Whalesbook
வரி குறைப்பின் பின்னணி
தற்போது நுகர்வோர் விலை உயர்வு (Inflation) அதிகமாக இருக்கும் நிலையில், கனரக இயந்திரங்கள் போன்ற மூலதனம் அதிகம் தேவைப்படும் துறைகளில் இந்த வரி குறைப்பு ஒரு தந்திரமான நகர்வாக பார்க்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டு இயந்திரங்களுக்கான இறக்குமதி வரியைக் குறைப்பதன் மூலம், உள்நாட்டு விவசாயம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு தேவையான நவீன இயந்திரங்களை மலிவாக வாங்க அரசு வழிவகுத்துள்ளது. எனினும், இதில் ஒரு முக்கியமான அம்சம் உள்ளது. 85% அமெரிக்க மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களுக்கு மட்டும் 10% என்ற மிகக் குறைந்த வரி விதிக்கப்படும். இது உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்களை (Global OEMs) தங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை (Supply Chain) மறுசீரமைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது.
போட்டிச் சூழல் மற்றும் சந்தை நிலவரம்
உலகளவில் உற்பத்தி செய்யும் பெரிய விவசாய மற்றும் கட்டுமான உபகரண தயாரிப்பாளர்கள், இந்த 85% உள்நாட்டு உற்பத்தி தேவையை தற்போதைய விநியோக ஒப்பந்தங்களுடன் சமன் செய்ய வேண்டும். ஏற்கனவே உள்நாட்டு உற்பத்தியில் அதிக கவனம் செலுத்தும் நிறுவனங்கள் அமெரிக்க சந்தையில் விலை அடிப்படையில் ஒரு வலுவான நிலையை பெறும். இதனால், வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களுக்கு அழுத்தம் அதிகரிக்கும். இது போன்ற வர்த்தக மாற்றங்களின் போது, நிறுவனங்கள் மூலப்பொருட்களை மறுசான்றளிப்பதில் (Recertifying Raw Materials) ஏற்படும் நிர்வாக மற்றும் தளவாட செலவுகளால் ஆரம்பத்தில் லாப வரம்பில் (Margins) சரிவை சந்திக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சென்றடையும் சேமிப்பு, குறைந்த வரி விகிதத்தைப் பெற ஆகும் செலவுகளால் ஈடுசெய்யப்படுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.
மறைமுக அபாயங்கள்
இந்த கொள்கையின் முக்கிய அபாயம் என்னவென்றால், செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் (Operational Complexity) மற்றும் இணக்கச் செலவுகள் (Compliance Overhead) அதிகரிக்கக்கூடும். அமெரிக்க மூலப்பொருட்களை நோக்கி மாறும் நிறுவனங்கள், உள்நாட்டு உற்பத்தி செலவுகள் அதிகமாக இருப்பதை உணரும். இது 5% வரி சேமிப்பால் கிடைக்கும் லாபத்தைக் குறைத்துவிடக்கூடும். மேலும், சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலியை அதிகம் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்கள், வர்த்தக கூட்டாளிகளின் எதிர் நடவடிக்கைகளை (Retaliatory Measures) சந்திக்க நேரிடும். ஏனெனில், 85% உள்நாட்டு உற்பத்தி தேவையை மற்ற நாடுகள் மறைமுக வரித்தடையாக (Non-tariff Barrier) கருதக்கூடும். உள்நாட்டு எஃகு (Steel) மற்றும் அலுமினியம் (Aluminum) உற்பத்தித் திறன் திடீரென அதிகரிக்கும் தேவையை பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், விநியோகச் சங்கிலியில் தடங்கல்கள் ஏற்படலாம். இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், இணக்கமற்ற உபகரணங்களுக்கான இயல்புநிலை வரியான 15% ஐ விட அதிகமாக செலுத்த நேரிடும்.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
துறைசார் ஆய்வாளர்கள் (Sector Analysts) தற்போது கனரக உபகரண உற்பத்தியாளர்களின் (OEMs) லாபத்தில் இதன் தாக்கத்தை மதிப்பிட்டு வருகின்றனர். குறைந்த இறக்குமதி வரி விற்பனை அளவை சற்றே அதிகரிக்க உதவும் என்றாலும், உள்நாட்டு மூலப்பொருள் சப்ளையர்களுடன் வலுவான உறவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கே போட்டி நன்மை கிடைக்கும். எதிர்கால வழிகாட்டுதல்களில், இணக்கமான விநியோகச் சங்கிலிகளை நோக்கிய மாற்றத்தின் வேகம் முக்கியத்துவம் பெறும். இது வரி சேமிப்புக்கும், உள்நாட்டு உள்ளீடுகளின் விலை ஏற்ற இறக்கத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தை (Trade-off) சீர்தூக்கிப் பார்க்கும்.