Whalesbook
இந்த ஆற்றல் நெருக்கடி என்பது ஒரு தற்காலிக விநியோகப் பிரச்சனை மட்டுமல்ல. இது புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகளால் வெளிப்படும் ஒரு தொடர்ச்சியான தேசிய பாதிப்பைக் காட்டுகிறது. கடந்த ஒரு தசாப்தமாக, பாகிஸ்தான் இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களை அதிகளவில் சார்ந்துள்ளது. இது நாட்டின் பொது நிதியையும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது.
LNG பற்றாக்குறை மற்றும் மின்சார கட்டமைப்பு மீதான அழுத்தம்
பாகிஸ்தானின் மின்சார கட்டமைப்பு (Power Grid) ஒரு பெரிய பற்றாக்குறையால் திணறி வருகிறது. உச்சபட்ச தேவையின் போது, 22,000 மெகாவாட்டிற்கும் (MW) மேல் செல்லக்கூடிய தேவையில், தினசரி 4,500 முதல் 6,500 மெகாவாட் வரை பற்றாக்குறை நிலவுகிறது. மின் உற்பத்திக்கும், தொழிற்சாலைகளுக்கும் முக்கிய எரிபொருளான LNG-யின் பற்றாக்குறைதான் இதற்குக் காரணம். முக்கிய விநியோகஸ்தரான கத்தார் ஒரு தடையை அறிவித்ததால், LNG கப்பல்கள் வந்து சேர்வது கிட்டத்தட்ட நின்றுவிட்டது. இதனால், எரிவாயு சார்ந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் முடங்கியுள்ளன. இது 3,200 மெகாவாட்-க்கும் அதிகமான உற்பத்தி பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்துள்ளது. நீர்ப்பாசன மின் உற்பத்தி குறைவும் இதை மோசமாக்குகிறது. ஆற்றல் அமைச்சர் அவிஸ் லெஹாரி ஒப்புக்கொண்டபடி, சில பகுதிகளில் 8 முதல் 16 மணி நேரம் வரை நீடிக்கும் இந்த லோட்-ஷெட்டிங் (Load Shedding) மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமாக கூறப்படும் 'லோட் மேனேஜ்மென்டை' விட இது அதிகம். தொழிற்சாலைகள் தினமும் 8 மணி நேரம் வரை லோட்-ஷெட்டிங்கை சந்திப்பதாகக் கூறுகின்றன. இது உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
உட்கட்டமைப்பு பலவீனங்கள் அம்பலம்
பாகிஸ்தானின் ஆற்றல் துறை பல ஆண்டுகளாக முதலீட்டுக் குறைபாடு, இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை அதிகளவில் சார்ந்திருப்பது, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கொள்கை திட்டமிடல் இல்லாதது போன்ற பிரச்சனைகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் ஆற்றல் பாதுகாப்பு கேள்விக்குறியாகி உள்ளது. சுமார் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, உள்நாட்டு உற்பத்தி குறைந்ததால், பாகிஸ்தான் LNG-யை நோக்கிய ஆற்றல் கலவையை மாற்றத் தொடங்கியது. இந்த உத்தி ஆரம்பத்தில் சிக்கனமாகத் தோன்றினாலும், உலகளாவிய விலை ஏற்றத்தாழ்வுகள் மற்றும் விநியோகத் தடைகளுக்கு நாட்டை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்கியுள்ளது. குறிப்பாக மாலையில் தேவை அதிகமாக இருக்கும் போது, மின் உற்பத்தியில் கணிசமான பகுதியை இந்த இறக்குமதி LNG-யே சார்ந்துள்ளது. இதனால் பாகிஸ்தான் சந்தை ஏற்றத்தாழ்வுகளுக்கு ஆளாகிறது. அண்டை நாடுகளான இந்தியா ஆண்டுக்கு 15 ஜிகாவாட்-க்கும் அதிகமாக சூரிய சக்தியை (Solar) சேர்த்துள்ளது. பங்களாதேஷ், இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிவாயுவை சார்ந்திருந்தாலும், நீண்ட கால LNG ஒப்பந்தங்களை உறுதி செய்துள்ளது. மாறாக, பாகிஸ்தானின் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் விரிவாக்கம் வளர்ந்திருந்தாலும், அதன் பாதிப்பை முழுமையாக ஈடுசெய்யவில்லை. நாட்டின் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தித் திறன் சுமார் 46,605 மெகாவாட் ஆகும். ஆனால் திறனற்ற பயன்பாடு மற்றும் எரிபொருள் பற்றாக்குறை அதன் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
சூரிய சக்தியின் பாதுகாப்பு அரண்
இந்த தொடர்ச்சியான நெருக்கடியில், 2022 ஆற்றல் அதிர்ச்சிக்குப் பிறகு பாகிஸ்தானின் விநியோகிக்கப்பட்ட சூரிய சக்தி (Distributed Solar Capacity) விரிவாக்கம் ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது. இந்த "மக்கள் வழி சூரிய புரட்சி" (People-led Solar Revolution) 2020 முதல் சுமார் 12 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இறக்குமதியைத் தவிர்க்க உதவியுள்ளது. சூரிய தகடுகளின் விலை குறைப்பு மற்றும் உபரி மின்சாரத்தை கட்டமைப்புக்கு திரும்ப அனுப்பும் அரசு ஊக்குவிப்புகள், வீட்டு உபயோகத்திற்கும், வணிகங்களுக்கும் சூரியசக்தியை ஒரு கவர்ச்சிகரமான, சிக்கனமான மாற்றாக ஆக்கியுள்ளன. 2024 இல் கட்டமைப்பு மூலம் வழங்கப்படும் மின்சாரத்தில் சூரிய சக்தி சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஆக உள்ளது. இது இறக்குமதி எரிபொருள் விலை ஏற்றத்தாழ்வுகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி தடைகள், குறிப்பாக தற்போதைய மத்திய கிழக்கு மோதலால் மோசமடைந்தவற்றிற்கு எதிராக ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அரணாக உள்ளது. இந்த வளர்ச்சி, உலகளாவிய LNG விலை அதிர்ச்சிகளுக்கு பாகிஸ்தானின் பாதிப்பைக் குறைப்பதில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக அதன் சூரிய சக்தி துறையை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இது இன்னும் புதைபடிவ எரிபொருள் ஏற்றத்தாழ்வுகளுக்கு அதிகம் ஆளாகியுள்ள சில பிராந்திய பொருளாதாரங்களிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது.
