Whalesbook
இந்தியாவின் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு செலவினத் திட்டங்களில் நிதியைத் திறம்படப் பயன்படுத்துவதற்கும், தரமான செயலாக்கத்திற்கும் உள்ள முக்கியத் தேவையை இன்ஃபோமெரிக்ஸ் ரேட்டிங்ஸ் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் மனோரஞ்சன் சர்மா வலியுறுத்தியுள்ளார். உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக அரசு ஒதுக்கியுள்ள ₹11 லட்சம் கோடி ஒரு பெரிய அர்ப்பணிப்பாகும். இது சரியாக நிர்வகிக்கப்பட்டால், குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சாலை மற்றும் ரயில்வே விரிவாக்கத்தின் மூலம் இணைப்பை மேம்படுத்துவது பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு உதவுவதோடு, வணிக நடவடிக்கைகளை எளிதாக்குவதற்கும் முக்கியமானது என்று சர்மா குறிப்பிட்டார்.
சர்மா, நுகர்வுச் செலவு (consumption spending) மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீடு (infrastructure investment) ஆகியவற்றின் பொருளாதார பெருக்கிகளுக்கு (economic multipliers) இடையே ஒரு கடுமையான வேறுபாட்டை சுட்டிக்காட்டினார். நுகர்வுச் செலவு பொதுவாக 0.7 பெருக்கியை வழங்குகிறது, அதாவது ₹100 செலவழித்தால் ₹70 மட்டுமே பொருளாதாரத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. ஆனால், உள்கட்டமைப்பு முதலீடு 2.5 முதல் 3.2 வரையிலான பெருக்கியைக் கொண்டுள்ளது. அதாவது, உள்கட்டமைப்பில் ₹100 முதலீடு செய்தால், அது பொருளாதாரத்தில் ₹250 அல்லது அதற்கு மேல் பணத்தைப் பாய்ச்சும், இது முதலீட்டிற்கு மிக அதிக வருவாயை அளிக்கும்.
மேலும், ரயில்வே துறையில் தனியார் நிறுவனங்களின் பங்களிப்பை அரசு அனுமதிப்பது மற்றும் பசுமை ஆற்றல் (சூரிய மற்றும் காற்று மின்சாரம்) மீதான அரசின் கவனத்தையும் பொருளாதார நிபுணர் கோடிட்டுக் காட்டினார். மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு (EV infrastructure), அதாவது சார்ஜிங் பாயிண்டுகள், பரந்த எரிசக்தி மாற்றத்திற்கு ஒரு முக்கிய பரிசீலனையாக உள்ளது.