டெல்லி முன்னாள் முதல்வர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவால், இந்தியாவில் அமல்படுத்தப்படும் E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலுக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளார். இதனால் வாகனங்களின் மைலேஜ் குறையும் மற்றும் இன்ஜின்கள் பாதிக்கப்படும் என அவர் கவலை தெரிவித்துள்ளார். பெட்ரோல் பங்குகளில், சாதாரண பெட்ரோல் மற்றும் E20 கலப்பு பெட்ரோல் என இரண்டில் ஒன்றை தேர்வு செய்யும் வாய்ப்பை மக்களுக்கு வழங்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தியுள்ளார்.
E20 பெட்ரோல் எதிர்ப்பு!
ஆம் ஆத்மி கட்சி தலைவர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவால், இந்திய அரசின் E20 எரிபொருள் கொள்கைக்கு எதிராக பிரச்சாரத்தை தொடங்கியுள்ளார். பெட்ரோலுடன் 20% எத்தனால் கலக்கும் இந்த கொள்கை, வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் செலவுகள் மீது ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்து அவர் கேள்வி எழுப்பியுள்ளார். இது தொடர்பாக வாகன உரிமையாளர்களை சமூக வலைத்தளங்களில் தங்கள் அனுபவங்களை பகிருமாறு அவர் கேட்டுக்கொண்டுள்ளார்.
வாகன செயல்திறனில் என்ன பாதிப்பு?
எத்தனால், பெட்ரோலை விட குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டது. இதனால், E20 பெட்ரோலை பயன்படுத்தும்போது வாகனங்களின் மைலேஜ் சற்று குறைய வாய்ப்புள்ளது. மேலும், பழைய வாகனங்களின் இன்ஜின்கள் E20 போன்ற உயர் எத்தனால் கலவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படாமல் இருந்தால், காலப்போக்கில் எரிபொருள் அமைப்பு பாகங்கள் பாதிக்கப்படலாம். ஒருவேளை E20 பெட்ரோலின் செயல்திறன் குறைந்தால், கிலோமீட்டருக்கு ஆகும் கூடுதல் செலவை ஈடுகட்டும் வகையில் அரசு விலை குறைப்பு வழங்க வேண்டும் என்றும் கெஜ்ரிவால் வாதிடுகிறார்.
அரசின் எத்தனால் திட்டம்
இந்திய அரசு, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைக்கவும், வெளிநாட்டு செலாவணியை சேமிக்கவும் எத்தனால் கலப்பு திட்டத்தை தீவிரமாக செயல்படுத்தி வருகிறது. மேலும், இது விவசாயிகளின் வருமானத்தை அதிகரிக்க கரும்பு மற்றும் தானிய உற்பத்திக்கான ஒரு சந்தையையும் உருவாக்குகிறது. 2014-15 முதல் இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, அரசு குறிப்பிடத்தக்க கலவை மைல்கற்களை எட்டியுள்ளது. 2025-26 க்குள் 20% எத்தனால் கலப்பு என்ற தேசிய இலக்கை நோக்கி அரசு முன்னேறி வருகிறது.
சவால்களும் கண்காணிப்பும்
வாகன உரிமையாளர்களுக்கு, தங்கள் வாகன மாடல் E20 எரிபொருளுடன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் E20-இணக்கமான வாகனங்களை வெளியிட்டு வந்தாலும், தற்போது சாலையில் உள்ள லட்சக்கணக்கான பழைய வாகனங்களில் செயல்திறன் மாறுபடலாம். வாகன மற்றும் எரிசக்தி துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள், கொள்கை மாற்றங்கள் அல்லது பொதுமக்களின் கருத்துக்கள் எதிர்கால எரிபொருள் தேவைகளை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர். இந்த மாற்றத்தின் வெற்றி, எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைக்கும் தேசிய இலக்கிற்கும், வாகன நம்பகத்தன்மை மற்றும் நுகர்வோர் செலவுத்திறன் பாதுகாப்பிற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை பராமரிப்பதைப் பொறுத்தது. இந்த பிரச்சினை வளரும்போது, பெட்ரோல் பங்குகளில் வெளிப்படைத்தன்மையை அரசு எவ்வாறு வழங்குகிறது என்பதே தற்போதைய கொள்கை உராய்வு தணிக்குமா என்பதை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.