இந்திய ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க மத்திய அமைச்சர் Piyush Goyal நெதர்லாந்தின் Rotterdam துறைமுக அதிகாரிகளுடன் ஆலோசனை நடத்தியுள்ளார். அக்டோபர் **2025**-ல் அமலுக்கு வந்த India-EFTA ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, சரக்கு போக்குவரத்து செலவைக் குறைப்பதே இந்த பயணத்தின் முக்கிய நோக்கம்.
இந்தியாவின் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தை ஐரோப்பாவில் விரிவுபடுத்தும் நோக்கில், மத்திய வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் Piyush Goyal நெதர்லாந்தின் Rotterdam துறைமுகத்திற்கு நேரில் சென்று ஆய்வு செய்துள்ளார். ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான நுழைவாயிலான இந்த துறைமுகத்தை, இந்தியப் பொருட்களின் முதன்மை போக்குவரத்து மையமாக மாற்ற மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
ஏன் இந்த பயணம் முக்கியமானது?
கடந்த அக்டோபர் 1, 2025 அன்று இந்தியா மற்றும் EFTA (சுவிட்சர்லாந்து, நார்வே, ஐஸ்லாந்து மற்றும் லிச்சென்ஸ்டைன்) நாடுகளுக்கு இடையே Trade and Economic Partnership Agreement (TEPA) ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் பல பொருட்களுக்கான வரி குறைக்கப்பட்டாலும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் எனப்படும் சரக்கு போக்குவரத்து செலவு இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது. இந்த சிக்கலை தீர்க்கவே Rotterdam துறைமுகத்தை மையமாக கொண்டு புதிய விநியோக சங்கிலியை (Supply Chain) உருவாக்க அரசு முயற்சி செய்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு:
பொறியியல் பொருட்கள், ஜவுளி மற்றும் பார்மா துறை சார்ந்த ஏற்றுமதி நிறுவனங்களுக்கு போக்குவரத்து செலவு குறைவது அவர்களின் லாப வரம்பை (Profit Margins) நேரடியாக உயர்த்தும். இது அந்தந்த நிறுவனங்களின் பங்குகள் சந்தையில் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவும்.
எனினும், வெறும் போக்குவரத்து மட்டும் போதாது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடுமையான விதிமுறைகளான CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) போன்ற சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகளையும் இந்திய நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்துவதே நீண்டகால லாபத்திற்கு வழிவகுக்கும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.