டெல்லியில் ஆம் ஆத்மி தலைவர் அர்விந்த் கெஜ்ரிவால், E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் கொள்கைக்கு எதிராக **2.38 லட்சம்** மக்களின் மனுக்களுடன் பிரதமரின் இல்லம் நோக்கி பேரணியாகச் சென்றார். எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் அரசின் கட்டாய கலவை இலக்குகள் குறித்த கவலைகளை இந்த போராட்டம் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.
E20 பெட்ரோல்: நுகர்வோர் தேர்வுக்கு ஆம் ஆத்மி வலியுறுத்தல்
ஆம் ஆத்மி கட்சி (AAP) தேசிய ஒருங்கிணைப்பாளர் அர்விந்த் கெஜ்ரிவால், செவ்வாய்கிழமை அன்று டெல்லியில் ஒரு போராட்ட பேரணியை நடத்தினார். இதில், கட்டாய E20 பெட்ரோல் கொள்கையை எதிர்த்து 2.38 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பொதுமக்களின் மனுக்கள் சேகரிக்கப்பட்டன. டெல்லி காவல்துறை, பிரதமரின் இல்லத்தை அடையவிருந்த பேரணியை ஃபிரோஸ் ஷா சாலையில் தடுத்து நிறுத்தியது. இந்த மனுக்கள் காவல்துறை வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டாலும், எரிபொருள் கலவை கொள்கைக்கு எதிராக ஆம் ஆத்மியின் பிரச்சாரம் தீவிரமடைந்துள்ளதையே இது காட்டுகிறது.
போராட்டத்தின் முக்கிய கோரிக்கை
இந்த எதிர்ப்பின் முக்கிய அம்சம், பெட்ரோல் நிலையங்களில் நுகர்வோருக்குத் தேர்வு வழங்கும் கோரிக்கையாகும். தற்போது, தேசிய அளவில் பெட்ரோலிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் அரசின் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, பெட்ரோலுடன் 20% எத்தனால் கலந்த E20 பெட்ரோல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஆனால், ஆம் ஆத்மி தலைவர்கள், நுகர்வோருக்கு சாதாரண பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் வகைகளில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமை வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும், எல்லா பம்புகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இந்த கலவையை கட்டாயப்படுத்தக்கூடாது என்றும் வாதிடுகின்றனர்.
எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் வாகன செயல்திறனில் தாக்கம்
எத்தனால் கலப்பினால் வாகனங்களின் ஆரோக்கியத்தில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கம் குறித்தும் போராட்டக்காரர்கள் கவலை தெரிவித்தனர். கெஜ்ரிவால், எத்தனால் கலவை அதிகமாக இருக்கும்போது ஏற்படும் எரிபொருள் செயல்திறன் குறைவு மற்றும் என்ஜின் பாகங்கள் தேய்மானம் பற்றிய முந்தைய நாடாளுமன்ற விவாதங்களை சுட்டிக்காட்டினார். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வாகன உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான பெட்ரோல் மற்றும் E20 பெட்ரோலுக்கு இடையிலான நீண்டகால பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கன வேறுபாடுகள் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. குறிப்பாக, அதிக எத்தனால் கலவைக்கு ஏற்ப மேம்படுத்தப்படாத பழைய வாகனங்களுக்கு இது ஒரு கவலையாக உள்ளது.
கொள்கை பார்வை மற்றும் அடுத்தகட்ட நகர்வுகள்
கொள்கை ரீதியாக, உள்நாட்டு சர்க்கரை தொழிலை ஆதரிப்பதற்கும், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி பில்லை குறைப்பதற்கும் எத்தனால் கலவையை அரசாங்கம் ஒரு முக்கிய உத்தியாகக் கருதுகிறது. இருப்பினும், தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்பு, நுகர்வோர் வசதி மற்றும் வாகனத் தரநிலைகளை சமநிலைப்படுத்துவதில் உள்ள சவால்களையும் இந்த அரசியல் எதிர்ப்பு எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஆம் ஆத்மி கட்சி, கொள்கை மறுஆய்வு கோரி பஞ்சாப், குஜராத், கோவா மற்றும் ஜம்மு காஷ்மீர் உள்ளிட்ட மாநில சட்டமன்றங்களில் தீர்மானங்களை நிறைவேற்ற திட்டமிட்டுள்ளது.
கவனிக்க வேண்டியவை
வாகன மற்றும் எரிசக்தி துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள், எரிபொருள் தரம் மற்றும் நுகர்வோர் தேர்வு குறித்த இந்த கவலைகளை அரசாங்கம் எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதைக் கண்காணிக்கலாம். கட்டாய கலவை காலக்கெடுவில் ஏதேனும் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள், என்ஜின் ஆயுள் குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தொழில்நுட்ப பதில்கள், மற்றும் மாநில அளவிலான தீர்மானங்கள் நாடாளுமன்றத்தில் ஒரு பரந்த விவாதத்திற்கு வழிவகுக்குமா போன்ற முக்கிய காரணிகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த போராட்டங்கள் அதிகாரப்பூர்வ கொள்கையில் எந்த அளவிற்கு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பது, எரிசக்தி கொள்கை மற்றும் வாகன தேவை தொடர்பானவற்றைக் கண்காணிப்பவர்களுக்கு ஒரு முக்கிய விஷயமாக இருக்கும்.