2025-26 ஆம் ஆண்டுக்கான எத்தனால் விநியோக ஒதுக்கீட்டில் தற்போதைய நிலையை மாற்றக் கூடாது என உச்ச நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. BPCL மற்றும் சில டிஸ்டில்லரிகள் இடையேயான சட்டப் போராட்டத்தின் பின்னணியில் இந்த இடைக்கால உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இது, நீதிமன்றம் வழக்கை விசாரிக்கும் வரை தற்போதைய விநியோக ஒப்பந்தங்கள் தொடர்வதை உறுதி செய்கிறது.
என்ன நடந்தது?
2025-26 ஆம் ஆண்டுக்கான எத்தனால் விநியோக ஒதுக்கீடு தொடர்பாக தற்போதைய நிலையிலேயே தொடர வேண்டும் என உச்ச நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL) தொடர்ந்த சட்டரீதியான நடவடிக்கையைத் தொடர்ந்து இந்த உத்தரவு வந்துள்ளது. கர்நாடக உயர் நீதிமன்றம், டெண்டர் செயல்முறைகளை முடிப்பதற்கு முன், குறிப்பிட்ட டிஸ்டில்லரிகளின் எத்தனால் ஒதுக்கீடு கோரிக்கைகளை எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டிருந்தது. இதை எதிர்த்து BPCL மேல்முறையீடு செய்தது. உச்ச நீதிமன்றம் 'ஸ்டேட்டஸ் கோ' உத்தரவு பிறப்பித்ததன் மூலம், சட்டப் பிரச்சினை தீர்க்கப்படும் வரை தற்போதைய விநியோக ஒப்பந்தங்களும், ஒதுக்கீட்டு கட்டமைப்புகளும் தொடரும்.
சர்ச்சையின் மையம் என்ன?
இந்த மோதல், 2025-26 ஆம் ஆண்டுக்கான எத்தனால் விநியோகத்திற்கான டெண்டர் செயல்முறையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. அதிக எத்தனால் விநியோக ஒதுக்கீட்டை எதிர்பார்க்கும் டிஸ்டில்லரிகள், தங்கள் தேவைகளை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்று கோரி கர்நாடக உயர் நீதிமன்றத்தை அணுகின. உயர் நீதிமன்றமும் OMCs-க்கு அக்கோரிக்கைகளை கவனிக்க உத்தரவிட்டது. ஆனால், அரசாங்கத்தின் சார்பில் ஆஜரான அட்டர்னி ஜெனரல், தனிப்பட்ட நீதிமன்றங்கள் ஏற்கனவே உள்ள டெண்டர் கட்டமைப்பில் தலையிடுவது, தேசிய கொள்முதல் செயல்முறையையே சீர்குலைக்கும் என வாதிட்டார். அக்டோபர் 2025 இல் டெண்டர்கள் இறுதி செய்யப்பட்டுவிட்டதாகவும், இந்த நடுத்தர மாற்றங்கள் செயல்பாட்டில் நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கும் என்றும் அரசாங்கம் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
E20 கொள்கை பின்னணி
விசாரணைகளின் போது, பெட்ரோலுடன் 20% எத்தனால் கலக்கும் E20 திட்டம் குறித்தும் அரசாங்கம் விளக்கம் அளித்தது. வாகன செயல்திறனில் அதன் நீண்டகால தாக்கம் குறித்து இந்தத் திட்டம் 'சோதனை' கட்டத்தில் இருப்பதாக அரசாங்கம் குறிப்பிட்டாலும், இது ஒரு முக்கிய தேசிய இலக்கு என வலுவாகப் பாதுகாத்தது. இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல், தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கரும்பு, மக்காச்சோளம் போன்ற விவசாய மூலப்பொருட்களுக்கு நிலையான சந்தையை வழங்குதல் ஆகியவை இக்கொள்கையின் நோக்கங்கள். அதிக எத்தனால் கலவையால் வாகனங்களுக்கு பாதிப்பு ஏற்படுவதாக இதுவரை உறுதியான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
வணிகத்தில் தாக்கம்
இந்த சட்டப் பிரச்சினை, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் மற்றும் சர்க்கரை ஆலைகள், தனித்த டிஸ்டில்லரிகள் உள்ளிட்ட எத்தனால் உற்பத்தியாளர்கள் இருவருக்கும் முக்கியமானது. சர்க்கரை நிறுவனங்களுக்கு, எத்தனால் உற்பத்தி அவர்களின் வணிக மாதிரியின் முக்கிய பகுதியாகும். இது, நிலையற்ற சர்க்கரை விலைகளுக்கு வெளியே ஒரு பல்வகைப்பட்ட வருவாய் ஆதாரத்தை வழங்குகிறது. வருவாய் திட்டமிடலுக்கு நியாயமான ஒதுக்கீடு இன்றியமையாதது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு, எரிபொருள் விநியோகச் சங்கிலிகளை திறமையாக நிர்வகிக்க ஒரு நிலையான மற்றும் வெளிப்படையான டெண்டர் செயல்முறை அவசியம். இந்த தொடரும் நீதிமன்ற வழக்கு, ஆண்டு உற்பத்தி மற்றும் விநியோக ஒப்பந்தங்களைத் திட்டமிட தெளிவான டெண்டர் வழிகாட்டுதல்களை நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கு நிச்சயமற்ற காலத்தை உருவாக்குகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் உச்ச நீதிமன்ற நடவடிக்கைகளின் இறுதி முடிவுகளைக் கண்காணிக்கலாம். இது எதிர்கால எத்தனால் டெண்டர் ஒதுக்கீடுகளுக்கான விதிகளை நிர்ணயிக்கும். பல்வேறு உயர் நீதிமன்றங்களில் நிலுவையில் உள்ள வழக்குகளை மாற்றுவது, டெண்டர் முறை குறித்த இறுதி நீதிமன்ற முடிவு, மற்றும் E20 கலப்பு கட்டமைப்பு குறித்த அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுமா என்பது போன்ற முக்கிய அம்சங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இக்கொள்கைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், சர்க்கரை மற்றும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் சூழலை நேரடியாகப் பாதிக்கக்கூடும்.