இந்திய நகரங்களில் சாலைப் புழுதி பெரும் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது. இதற்காக ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட **₹16,500 கோடி** National Clean Air Programme நிதியின் பலன் கிடைக்கவில்லை. பழைய துப்புரவு முறைகள் தோல்வியடைந்துள்ள நிலையில், நவீன தொழில்நுட்பம் சார்ந்த உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கண்காணிப்புத் தேவைகள் அதிகரித்துள்ளன.
உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள்
இந்திய நகரங்களில் சாலைகளின் ஓரங்கள் முறையாகப் பதிக்கப்படாததே புழுதிக்கு முக்கிய காரணமாக ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். இதனால் வாகனங்கள் செல்லும்போது மண் மீண்டும் காற்றில் பறந்து மாசை உண்டாக்குகிறது. உலகளாவிய தரத்தின்படி, ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 2 கிராமுக்கும் குறைவான தூசியே இருக்க வேண்டும். ஆனால், பல இந்திய சாலைகளில் இது 10 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. எதிர்கால டெண்டர்களில் சாலை ஓரங்களை வலுப்படுத்துவது கட்டாயமாக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
பராமரிப்பில் புதிய தொழில்நுட்பம்
தற்போது நடைமுறையில் உள்ள கைகளால் துப்புரவு செய்யும் முறைகள் தோல்வியடைந்துள்ளன. மாறாக, GPS வசதி கொண்ட அதிநவீன Vacuum Sweepers பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. வெறும் உபகரணங்களை மட்டும் வழங்காமல், காற்றின் தரத்தை நிகழ்நேரத்தில் (Real-time) கண்காணிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இனிவரும் காலங்களில் அதிக டிமாண்ட் இருக்கும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
கட்டுமான நிறுவனங்கள் இனி தூசி மேலாண்மைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டியது கட்டாயமாகும். சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை முறையாகப் பின்பற்றும் நிறுவனங்கள் மட்டுமே தடையின்றி இயங்க முடியும். NCAP திட்டத்தின் கீழ் வரும் நிதிகள் இனி பொதுவான துப்புரவு பணிகளுக்குப் பதிலாக, தொழில்நுட்பம் சார்ந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கு மாற்றப்படும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.