ஆழமான உட்கட்டமைப்பு பலவீனங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தப் பொறுப்புகள்
பாகிஸ்தானின் ஆற்றல் பிரச்சனைகள் ஆழமான உட்கட்டமைப்பு பலவீனங்கள் மற்றும் கடந்தகால கொள்கை தவறுகளிலிருந்து எழுகின்றன. நீண்டகால, திடமான "டேக்-ஆர்-பே" (Take-or-pay) LNG ஒப்பந்தங்கள், விரைவில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட வேண்டியவை, ஒரு பெரிய நிதிச் சுமையாக மாறியுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தங்கள், குறைந்த தேவை மற்றும் வளர்ந்து வரும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் உபரி எரிவாயு காரணமாக ஆண்டுக்கு $378 மில்லியன் இழப்புகளை ஏற்படுத்துவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களை அதிகளவில் சார்ந்து இருப்பது (ஆற்றல் மூலங்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு), அதன் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்புகளைக் கரைக்கிறது. இது பொருளாதாரத்தை சர்வதேச விலை அதிர்ச்சிகளுக்கு ஆளாக்கி, பணவீக்கத்தை மோசமாக்கி, ஏற்றுமதிப் போட்டித்தன்மையை பாதிக்கிறது. பாகிஸ்தான் வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை கூட்டமைப்புகள் (Federation of Pakistan Chambers of Commerce and Industry - FPCCI) தொடர்ந்து "ஆற்றல் அவசரநிலைக்கு" அழைப்பு விடுத்துள்ளன. இந்தியா, பங்களாதேஷ், சீனா மற்றும் வியட்நாம் போன்ற பிராந்திய போட்டியாளர்கள் உள்நாட்டு ஆற்றல் விலை அழுத்தங்களை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்கின்றனர் என்பதையும் இது எடுத்துக்காட்டுகிறது. கடந்தகால கொள்கைத் தோல்விகள், குறிப்பாக முந்தைய உற்பத்தித் திறன் விரிவாக்கங்களில் எரிபொருள் எண்ணெயில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் சீரற்ற ஒழுங்குமுறை அமலாக்கம் ஆகியவை சிக்கல்களைக் கூட்டியுள்ளன. குறிப்பிடத்தக்க உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், நாடு ஆற்றல் பாதுகாப்பற்றதாக உள்ளது.
எதிர்கால பார்வை
பாகிஸ்தானின் ஆற்றல் துறையின் உடனடி எதிர்காலம் சவாலாகவே உள்ளது. இது LNG கப்பல் போக்குவரத்து சீக்கிரம் திரும்புவதையும், நீர்ப்பாசன மின் உற்பத்தி அதிகரிப்பதையும் பொறுத்தது. அரசு ஸ்பாட் LNG வாங்குவதை ஆராய்ந்தாலும், அதனுடன் தொடர்புடைய அதிக செலவுகள் நிதி ரீதியான ஒரு இக்கட்டான நிலையை உருவாக்குகின்றன. உள்நாட்டு வளங்கள், குறிப்பாக சூரிய சக்தி விரிவாக்கம், அணுசக்தி மற்றும் நீர்ப்பாசன மின் உற்பத்திக்கு நாட்டை மூலோபாய ரீதியாக மாற்றுவது நீண்ட கால ஆற்றல் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது. இருப்பினும், இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களை சார்ந்திருக்கும் உட்கட்டமைப்பு மற்றும் தற்போதுள்ள ஒப்பந்தங்களின் பொறுப்புகள், கொள்முதலில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை, ஆற்றல் செயல்திறன் மற்றும் சிக்கனம் ஆகியவற்றில் நிலையான கவனம் தேவைப்படும் விரிவான சீர்திருத்தங்களை அவசியமாக்குகின்றன. எதிர்கால நெருக்கடிகளைத் தணித்து, பொருளாதார மீள்தன்மையை உறுதி செய்ய இது உதவும்.