இந்தியா-இங்கிலாந்து வர்த்தக ஒப்பந்தம்: UK ஸ்டீல் டாரிஃப் தடையால் இழுபறி! 'புதுமையான தீர்வு' நோக்கு?

UK-யின் புதிய ஸ்டீல் இறக்குமதி விதிகள் என்ன?

வரும் ஜூலை 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வரவிருக்கும் இந்த புதிய விதிமுறைகளின்படி, இங்கிலாந்திற்குள் வரும் ஸ்டீல் இறக்குமதிக்கான வரி இல்லாத ஒதுக்கீடுகள் (tariff-free quotas) 60% குறைக்கப்படும். இந்த குறைந்தபட்ச வரம்பைத் தாண்டி இறக்குமதி செய்யப்படும் ஸ்டீல் மீது 50% என்ற கடுமையான வரி விதிக்கப்படும். குறிப்பாக, இங்கிலாந்தில் உள்நாட்டு மாற்றுப் பொருட்கள் எளிதாகக் கிடைக்கும் ஸ்டீல் வகைகளையே இந்த நடவடிக்கை குறிவைக்கிறது.

இதனால், கடந்த ஆண்டு CETA ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானபோது எதிர்பார்க்கப்பட்ட பொருளாதார நன்மைகள் குறித்த கேள்விகள் தற்போது எழுந்துள்ளன.

பரவலான பாதுகாப்புவாதப் போக்கு

குளோபல் டிரேட் ரிசர்ச் இனிஷியேட்டிவ் (Global Trade Research Initiative) அமைப்பைச் சேர்ந்த அஜய் ஸ்ரீவத்ஸவா குறிப்பிடுவது போல, இங்கிலாந்தின் இந்த நடவடிக்கை, ஐரோப்பிய யூனியன் (EU) சமீபத்தில் பின்பற்றிய வர்த்தகக் கொள்கைகளையே பிரதிபலிக்கிறது. EU-வின் கார்பன் பார்டர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மெக்கானிசம் (CBAM) போன்ற, கார்பனுடன் இணைக்கப்பட்ட எல்லை வரிகளையும் இது உள்ளடக்கும்.

இது மேற்கத்திய நாடுகள் மத்தியில் வளர்ந்து வரும் ஒருவித பாதுகாப்புவாத (Protectionist) வர்த்தகப் போக்கைக் காட்டுகிறது. இங்கிலாந்தின் முக்கிய ஸ்டீல் ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒருவரான இந்தியாவின் ஸ்டீல் துறை, தற்போது விலைப்போட்டிக்கு மத்தியில் இந்த புதிய வரம்புகளைக் கடந்து செல்ல வேண்டிய சவாலை எதிர்கொள்கிறது.

இந்தியாவின் ஏற்றுமதிக்கு என்ன பாதிப்பு?

இந்த வர்த்தக உரசல், இந்தியாவின் CETA ஒப்பந்தத்தின் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படும் ஏற்றுமதி வளர்ச்சி இலக்குகளுக்கு கணிசமான ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இங்கிலாந்தின் இந்த பாதுகாப்புவாத நிலைப்பாடு, எதிர்கால இருதரப்பு வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள், எதிர்பார்த்ததை விட ஒருதலைப்பட்சமான கொள்கை மாற்றங்களுக்கு ஆளாகக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

குறிப்பிட்ட சில ஸ்டீல் வகைகளை ஏற்றுமதி செய்யும் இந்தியா, இந்த நடவடிக்கையால் அதிகம் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. அதிகாரிகள் 'புதுமையான தீர்வு' என்று கூறினாலும், இது பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்தியத் தரப்பிலிருந்து சில சலுகைகளைக் கோருவதற்கோ அல்லது நீண்டகால பேச்சுவார்த்தைகளுக்கோ வழிவகுக்கலாம், இது CETA-வின் மதிப்பை குறைத்துவிடும்.

முன்னோக்கிய பாதை என்ன?

இந்திய அதிகாரிகள், CETA-வை விரைவில் தொடங்குவதில் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ள போதிலும், ஒரு 'கிரியேட்டிவ் சொல்யூஷன்' கண்டுபிடிப்பது மிக அவசியம். இது, இந்திய ஸ்டீலுக்கான சிறப்பு வரி விகித ஒதுக்கீடுகள் (Tariff Rate Quotas) அல்லது இழப்பீட்டு நடவடிக்கைகளாக இருக்கலாம்.

உலகளாவிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள், தற்போது தேசிய பாதுகாப்புவாதம் மற்றும் கார்பன் தரநிலைகள் போன்ற புதிய விதிமுறைகளால் தொடர்ந்து சோதிக்கப்படுகின்றன. இந்த மாறும் வர்த்தகச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்வதே, இந்தியா-இங்கிலாந்து CETA-வின் இறுதி வெற்றிக்கு வழிவகுக்கும்.