சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகம் (MoRTH), டோல் பிளாசா அருகில் வசிக்கும் உள்ளூர் மக்களுக்காக புதிய வருடாந்திர FASTag பாஸ் திட்டத்தை கொண்டு வருகிறது. இது பழைய முறையை விட **₹1,200** வரை சேமிப்பை தரும் என்றாலும், டோல் ஆபரேட்டர்களின் வருவாயில் இது ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
புதிய கட்டண முறை
சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் (MoRTH), டோல் பிளாசாக்களில் இருந்து 20 கி.மீ சுற்றளவில் வசிக்கும் மக்களுக்காக ஒரு அதிரடி திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. தற்போதுள்ள மாதந்திர ரீசார்ஜ் முறையான ₹350-க்கு பதிலாக (ஆண்டுக்கு ₹4,200), இனி ₹3,000 கட்டணத்தில் வருடாந்திர பாஸ் பெற்றுக்கொள்ளலாம். இது உள்ளூர் பயணிகளுக்கு சுமார் 28% வரை பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் ஒரு சலுகையாகும்.
டோல் நிறுவனங்களின் வருவாய் (Impact on Revenue)
இந்த சலுகை உள்ளூர் மக்களுக்கு மகிழ்ச்சி அளித்தாலும், நெடுஞ்சாலை துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் InvITs (Infrastructure Investment Trusts) பங்குகளில் முதலீடு செய்துள்ளவர்களுக்கு இது சவாலான விஷயம். ஏனெனில், இந்த தள்ளுபடி கட்டண முறையால் டோல் நிறுவனங்களின் மொத்த வருவாய் குறைய வாய்ப்புள்ளது. இதை ஈடுகட்ட அரசு இழப்பீடு (Compensation) வழங்கும் என்றாலும், அந்த நிதி சரியான நேரத்தில் வந்து சேருமா என்பதுதான் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம்.
நவீன தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி...
இந்த முயற்சி, இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் (NHAI) டிஜிட்டல் மயமாக்கல் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல். எதிர்காலத்தில் 'Multi-Lane Free Flow' (MLFF) மற்றும் GNSS மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற இது அடித்தளமிடுகிறது. இதனால், டோல் பிளாசாக்களை நம்பியிருக்கும் பழைய பிசினஸ் மாடல் மாறப்போகிறது. வரும் காலங்களில் அரசின் இறுதி அறிவிப்பு மற்றும் இழப்பீட்டு விதிகள் எப்படி அமைகிறது என்பதை பொறுத்தே டோல் நிறுவனங்களின் பங்குகள் செயல்படும்.