கர்நாடக முதல்வர் D.K. சிவகுமார், கன்னியாகுமரிக்கு காவிரியின் உபரி நீரை பகிர்ந்து கொள்வதாக உறுதியளித்துள்ளார். சுமார் ₹9,000 கோடி செலவில் கட்டப்படும் இந்த மேகதாது அணை திட்டம், பெங்களூருவின் குடிநீர் தேவையை பூர்த்தி செய்வதோடு, 400 மெகாவாட் மின்சாரத்தையும் உற்பத்தி செய்யும் நோக்கில் உள்ளது. ஆனால், அரசியல் எதிர்ப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகளால் இந்த திட்டத்தில் பெரும் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன. முதலீட்டாளர்கள் இந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க அமலாக்க அபாயங்களை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
நீர் பகிர்வு குறித்த புதிய நம்பிக்கை
கர்நாடக முதல்வர் D.K. சிவகுமார், தமிழ் நாடு மற்றும் புதுச்சேரி மாநில அரசுகளுக்கு மேகதாது அணை திட்டம் குறித்து புதிய வாக்குறுதிகளை அளித்துள்ளார். சென்னையில் ஆகஸ்ட் 20, 2026 அன்று நடைபெற்ற 31வது தெற்கு மண்டல கவுன்சில் கூட்டத்தில், முதல்வர் ஒரு புதிய அணுகுமுறையை முன்வைத்தார். பாரம்பரிய தண்ணீர் பகிர்வு தகராறுகளுக்கு பதிலாக, ஒரு கூட்டுறவு கட்டமைப்பை உருவாக்க அவர் முன்மொழிந்தார். பெங்களூருவின் குடிநீர் தேவைகளுக்காக 5 TMC தண்ணீரை ஒதுக்கும் இந்த திட்டம், மீதமுள்ள அனைத்து நீரையும் கீழ்நிலை மாநிலங்களுக்கு வெளியிட அனுமதிக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
திட்டத்தின் அளவு மற்றும் நோக்கங்கள்
மேகதாது சமநிலை நீர்த்தேக்கத் திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு சுமார் ₹9,000 கோடி ஆகும். இந்த திட்டத்தில் 67-TMC கொள்ளளவு கொண்ட நீர்த்தேக்கம் மற்றும் 400 மெகாவாட் நீர்மின் சக்தி நிலையம் ஆகியவை அடங்கும். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுத் துறை பங்கேற்பாளர்களுக்கு, இந்த திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க சாத்தியமான மூலதன செலவினங்களைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், காவிரி ஆற்றின் பாறை அமைப்பு தொடர்பான சிக்கலான அரசியல் மற்றும் சட்டக் காட்சிகளால், எந்தவொரு அர்த்தமுள்ள கட்டுமான நடவடிக்கைகளுக்கும் காலக்கெடு நிச்சயமற்றதாக உள்ளது.
அமலாக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்கள்
கர்நாடக அரசு திட்டத்திற்காக அழுத்தம்கொடுத்தாலும், தாமதத்திற்கான அபாயம் அதிகமாக உள்ளது. தமிழ் நாடு சட்டமன்றம் சமீபத்தில், காவிரியின் இயற்கையான ஓட்டத்தை இந்த அணை கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் கீழ்நிலை விவசாயத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்ற கவலைகளை மேற்கோள் காட்டி, கட்டுமானத்தை எதிர்க்கும் ஒரு தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது. இந்த அரசியல் முட்டுக்கட்டை திட்டத்தின் அமலாக்கத்திற்கான முதன்மை தடையாக உள்ளது.
அரசியல் எதிர்ப்பைத் தாண்டி, இந்த திட்டம் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த அணை சுமார் 8.90 லட்சம் மரங்களை அழித்து, பெரிய வனப்பகுதியை மூழ்கடிக்கும் என்று தொழில்நுட்ப அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன. இந்த சுற்றுச்சூழல் தடைகளுக்கு மத்திய அதிகாரிகளிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அனுமதிகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இது போன்ற மாநிலங்களுக்கிடையேயான சர்ச்சைகளில் சிக்கியுள்ள திட்டங்களுக்கு வரலாற்று ரீதியாக தாமதங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன.
பங்குதாரர்களுக்கு மிக முக்கியமான புதுப்பிப்பு என்னவென்றால், கர்நாடக அரசு திட்டமிடல் கட்டத்திலிருந்து செயலில் வளர்ச்சிக்குச் செல்ல தேவையான மாநிலங்களுக்கிடையேயான ஒருமித்த கருத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகளைப் பெற முடியுமா என்பதுதான். இந்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் அரசியல் தடைகள் தீர்க்கப்படும் வரை, தொடர்புடைய ஒப்பந்தக்காரர்கள் அல்லது உபகரண சப்ளையர்களுக்கான நிதி தாக்கம் கோட்பாட்டளவில் மட்டுமே இருக்கும்.