சாலை விபத்துகளில் மரணம் குறைவு: உலகளவில் 21% சரிவு, இந்தியாவில் 2% மட்டுமே!

Detailed Coverage

உலகம் முழுவதும் சாலை விபத்து மரணங்கள் 2011 முதல் 2025 வரையிலான காலகட்டத்தில் 21% குறைந்துள்ளன. இது உலக சுகாதார அமைப்பின் (WHO) புதிய அறிக்கையில் தெரிய வந்துள்ளது. இந்த காலகட்டத்தில் உலகளவில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு பில்லியனுக்கும் அதிகமாக அதிகரித்த போதிலும் இந்த முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.

பிராந்திய வேறுபாடுகள்

ஆனால், இந்த முன்னேற்றம் எல்லா நாடுகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. குறிப்பாக, இந்தியா, பங்களாதேஷ், பூடான், இந்தோனேசியா போன்ற நாடுகள் உள்ள தென்கிழக்கு ஆசியப் பிராந்தியத்தில், சாலை விபத்து மரணங்கள் வெறும் 2% மட்டுமே குறைந்துள்ளன. இது ஐரோப்பாவில் 36% மற்றும் மேற்கு பசிபிக் பிராந்தியத்தில் 15% சரிவுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. ஆப்பிரிக்காவில் 17% அதிகரித்தும், அமெரிக்காவில் பெரிய மாற்றமின்றியும் உள்ளது.

இந்தியாவின் பொருளாதாரத்தில் தாக்கம்

உலகளவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 11.6 லட்சம் பேர் சாலை விபத்துகளில் உயிரிழக்கின்றனர். குறிப்பாக 5 முதல் 29 வயதுக்குட்பட்ட இளைஞர்கள் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றனர். இந்தியா போன்ற வளரும் நாடுகளுக்கு, இந்த விபத்துகளால் ஏற்படும் பொருளாதார இழப்பு மிக அதிகம். இது நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) சுமார் 3% வரை healthcare செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி இழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.

புதிய பாதுகாப்பு இலக்கு

இந்த சவால்களை சமாளிக்க, ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உறுப்பு நாடுகள் சாலை மரணங்கள் மற்றும் கடுமையான காயங்களை 2030 க்குள் பாதியாகக் குறைக்கும் புதிய இலக்கை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன. இதற்காக 'பாதுகாப்பு அமைப்பு' (Safe System) அணுகுமுறைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. சாலை உள்கட்டமைப்பு, வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படும். மனித தவறுகள் தவிர்க்க முடியாதவை என்பதால், விபத்துகளைத் தடுக்கும் வகையில் அமைப்புகளை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம். இந்திய அரசு மற்றும் நகர திட்டமிடுபவர்கள், எதிர்காலத்தில் நிறுவனங்களை வலுப்படுத்துதல், போக்குவரத்து சட்ட அமலாக்கத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தரவு சேகரிப்பை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.