப்படும் பொருளாதாரக் கட்டமைப்பு மாற்றங்களைப் பற்றிய விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது, இது பல்வேறு துறைகள், நுகர்வோர் செலவு மற்றும் கார்ப்பரேட் உத்திகளைப் பாதிக்கிறது. மதிப்பீடு: 9/10.

கடினமான சொற்களுக்கான விளக்கங்கள் (Difficult Terms Explained):

  • ஜிஎஸ்டி (சரக்கு மற்றும் சேவை வரி): பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விநியோகத்தின் மீது விதிக்கப்படும் ஒரு விரிவான மறைமுக வரி, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த தேசிய சந்தையை உருவாக்க பல மத்திய மற்றும் மாநில வரிகளுக்குப் பதிலாக கொண்டுவரப்பட்டது.
  • வரிச் சங்கிலி (Tax Cascading): வரிகள் மீது வரிகள் விதிக்கப்படும் ஒரு நிலை, இது பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் இறுதி விலையை அதிகரிக்கிறது. ஜிஎஸ்டி, வணிகங்கள் உள்ளீட்டு வரி வரிக் கடனை (input tax credits) கோர அனுமதிப்பதன் மூலம் இதை நீக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
  • முறைப்படுத்தல் (Formalisation): முறைசாரா பொருளாதாரச் செயல்பாடுகள் மற்றும் வணிகங்களை முறையான, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட துறைக்குள் கொண்டுவரும் செயல்முறை, இது சட்டங்கள் மற்றும் வரிகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
  • உள்ளீட்டு வரி வரிக் கடன் (ITC): ஜிஎஸ்டியின் கீழ் உள்ள ஒரு பொறிமுறையாகும், இது வணிகங்கள் தங்கள் வணிகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளீடுகளுக்கு (மூலப்பொருட்கள், சேவைகள்) செலுத்திய வரிகளுக்கு வரிக் கடனைப் பெற அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த வரிச்சுமையைக் குறைக்கிறது.
  • வருவாய் பின்னடைவு (Revenue Buoyancy): பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப, வரி விகிதங்களை மாற்றாமல், அதன் வருவாயை தானாக அதிகரிக்கும் ஒரு வரி அமைப்பின் திறன்.
  • வரி ஆதாயம் (Tax Arbitrage): ஒட்டுமொத்த வரிப் பொறுப்பைக் குறைக்க, வெவ்வேறு அதிகார வரம்புகள் அல்லது பரிவர்த்தனை வகைகளுக்கு இடையிலான வரி விகிதங்கள் அல்லது விதிமுறைகளில் உள்ள வேறுபாடுகளைப் பயன்படுத்துதல்.
  • ஜிஎஸ்டிஎன் (ஜிஎஸ்டி நெட்வொர்க்): ஜிஎஸ்டியின் தகவல் தொழில்நுட்ப முதுகெலும்பு, இது வரி நிர்வாகம் மற்றும் இணக்கத்திற்கான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சேவைகளை வழங்குகிறது.
  • ஈ-இன்வாய்ஸிங் (E-invoicing): வணிகங்களுக்கு இடையேயான (B2B) விலைப்பட்டியல்கள் ஜிஎஸ்டி நெட்வொர்க்கிற்கு மின்னணு முறையில் புகாரளிக்கப்படும் ஒரு அமைப்பு, ஜிஎஸ்டி மற்றும் பிற வரி நோக்கங்களுக்காக செல்லுபடியாகும் தரப்படுத்தப்பட்ட விலைப்பட்டியலை உருவாக்குகிறது.

World Affairs Sector

COP30 இல் நியாயமான காலநிலை நிதியுதவியை இந்தியா வலியுறுத்துகிறது, வளர்ந்த நாடுகள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தை மீறுவதாகக் குற்றம் சாட்டுகிறது

COP30 இல் நியாயமான காலநிலை நிதியுதவியை இந்தியா வலியுறுத்துகிறது, வளர்ந்த நாடுகள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தை மீறுவதாகக் குற்றம் சாட்டுகிறது

COP30 இல் நியாயமான காலநிலை நிதியுதவியை இந்தியா வலியுறுத்துகிறது, வளர்ந்த நாடுகள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தை மீறுவதாகக் குற்றம் சாட்டுகிறது

COP30 இல் நியாயமான காலநிலை நிதியுதவியை இந்தியா வலியுறுத்துகிறது, வளர்ந்த நாடுகள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தை மீறுவதாகக் குற்றம் சாட்டுகிறது


Transportation Sector

Zoomcar நிகர இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது, ஆனால் உடனடி நிதித் தேவைகள் உள்ளன

Zoomcar நிகர இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது, ஆனால் உடனடி நிதித் தேவைகள் உள்ளன

JSW இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர், ஓமன் துறைமுகத் திட்டத்தில் 51% பங்குகளை வாங்கி உலகளாவிய தடத்தை விரிவுபடுத்துகிறது

JSW இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர், ஓமன் துறைமுகத் திட்டத்தில் 51% பங்குகளை வாங்கி உலகளாவிய தடத்தை விரிவுபடுத்துகிறது

விமானக் கட்டணங்களைச் சீரமைக்க உச்ச நீதிமன்றம் விதிகள் கோரியது: கணிக்க முடியாத கட்டணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி

விமானக் கட்டணங்களைச் சீரமைக்க உச்ச நீதிமன்றம் விதிகள் கோரியது: கணிக்க முடியாத கட்டணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி

ஏர் இந்தியா சீனா விமான சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது: ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டெல்லி-ஷாங்காய் நேரடி சேவை மீண்டும் தொடக்கம்

ஏர் இந்தியா சீனா விமான சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது: ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டெல்லி-ஷாங்காய் நேரடி சேவை மீண்டும் தொடக்கம்

Zoomcar நிகர இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது, ஆனால் உடனடி நிதித் தேவைகள் உள்ளன

Zoomcar நிகர இழப்பைக் கணிசமாகக் குறைத்தது, ஆனால் உடனடி நிதித் தேவைகள் உள்ளன

JSW இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர், ஓமன் துறைமுகத் திட்டத்தில் 51% பங்குகளை வாங்கி உலகளாவிய தடத்தை விரிவுபடுத்துகிறது

JSW இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர், ஓமன் துறைமுகத் திட்டத்தில் 51% பங்குகளை வாங்கி உலகளாவிய தடத்தை விரிவுபடுத்துகிறது

விமானக் கட்டணங்களைச் சீரமைக்க உச்ச நீதிமன்றம் விதிகள் கோரியது: கணிக்க முடியாத கட்டணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி

விமானக் கட்டணங்களைச் சீரமைக்க உச்ச நீதிமன்றம் விதிகள் கோரியது: கணிக்க முடியாத கட்டணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி

ஏர் இந்தியா சீனா விமான சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது: ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டெல்லி-ஷாங்காய் நேரடி சேவை மீண்டும் தொடக்கம்

ஏர் இந்தியா சீனா விமான சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கியது: ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டெல்லி-ஷாங்காய் நேரடி சேவை மீண்டும் தொடக்கம்