Whalesbook
புவிசார் அரசியல் அழுத்தம் உலகப் பொருளாதாரத்தை நசுக்குகிறது
உலகப் பொருளாதாரம் அதன் முந்தைய வளர்ச்சிப் பாதையிலிருந்து விலகியுள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நடக்கும் போர், சர்வதேச வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய தடையாக மாறியுள்ளது. OECD-யின் சமீபத்திய பொருளாதார அறிக்கையின்படி, எரிசக்தி விலை உயர்வு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் காரணமாக எதிர்பார்த்த வளர்ச்சி பாதியிலேயே நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GDP) வளர்ச்சியை 2.8% ஆகக் குறைத்ததன் மூலம், இந்த மோதல் முந்தைய கணிப்புகளை விட வலுவான வளர்ச்சிக்கான எதிர்பார்ப்புகளை அழித்துவிட்டது என்பதை இந்த அமைப்பு வலியுறுத்துகிறது.
வளர்ச்சி கணிப்பு குறைப்பிற்கான காரணங்கள்
பாரசீக வளைகுடாவிலிருந்து வரும் எரிசக்தி ஏற்றுமதி 2026 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டிற்குள் போர்-க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்பும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் இந்த வளர்ச்சி மாற்றம் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், யதார்த்த நிலை மிகவும் சிக்கலானது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் உள்கட்டமைப்பு சேதம் மற்றும் கப்பல் தடுப்புகள் தொடர்ந்தால், OECD ஒரு மோசமான சூழ்நிலையை கணித்துள்ளது. இந்த நீண்டகால இடையூறு தொடர்ந்தால், உலக உற்பத்தி வளர்ச்சி 2026 இல் 2.1% ஆகவும், 2027 இல் 1.8% ஆகவும் குறையக்கூடும். இது 2009 நிதி நெருக்கடி மற்றும் 2020 பெருந்தொற்று காலங்களுக்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த வளர்ச்சி விகிதங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.
பணவீக்க அழுத்தம் மற்றும் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள்
மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GDP) அளவுகளைத் தாண்டி, இந்த அறிக்கை பணவீக்க எதிர்பார்ப்புகளில் ஒரு பெரிய உயர்வைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் உரங்கள் போன்ற அத்தியாவசிய தொழில்துறை உள்ளீடுகளின் விநியோகத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகள், உலகளவில் விலை அழுத்தங்களை அதிகரிக்கின்றன. வளர்ந்த நாடுகள் நுகர்வோர் வாங்கும் சக்தியில் சரிவை எதிர்கொள்ளும்போது, வளரும் நாடுகள் கணிசமான ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றன. எரிசக்தி மற்றும் உணவுக்கான அதிக வீட்டுச் செலவுகள், வரையறுக்கப்பட்ட நிதி நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பலவீனமான நாணயங்களைக் கொண்ட இந்த நாடுகள், தற்போதைய எரிசக்தி அதிர்ச்சியின் பிடியில் உள்ளன. மேலும், இந்த நெருக்கடி 2023 முதல் காணப்பட்ட உலகளாவிய பணவீக்கக் குறைப்புப் போக்கை நிறுத்திவிட்டது. இதனால், மத்திய வங்கிகள் rising prices-ஐ கட்டுப்படுத்துவதற்கும், மேலும் பொருளாதார தேக்கநிலையைத் தடுப்பதற்கும் இடையே ஒரு கடினமான வர்த்தகப் பரிமாற்றத்தைச் செய்ய வேண்டியுள்ளது.
எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள்: கொள்கை வகுப்பாளர்களின் தர்மசங்கடம்
ஆபத்தைத் தவிர்க்கும் ஆய்வாளர்கள், தற்போதைய எரிசக்தி நெருக்கடியின் அமைப்பு ரீதியான தன்மையை, சாத்தியமான stagflation-க்கான அறிகுறியாகக் கருதுகின்றனர். முந்தைய விநியோகச் சங்கிலி அதிர்ச்சிகளைப் போலல்லாமல், தற்போதைய மோதல் முக்கியமான கடல்வழிச் சந்திகளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. இதனால், தீர்வு சந்தை அடிப்படையிலான சரிசெய்தல்களை விட இராஜதந்திர விளைவுகளைச் சார்ந்துள்ளது. பல அரசாங்கங்கள் ஏற்கனவே வரையறுக்கப்பட்ட நிதி கையிருப்பில் இயங்குவதால், இந்த நெருக்கடியை நிர்வகிப்பது கடினமாகிறது. டீசல் மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் விலைகளில் தொடர்ச்சியான உயர்வு - இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது வியக்கத்தக்க அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது - உலகளாவிய உற்பத்தி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸின் செலவு கட்டமைப்பை அடிப்படையில் மாற்றியமைக்கும். இந்த உயர்ந்த உள்ளீட்டுச் செலவுகள் நீடித்தால், முதலீட்டுச் செலவினங்களில் ஏற்படும் வீழ்ச்சி - குறிப்பாக செயற்கை நுண்ணறிவு உள்கட்டமைப்பு போன்ற அதிக வளர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல்-தீவிர துறைகளில் - போர் நிறுத்தம் எட்டப்பட்ட நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகும் குறைந்த உற்பத்தித்திறன் மற்றும் அதிக வேலையின்மையை ஏற்படுத்தும்.