National Federation of Indian Railwaymen (NFIR), 8-வது மத்திய ஊதியக் குழுவிடம் குறைந்தபட்ச மாதாந்திர சம்பளமாக **₹69,000** மற்றும் **3.833** பிட்மெண்ட் காரணியை வழங்கக் கோரியுள்ளது. இந்த கோரிக்கை நிறைவேற்றப்பட்டால், அது அரசின் நிதி ஒதுக்கீட்டில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
சம்பள உயர்வு கோரிக்கையின் பின்னணி
ரயில்வே ஊழியர்களின் பிரதிநிதியான NFIR, தற்போதைய வாழ்க்கைச் செலவுகளை கருத்தில் கொண்டு, 8-வது மத்திய ஊதியக் குழுவிடம் அதிரடி கோரிக்கைகளை முன்வைத்துள்ளது. முக்கியமாக, குறைந்தபட்ச ஊதியத்தை ₹69,000 ஆக உயர்த்தவும், ஊதியத்தை நிர்ணயிக்கும் பிட்மெண்ட் காரணியை 3.833 ஆக மாற்றவும் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
பிற முக்கிய கோரிக்கைகள்
- வருடாந்திர ஊதிய உயர்வு விகிதத்தை 3%-ல் இருந்து 6% ஆக உயர்த்த வேண்டும்.
- குறைந்தபட்ச நிதிப் பலனாக ₹10,000 வழங்க வேண்டும்.
- பணி காலத்தில் கட்டாயமாக 5 பதவி உயர்வுகளை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
- பென்ஷன் தொகையை கடைசி ஊதியத்தில் 67% ஆக நிர்ணயம் செய்ய வேண்டும்.
- டியர்னஸ் அலவன்ஸ் (DA) 25%-ஐ எட்டும் போது, அதை அடிப்படை சம்பளத்துடன் தானாகவே இணைக்க வேண்டும்.
பொருளாதார தாக்கம்
மத்திய அரசின் மொத்த செலவில் ஊதியப் பட்டியல் (Wage Bill) ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த கோரிக்கைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், அது நாட்டின் நிதிப்பற்றாக்குறையில் (Fiscal Deficit) நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஊழியர்களின் கையில் அதிக பணம் புழங்குவதால் நுகர்வு (Consumer Demand) அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது, அதேசமயம் அரசின் வருவாய் செலவினங்கள் அதிகரித்து, உள்கட்டமைப்பு பணிகளுக்கான பட்ஜெட்டில் அழுத்தம் ஏற்படலாம்.
ரயில்வே துறை ஒரு மிகப்பெரிய வேலைவாய்ப்பு வழங்குநராக இருப்பதால், இங்கே எடுக்கப்படும் முடிவு மற்ற மத்திய அரசு துறைகளுக்கும் ஒரு முன்னுதாரணமாக அமையும். நிதி அமைச்சகம் ஊழியர்களின் நலன் மற்றும் நாட்டின் நிதி நிலைத்தன்மைக்கு இடையே எப்படி சமநிலையை பேணப்போகிறது என்பதை சந்தை நிபுணர்கள் கூர்ந்து கவனித்து வருகின்றனர்.