சந்தையில் பெரும் சரிவுக்கான காரணங்கள்:
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றமான சூழல் காரணமாக கச்சா எண்ணெய் விலை $115 டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது. இதன் எதிரொலியாக, இந்திய பங்குச் சந்தைகள் இன்று கடுமையாக சரிந்தன. வர்த்தகம் தொடங்கியதும், சென்செக்ஸ் 2,460 புள்ளிகள் வீழ்ச்சியடைந்து 76,449 ஆகவும், நிஃப்டி 727 புள்ளிகள் சரிந்து 23,715 ஆகவும் வர்த்தகமானது. நடுத்தர மற்றும் சிறு நிறுவனங்களின் பங்குகளும் **3.5%**க்கும் அதிகமாக வீழ்ச்சியடைந்தன.
அச்சம் தொற்றிக்கொண்டது (Fear Grips Market):
சந்தையின் அச்சத்தைக் காட்டும் VIX குறியீடு 21% உயர்ந்து 24 என்ற நிலையைத் தாண்டியது, இது முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் நிலவும் கலக்கத்தையும், நிச்சயமற்ற தன்மையையும் தெளிவாகக் காட்டியது.
துறைகளின் நிலை (Sector Performance):
பிஎஸ்யு வங்கி குறியீடு சுமார் 6% சரிந்த நிலையில், வாகனத்துறை குறியீடும் 4.3% வீழ்ச்சியடைந்தது. வங்கி குறியீடும் 3.8% சரிந்தது. ஆனாலும், ONGC மற்றும் கோல் இந்தியா போன்ற சில நிறுவனங்கள் மட்டும் நேர்மறையாக வர்த்தகமாகின. மறுபுறம், இன்டிகோ (IndiGo) விமான சேவை நிறுவனம் 8% மேல் சரிந்த நிலையில், எஸ்பிஐ (SBI), ஸ்ரீராம் ஃபைனான்ஸ், மாருதி சுசுகி போன்ற நிறுவனங்களும் **5%**க்கு மேல் வீழ்ச்சியடைந்தன.
பொருளாதாரத்தில் தாக்கம்: பணவீக்கம் மற்றும் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை:
இந்தியாவின் பொருளாதாரத்திற்கு இந்த கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு பெரும் சுமையாக மாறும் என நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். காரணம், இந்தியா கச்சா எண்ணெய்க்கு இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. $10 டாலர் கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது, நாட்டின் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) சுமார் 30% அதிகரிக்கும் என்றும், சில்லறை பணவீக்கம் (Inflation) 49-58 அடிப்படைப் புள்ளிகள் உயரும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, கச்சா எண்ணெய் விலையில் $10 டாலர் உயர்வு, நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டில் (CPI) 0.3-0.4% உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும். போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் அதிகரிப்பதால் இது நிகழ்கிறது. நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையும் (Current Account Deficit - CAD) இதனால் பாதிக்கப்படும்.
இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் நிலை:
இந்தியாவின் 85% கச்சா எண்ணெய் தேவை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இதனால், ஹோर्मुஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய வர்த்தகப் பாதைகளில் ஏற்படும் பிரச்சனைகள் எண்ணெயை மேலும் விலை உயர்த்தலாம். விமான நிறுவனங்கள் (IndiGo), வாகனத் துறை (Maruti Suzuki) போன்ற எரிபொருளை அதிகம் பயன்படுத்தும் துறைகள் கடுமையாக பாதிக்கப்படும். ரிசர்வ் வங்கி (RBI) பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதா அல்லது பொருளாதார வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதா என்ற இக்கட்டான சூழலை எதிர்கொள்ளும். முன்னர் இந்திய நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறை 1% ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், தற்போதைய புவிசார் அரசியல் நெருக்கடி மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு இந்த கணிப்புகளை கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் இனி வலுவான பேலன்ஸ் ஷீட் கொண்ட, குறைந்த எரிசக்தி சார்ந்த நிறுவனங்களில் கவனம் செலுத்தலாம்.