இந்திய சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் (MSME) ஏற்றுமதி FY25 இல் ₹12.39 லட்சம் கோடியாக மும்மடங்காக உயர்ந்துள்ளது, இது மொத்த ஏற்றுமதியில் பாதியாக உள்ளது. இந்த வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், பெரிய நிறுவனங்களை விட இருமடங்கு அதிகமான தளவாடச் செலவுகளால் சிறு நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த டிஜிட்டல் தளவாட தத்தெடுப்பு, சிறிய உற்பத்தியாளர்களின் நீண்டகால போட்டித்திறனையும் லாப வரம்புகளையும் எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.
என்ன நடந்தது?
இந்தியாவின் சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் (MSME) ஏற்றுமதி செயல்திறனில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. FY25 இல் மட்டும், இவர்களின் மொத்த ஏற்றுமதி ₹12.39 லட்சம் கோடி என்ற அளவை எட்டியுள்ளது. இது FY21 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட ₹3.95 லட்சம் கோடி உடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு பெரிய ஏற்றம். தற்போது, இது இந்தியாவின் மொத்த சரக்கு ஏற்றுமதியில் சுமார் 50% ஆகும்.
இந்த வலுவான உலகளாவிய தேவை மற்றும் வளர்ந்து வரும் உற்பத்தித் திறனைக் காட்டினாலும், பெரிய நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சிறிய நிறுவனங்கள் தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோக எதிர்பார்ப்புகளை எவ்வாறு கையாள்கின்றன என்பதில் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருப்பதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.
தளவாடச் செலவுகளின் சுமை
MSME-களுக்கு ஒரு முக்கிய சவால், தளவாடச் செலவுகளில் உள்ள வேறுபாடு ஆகும். அதிகாரப்பூர்வ தொழில் பகுப்பாய்வுகளின்படி, ஆண்டுக்கு ₹5 கோடி வரை வருவாய் ஈட்டும் நிறுவனங்கள் தங்கள் உற்பத்தியில் 16.9% தளவாடச் செலவுகளாக எதிர்கொள்கின்றன. இதற்கு மாறாக, ₹250 கோடிக்கும் அதிகமான வருவாய் கொண்ட பெரிய நிறுவனங்கள் இந்த செலவுகளை வெறும் 7.6% ஆக நிர்வகிக்கின்றன.
இந்த செலவு வேறுபாடு ஒரு போட்டித் தடையை உருவாக்குகிறது. ஏனெனில் எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள், போக்குவரத்து நிலையற்ற தன்மை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திறமையின்மை போன்றவற்றை பெரிய நிறுவனங்கள் தங்கள் பொருளாதார அளவைப் பயன்படுத்தி கையாள முடியும், ஆனால் சிறிய நிறுவனங்களால் இதைச் சமாளிப்பது கடினமாகிறது.
ஏற்றுமதிக்கு நம்பகத்தன்மை ஏன் முக்கியம்?
சர்வதேச வாங்குபவர்கள் தயாரிப்புத் தரத்தைப் போலவே விநியோக நம்பகத்தன்மைக்கும் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்கள். ஒரு MSME-க்கு, ஒரு முறை டெலிவரி தவறுவது அல்லது தாமதம் ஏற்பட்டால், நிதி அபராதங்கள், வாங்குபவரின் உற்பத்தி வரிசை சீர்குலைவு அல்லது ஒப்பந்தங்கள் நிரந்தரமாக ரத்து செய்யப்படுவது போன்ற கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்தியாவின் சரக்குகளில் கிட்டத்தட்ட 65% சாலை வழியாகவே கொண்டு செல்லப்படுவதால், சிறிய உற்பத்தியாளர்கள் பயண தாமதங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். பெரிய நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், பல MSME-களுக்கு உள் தளவாடத் துறைகள் இல்லை. இதனால், உலக சந்தைகளில் நீண்ட கால, தொடர்ச்சியான வணிகத்தைப் பெறத் தேவையான சீரான செயல்திறனைப் பராமரிப்பது கடினமாகிறது.
தொழில்நுட்பம் ஒரு போட்டி ஆயுதமாக
இந்த இடைவெளியைக் குறைக்க, பல MSME-கள் தொழில்நுட்பம் சார்ந்த தளவாட தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கருவிகள், நிகழ்நேர கண்காணிப்பு, உகந்த வழித் திட்டமிடல் மற்றும் வேகமான சந்தை அணுகல் போன்ற, முன்னர் பெரிய நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே கிடைத்த திறன்களை சிறிய நிறுவனங்களுக்கு வழங்குகின்றன.
இந்த தளங்களின் பயன்பாடு குறைந்த போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய விநியோக காலங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அரசு தேசிய தளவாடக் கொள்கை மற்றும் PM GatiShakti போன்ற திட்டங்களை பல மாதிரி இணைப்பை மேம்படுத்த செயல்படுத்தி வருவதால், இந்த டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுடன் சிறிய நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைக்கும் திறன் அவற்றின் வெற்றிக்கு முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
இந்தியா 2030 க்குள் $1 டிரில்லியன் சரக்கு ஏற்றுமதியை இலக்காகக் கொண்டுள்ள நிலையில், MSME துறையின் வளர்ச்சிப் பாதையை (ஆண்டுக்கு 12-15% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது) பராமரிக்கும் திறன் இந்த விநியோகச் சங்கிலி தடைகளைத் தீர்ப்பதைப் பொறுத்தது.
இந்த சிறிய நிறுவனங்கள் டிஜிட்டல் தத்தெடுப்பு மூலம் தங்கள் தளவாட-உற்பத்தி விகிதத்தை திறம்பட குறைக்க முடியுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம். கூடுதலாக, MSME பிரிவுக்கு குறிப்பாக சேவை செய்யும் தளவாட சேவை வழங்குநர்களின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கவும். ஏனெனில் அவர்களின் நம்பகமான, செலவு குறைந்த தீர்வுகளை வழங்கும் திறன் இந்தியாவின் சிறிய உற்பத்தியாளர்களின் ஏற்றுமதி வேகத்தைத் தக்கவைக்க முக்கியமானது.