அமெரிக்காவின் அதிரடி: இந்திய சோலார் இறக்குமதிக்கு டரிஃப் அமல்! பசுமை இலக்குகள் பாதிக்குமா?

டரிஃப் அறிவிப்பிற்கு காரணம் என்ன?

அமெரிக்க உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் புகாரை அடுத்து, இந்த நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் வழங்கும் மானியங்களுக்கு (Subsidies) எதிராக இந்த கவுண்டர்வெயிலிங் டியூட்டி (Countervailing Duties - CVD) விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

• இந்தியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் சோலார் பொருட்களுக்கு 125.87% வரை டரிஃப்.
• இந்தோனேஷியாவிலிருந்து வரும் பொருட்களுக்கு சில நிறுவனங்களுக்கு 143.30% வரை டரிஃப்.
• லாவோஸிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு 80.67% வரை டரிஃப்.

இந்த டரிஃப் அறிவிப்பு, அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புத் துறையால் (U.S. Customs and Border Protection) உடனடியாக அமல்படுத்தப்பட்டு, வரி வசூலிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. இது அமெரிக்காவின் 'கிளீன் எனர்ஜி' இலக்குகளை அடைவதில் பெரும் தடையாக அமையும் என அஞ்சப்படுகிறது.

அமெரிக்க சோலார் சந்தையில் தாக்கம்

2026 பிப்ரவரி 24 அன்று வெளியிடப்பட்ட இந்த ஆரம்பகட்ட கண்டுபிடிப்புகள், சோலார் துறையில் வர்த்தக அமலாக்கத்தின் முக்கியத்துவத்தை உணர்த்துகின்றன. ஏற்கனவே உயர்ந்த வட்டி விகிதங்கள் காரணமாக கடன் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன. இந்நிலையில், இந்த புதிய டரிஃப்களால் சோலார் டெவலப்பர்கள் மற்றும் இன்ஸ்டாலர்கள் தங்கள் திட்டங்களுக்கான செலவை கணிசமாக அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கும். இது புதிய திட்டங்களின் லாபத்தைக் குறைத்து, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் குறைக்கக்கூடும். 2025ல் அமெரிக்க சோலார் சந்தை 43.2 GW ஆக இருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 14% குறைவு என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது சந்தையில் ஏற்கனவே நிலவும் அழுத்தங்களைக் காட்டுகிறது.

உலகளாவிய சப்ளை செயின் மற்றும் சந்தை அழுத்தங்கள்

இந்த கடுமையான வரிகள், உலகளாவிய சோலார் சப்ளை செயினை மாற்றியமைத்து வருகின்றன. தாய்லாந்து போன்ற நாடுகளுக்கு 3,500% வரை டரிஃப் விதித்திருந்த நிலையில், வியட்நாம் மற்றும் மலேசியா போன்ற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் முக்கிய உற்பத்தி மையங்களாக உள்ளன. மலேசியா, 2022ல் அமெரிக்காவுக்கு 22.9% சோலார் பேனல்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது. 2018ல் விதிக்கப்பட்டு 2026 வரை நீட்டிக்கப்பட்ட முந்தைய பிரிவு 201 டரிஃப்கள் (Section 201 tariffs) ஏற்கனவே இறக்குமதி செலவுகளை அதிகரித்துள்ளன. தற்போதுள்ள CVD டரிஃப்கள், இலக்கு வைக்கப்பட்ட மற்றும் அதிகப்படியான விலை உயர்வுகளாக இருக்கின்றன. அமெரிக்க சோலார் துறையானது, முந்தைய அரசாங்கங்களின் டரிஃப் கொள்கைகளால் தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டு வந்துள்ளது. மேலும், தொடர்ந்து உயர்ந்து வரும் வட்டி விகிதங்கள், சோலார் திட்டங்களுக்கான மூலதனச் செலவை அதிகரிக்கிறது. 2025/2027ல் முடிவடையும் முக்கிய கூட்டாட்சி வரிச் சலுகைகள் (Investment Tax Credit - ITC) விலக்கப்படுவது, திட்டங்களின் லாபத்தை மேலும் அழுத்துகிறது.

பசுமை இலக்குகள் மற்றும் செலவுகள் குறித்த கவலைகள்

அமெரிக்க உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பாதுகாப்பதாகக் கூறப்படும் இந்த நடவடிக்கை, குறிப்பாக இந்தியா மற்றும் இந்தோனேஷியாவுக்கான அதிகப்படியான ஆரம்ப டரிஃப்கள், அமெரிக்காவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மாற்றத்திற்கு பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஃபர்ஸ்ட் சோலார் (First Solar) போன்ற அமெரிக்க நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே கணிசமான உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வரிகள் உள்நாட்டு உற்பத்தியைப் பாதுகாத்தாலும், மற்ற அமெரிக்க நிறுவனங்களுக்கான கூறுகளின் செலவை அதிகரிக்கின்றன. தற்போதைய டரிஃப்கள், அமெரிக்க நுகர்வோர் மற்றும் வணிகங்களுக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கும் என்பது ஒரு பெரிய கேள்வியாக உள்ளது. மேலும், பாதிக்கப்பட்ட நாடுகளிடமிருந்து பதிலடி நடவடிக்கைகள் வரக்கூடும் என்ற அச்சமும் உள்ளது. சோலார் பேனல்களின் விலை உயர்வது, பெரிய அளவிலான உள்நாட்டு உற்பத்தியை விட, சிறிய இன்ஸ்டாலர்கள் மற்றும் டெவலப்பர்களை அதிகம் பாதிக்கும்.

இறுதி தீர்ப்புகள் மற்றும் வளர்ச்சி கண்ணோட்டம்

இந்த ஆரம்பகட்ட CVD முடிவுகள், இறுதி செய்யப்படுவதற்கு உட்பட்டவை. ஆன்ட்டி-டம்பிங் (Anti-dumping) கடமைகள் குறித்த முடிவுகள் ஏப்ரல் 2026லும், இறுதி ஒருங்கிணைந்த டரிஃப் விகிதங்கள் செப்டம்பர் 2026ன் தொடக்கத்திலும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. அமெரிக்க சர்வதேச வர்த்தக ஆணையம் (U.S. International Trade Commission) இறக்குமதியால் பாதிப்பு ஏற்படுகிறதா என்பது குறித்து பின்னர் இறுதி முடிவை எடுக்கும். இந்த டரிஃப்களின் முழு தாக்கம், இறுதி தீர்ப்புகள், மேல்முறையீடுகள் மற்றும் சப்ளை செயின்கள் எவ்வளவு வேகமாக சரிசெய்யப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. அமெரிக்க சோலார் சந்தை 2030க்கு அப்பாலும் கணிசமான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது என்றாலும், இந்த புதிய டரிஃப் கட்டமைப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க செலவு நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கொண்டு வந்துள்ளன, மேலும் சோலார் திட்டங்களை நிதியளிப்பதற்கும் உருவாக்குவதற்கும் அதிக செலவு பிடிக்கும் என்பதால், இலக்குகளை அடைவதில் தாமதம் ஏற்படலாம்.