இந்தியா Rare-Earth Magnet: ₹7,280 கோடி திட்டம் தாமதம் - என்ன காரணம்?

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorPooja Singh|Published at:
இந்தியா Rare-Earth Magnet: ₹7,280 கோடி திட்டம் தாமதம் - என்ன காரணம்?

இந்தியாவில் Rare-Earth Magnet தயாரிக்க அரசு அறிவித்த ₹7,280 கோடி சிறப்புத் திட்டத்தில், இரண்டாம் முறையாக காலக்கெடு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முக்கியமான பாகங்களைத் தயாரிக்கத் தேவையான அதிநவீன உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் சவாலாக இருப்பதால், நிறுவனங்கள் இதில் முதலீடு செய்யத் தயங்குகின்றன.

Detailed Coverage

₹7,280 கோடி சிறப்புத் திட்டம் - பின்னடைவு?

இந்தியாவின் Rare-Earth Magnet துறையை வலுப்படுத்த, மத்திய அரசு ₹7,280 கோடி நிதியுதவியுடன் ஒரு திட்டத்தை அறிவித்தது. இதன் கீழ், நிறுவனங்கள் உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்வதை ஊக்குவிக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால், இந்த திட்டத்திற்கான காலக்கெடு இரண்டாம் முறையாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய காரணம், இந்த அதிநவீன காந்தங்களை உற்பத்தி செய்வதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் பல நிறுவனங்களிடம் இல்லாததே ஆகும்.

உற்பத்தி சவால்கள்

Rare-Earth Magnets, குறிப்பாக எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) மற்றும் மின்னணு சாதனங்கள் (Electronics) தயாரிக்க மிகவும் அவசியமானவை. இவற்றின் உற்பத்தி என்பது மிகவும் நுட்பமானது. தனிமங்களைப் பிரித்தெடுத்தல், தூளாக்குதல், அழுத்துதல் மற்றும் உயர் வெப்பநிலையில் பதப்படுத்துதல் என பல சிக்கலான படிகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், டிஸ்ப்ரோசியம் (Dysprosium) மற்றும் டெர்பியம் (Terbium) போன்ற சிறப்பு சேர்க்கைப் பொருட்கள், அதிதீவிர சூழல்களில் கூட காந்தத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யத் தேவைப்படுகின்றன.

தொழிற்துறையின் தரவுகளின்படி, ஆரம்பக்கட்ட உற்பத்தி முயற்சிகளில் அதிக தோல்வி விகிதங்கள் ஏற்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது. இதனால், உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு யூனிட்டிற்கான செலவு, ஆரம்பத்தில் கணிக்கப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாகிறது. பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி அனுபவம் உள்ள உலகளாவிய நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட, புதிதாக களமிறங்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது.

இறக்குமதியை நம்பியிருக்கும் இந்தியா

தற்போது, ​​இந்தியா தனது Rare-Earth Magnet தேவையில் 85% முதல் 90% வரை வெளிநாடுகளையே, குறிப்பாக சீனாவைச் சார்ந்துள்ளது. கடந்த காலங்களில் ஏற்பட்ட உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிப் பிரச்சனைகள் (Supply Chain Disruptions), உற்பத்தித் துறையில், குறிப்பாக வாகனத் துறையில், விலை ஏற்ற இறக்கங்களையும் ஏற்றுமதி தடைகளையும் ஏற்படுத்தின.

நவம்பரில் புதிய ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் வரக்கூடும் என்ற அச்சம், உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை வளர்ப்பதற்கான அழுத்தத்தை அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், நிபுணர்கள் கூறுகையில், தற்போதைய நிதி ஏற்பாடுகள் வலுவாக இருந்தாலும், மூலப்பொருட்களைத் தாண்டி, சிறப்பு இரசாயன மற்றும் உலை நிபுணத்துவத்தை (Chemical and Furnace Expertise) பெறுவதில் அரசு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்கின்றனர்.

மாற்று வழிகள்

இந்த தொழில்நுட்ப இடைவெளியைக் குறைக்க, முதலீட்டுச் செலவுகளுடன், தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத்தில் (Technology Transfer) கவனம் செலுத்தும் கூட்டாண்மைகளையும் அதிகரிக்க வேண்டும் எனத் துறைசார் வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளுடன் திறன்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கான (Skill Sharing) கூட்டு முயற்சிகள், உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை விரைவுபடுத்த உதவும்.

மேலும், பழைய மின்னணு கழிவுகளிலிருந்து (Electronic Waste) Rare-Earth Magnets-ஐ மறுசுழற்சி செய்வதும் (Recycling) ஒரு நடைமுறை வழியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், புதிய சுரங்கங்களைச் சார்ந்திராமல், மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும்.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம், திருத்தப்பட்ட காலக்கெடு மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவ இடைவெளியைக் குறைக்க அரசு புதிய திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்துமா என்பதுதான். இதுவே தனியார் நிறுவனங்களின் பங்கேற்பை ஈர்க்கும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.