கேரள அரசு வெளியிட்டுள்ள நிதிநிலை வெள்ளை அறிக்கை (Fiscal White Paper) மாநிலத்தின் தீவிர நிதி நெருக்கடியை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளது. குறுகிய கால கடன்கள் மற்றும் குறைந்த மூலதன செலவினங்கள் (Capital Spending) ஆகியவை பெரும் சுமையாக மாறியுள்ளன. மாநிலத்தின் வரி வருவாயில் கிட்டத்தட்ட **87%** சம்பளம் மற்றும் ஓய்வூதியங்களுக்கே செல்வதால், புதிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்கு நிதி ஒதுக்குவதில் கேரளா பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
என்ன நடந்தது?
கேரள மாநில அரசு, மாநிலத்தின் நிதிநிலையில் ஏற்பட்டுள்ள கடுமையான சிக்கல்களை விவரிக்கும் ஒரு வெள்ளை அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த அறிக்கை, மாநில பட்ஜெட் கடுமையான செலவுகள் மற்றும் அதிக கடன் சுமையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், பண வரவுக்கும் செலவுக்கும் இடையே தொடர்ச்சியான இடைவெளி இருப்பதாகவும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. மாநிலத்தின் நிதி ஆரோக்கியம் மற்றும் பணப்புழக்க மேலாண்மை (Liquidity Management), வளர்ச்சி செலவினங்களில் உள்ள பிரச்சினைகளை இந்த அறிக்கை வெளிப்படுத்துகிறது.
குறுகிய கால கடன்களை நம்பியிருத்தல்
தினசரி செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்க மாநிலம் அடிக்கடி குறுகிய கால கடன்களை நாடுவதாக இந்த அறிக்கை முக்கிய கவலையை எழுப்புகிறது. 2022 முதல் 2026 வரையிலான காலகட்டத்தில், மாநிலம் 178 நாட்கள் ஓவர்டிராஃப்ட் (Overdraft) மற்றும் 696 நாட்கள் ரிசர்வ் வங்கி ஆஃப் இந்தியாவின் Ways and Means Advances-ஐ பயன்படுத்தியுள்ளது. இது மாநிலத்தின் பணப்புழக்கத்தில் உள்ள கட்டமைப்பு ரீதியான பொருந்தாமையை காட்டுகிறது. மேலும், மாணவர் உதவித்தொகை மற்றும் மதிய உணவு திட்டங்களுக்கான நிதி உட்பட, ₹48,733 கோடி நிலுவைத் தொகைகள் இருப்பதாகவும் அறிக்கை கூறுகிறது.
செலவின இடைவெளி
சம்பளம், ஓய்வூதியம் மற்றும் வட்டி கொடுப்பனவுகள் போன்ற கடமையான செலவுகள் (Committed Expenditures) மாநில பட்ஜெட்டில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. 2025-26 நிதியாண்டில், இந்த நிலையான செலவுகள் மாநிலத்தின் சொந்த வரி வருவாயில் 87% க்கும் அதிகமாக எடுத்துக்கொண்டன. இதனால், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு அல்லது சமூக நலத் திட்டங்கள் போன்ற பிற முக்கியமான பகுதிகளுக்கு மிகக் குறைந்த இடமே உள்ளது. அடிப்படைச் செலவுகளுக்கு கூட கடன் வாங்கும் நிலைக்கு மாநிலம் தள்ளப்பட்டுள்ளது.
மூலதன செலவின கவலைகள்
இந்த வெள்ளை அறிக்கை, கேரளாவுக்கும் மற்ற இந்திய மாநிலங்களுக்கும் இடையிலான மூலதன செலவினங்களை (Capital Expenditure) ஒப்பிடுகிறது. மற்ற மாநிலங்கள் தங்கள் நிதிப் பற்றாக்குறையில் 93% மூலதன செலவினங்களுக்கு ஒதுக்கிய நிலையில், கேரளா வெறும் 40% மட்டுமே ஒதுக்கியுள்ளது. மேலும், மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GSDP) மூலதன செலவினத்தின் சதவீதம் 2025-26 இல் 1.30% ஆகக் குறைந்துள்ளது, இது அகில இந்திய சராசரியான 3.20% ஐ விட மிகவும் குறைவு. சாலைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் போன்ற பௌதீக உள்கட்டமைப்பில் குறைந்த செலவினம், நீண்ட கால பொருளாதார உற்பத்தித்திறனை பாதிக்கக்கூடும்.
நிறுவன மற்றும் கட்டமைப்பு சவால்கள்
கேரள உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிதி வாரியத்தின் (KIIFB) கடன்கள் சுமார் ₹56,000 கோடி குவிந்துள்ளன. மேலும், கொச்சி மெட்ரோ போன்ற பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் மாதத்திற்கு ₹35 கோடி இழப்பை சந்திப்பதாக கூறப்படுகிறது. இறக்குமதியை அதிகம் சார்ந்திருப்பதால் மாநிலம் ஒரு பெரிய வர்த்தகப் பற்றாக்குறையையும் (Trade Deficit) எதிர்கொள்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள், மாநில அரசின் நிதி சீர்திருத்தங்கள் குறித்த அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிக்கலாம். ஓய்வூதிய முறை மாற்றங்கள், ஓய்வு வயது சரிசெய்தல் மற்றும் அரசு ஆதரவு நிறுவனங்களின் கடன்களை நிர்வகிக்கும் முயற்சிகள் ஆகியவை முக்கிய கவனம் பெறும். குறுகிய கால கடன் சார்புநிலையையும், மூலதன செலவினங்களின் செயல்திறனையும் குறைக்கும் மாநிலத்தின் திறன், அதன் நிதி ஆரோக்கியத்தின் முக்கிய குறிகாட்டிகளாக இருக்கும்.
