மும்பை விமான நிலையத்தின் Terminal 1, அக்டோபர் 25, 2026 அன்று மூடப்படுகிறது. Adani Airport Holdings மேற்கொள்ளும் இந்த மறுசீரமைப்பு மூலம் பயணிகளின் கையாளும் திறன் **33%** அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
மும்பை சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் Terminal 1, வரும் அக்டோபர் 25, 2026 முதல் தனது செயல்பாடுகளை அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்த உள்ளது. இதனைத் தொடர்ந்து, 2027 ஜனவரியில் விரிவான மறுசீரமைப்பு பணிகள் தொடங்கப்பட உள்ளன. இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், பழைய கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்கி, பயணிகளை கையாளும் திறனை 15 மில்லியனிலிருந்து 20 மில்லியனாக (33% உயர்வு) அதிகரிப்பதாகும்.
ஏன் இந்த திடீர் முடிவு?
சுமார் 60 ஆண்டுகள் பழமையான இந்த முனையத்தில், கடந்த ஏப்ரல் 2026-ல் ஏற்பட்ட தீ விபத்து போன்ற பாதுகாப்பு சவால்கள் காரணமாக இந்த மறுசீரமைப்பு கட்டாயமாகியுள்ளது. தற்போதைய போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க இந்த மேம்பாடு மிக முக்கியமானது என நிர்வாகம் கருதுகிறது.
விமான நிறுவனங்களுடன் மோதல்
இந்த மாற்றம் விமான நிறுவனங்களிடையே அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக உள்நாட்டு விமானங்களை இடமாற்றம் செய்ய வேண்டியிருப்பதால், Terminal 2-ல் வாராந்திர சர்வதேச ஸ்லாட்டுகள் 265 குறைக்கப்பட உள்ளன. இதில் IndiGo நிறுவனம் மட்டும் 74 சர்வதேச விமானங்களை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இதனால் நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு செயல்பாடுகளை மாற்றுவதில் சிக்கல் எழுந்துள்ளது.
நிதி சலுகைகள் மற்றும் தீர்வு
விமான நிறுவனங்களின் எதிர்ப்பை சமாளிக்க, Adani Airport Holdings சில கவர்ச்சிகரமான சலுகைகளை அறிவித்துள்ளது. நவி மும்பை விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் கட்டணத்தை (Landing Fee) தள்ளுபடி செய்வது மற்றும் பயணிகள் கட்டணத்தை ஈடுசெய்யும் வகையில் நிதி ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குவது என நிர்வாகம் காய் நகர்த்துகிறது. இந்த மாற்றங்கள் எவ்வளவு சுமூகமாக நடைபெறுகிறது என்பதுதான் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து துறை உற்றுநோக்கும் முக்கிய அம்சம்.