Whalesbook
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றமான சூழல், இந்திய கச்சா எண்ணெய் விலையை பீப்பாய் $120.84 ஆக உயர்த்தியுள்ளது. இது பிப்ரவரி மாத விலையிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 75% அதிகமாகும். இந்த விலை உயர்வு நேரடியாக இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கும், பணவீக்கம் பற்றிய கவலைகளை தீவிரப்படுத்தும், மேலும் குடும்பங்களின் பட்ஜெட்டில் சுமையை ஏற்றும். ஏனெனில், இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயில் **85%**க்கும் அதிகமாகும்.
இது குறித்து பேசிய முன்னணி எண்ணெய் பொருளாதார நிபுணர் கிரீட் பரேக் (Kirit Parekh), பெட்ரோல் மற்றும் டீசலை ஜிஎஸ்டி (GST) வரி விதிப்புக்கு கீழ் கொண்டு வருவதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியுள்ளார். அனைத்து பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான வரி விதிப்பு குறித்து விவாதிக்க, நிதி அமைச்சரை ஒரு ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டத்தை நடத்தவும் அவர் கோரியுள்ளார்.
சில மாநிலங்கள் வருவாய் இழப்பை சந்திக்க நேரிடலாம் என்பதை ஒப்புக் கொண்டாலும், மத்திய அரசுக்கு ஒரு இழப்பீடு வழங்கும் திட்டத்தை உருவாக்க முடியும் என்றும் அவர் பரிந்துரைத்துள்ளார். ஏனெனில், மாநில அரசுகள் மட்டும் 2025 நிதியாண்டில் பெட்ரோலியப் பொருட்கள் மீதான VAT மற்றும் விற்பனை வரியிலிருந்து ₹3 லட்சம் கோடிக்கும் மேல் வசூலித்துள்ளன. உதாரணமாக, டெல்லியில் பெட்ரோல் மீதான VAT ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் ₹15.40 ஆகும்.
பெட்ரோலியப் பொருட்களை ஜிஎஸ்டி-க்குள் கொண்டு வருவது, மாநிலங்களுக்கிடையேயான விலை வேறுபாடுகளைக் குறைத்து, நாடு முழுவதும் ஒரே மாதிரியான வரி விதிப்பை சாத்தியமாக்கும். இது அதிக உலகளாவிய விலைகளை எதிர்கொள்ளும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு நிவாரணம் அளிப்பதுடன், உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மையின் மத்தியில் நுகர்வோருக்கு விலை ஸ்திரத்தன்மையையும் வழங்கக்கூடும். இந்த மாற்றம் நிகழாவிட்டால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்துபவர்களால் மேலும் விலை உயர்த்தப்படுவது அனைத்து துறைகளிலும் பணவீக்கத்தை நேரடியாகத் தூண்டி, பொருளாதார அழுத்தங்களை மோசமாக்கும்.