Whalesbook
வர்த்தக லட்சியமும் யதார்த்தமும்
அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் பல முக்கிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை இறுதி செய்யும் நோக்கம், இந்தியாவின் பொருளாதார ராஜதந்திரத்தில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய யூனியன் மற்றும் ஐக்கிய ராஜ்ஜியம் ஆகிய நாடுகளை இலக்காகக் கொண்ட ஒப்பந்தங்கள் மூலம், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் இந்தியாவை ஒரு முக்கிய மையமாக மாற்ற அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஓமன் மற்றும் EFTA ஒப்பந்தங்கள் சமீபத்தில் நடைமுறைக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து இந்த நகர்வுகள் அமைந்துள்ளன. இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தங்கள் குறித்த நம்பிக்கை, கடுமையான நிதிக் கட்டுப்பாடுகளால் எதிர்கொள்ளப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2026 இல், சரக்கு வர்த்தகப் பற்றாக்குறை $28.4 பில்லியன் என்ற சாதனை அளவை எட்டியது. இது எரிசக்தி மற்றும் மின்னணு துறைகளில் இறக்குமதிகள் அதிகரிப்பு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க விலை அழுத்தங்களால் ஏற்பட்டது.
கட்டமைப்பு ரீதியான தடைகள்
இந்த ஒப்பந்தங்கள் புதுமை மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த வளர்ச்சிக்கு வினையூக்கிகளாக அரசாங்கம் ஊக்குவித்தாலும், பொருளாதாரத் தரவுகள் மிகவும் சிக்கலான சித்திரத்தை அளிக்கின்றன. இந்தியாவின் தற்போதைய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் பயன்பாட்டு விகிதம் சுமார் 25% ஆக உள்ளது. இது வளர்ந்த நாடுகளின் 70-80% செயல்திறனுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. இந்த இடைவெளியானது, வெறும் வரி குறைப்புகள் மட்டுமே ஆழமான கட்டமைப்புப் பிரச்சனைகளைச் சமாளிக்க முடியாது என்பதற்கான சான்றாக விமர்சகர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். உற்பத்தித் துறை தொடர்ந்து அதிக சரக்குச் செலவுகள், துண்டு துண்டான விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களைச் சார்ந்திருத்தல் போன்ற பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கிறது. இந்தியா செமிகண்டக்டர் மிஷன் 2.0 மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் காம்போனென்ட்ஸ் திட்டங்கள் போன்ற உயர் தொழில்நுட்ப முயற்சிகள் வேகம் பெற்றாலும், தற்போதைய உற்பத்தியின் 'அசெம்பிளி-சார்ந்த' தன்மை, இந்த புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மூலம் திறக்கப்பட வேண்டிய மதிப்பு கூட்டப்பட்ட நன்மைகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
பகுப்பாய்வு ரீதியான எதிர்மறை பார்வை
கடுமையான தாராளமயமாக்கலைத் தொடர்வது உள்நாட்டுத் தொழில்களுக்கு கணிசமான அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பாக இரசாயனங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் மருந்துத் துறைகளில் விரைவான வரி குறைப்பு, மிகவும் திறமையான, அதிக மானியம் பெறும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் கடுமையான போட்டியிலிருந்து நலிந்த சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களை அம்பலப்படுத்தக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் கவலைப்படுகின்றனர். மேலும், 'இறக்குமதி மாற்று' முரண்பாட்டின் தொடர்ச்சியான பிரச்சினை உள்ளது: வெளிச்சந்தைகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதே குறிக்கோளாக இருந்தாலும், வர்த்தகப் பற்றாக்குறை சீராக அதிகரித்து வருகிறது. ஆற்றல் செலவுகளின் அதிகரிப்பு, உலகளாவிய விநியோகப் பாதை இடையூறுகளால் அதிகரிக்கப்பட்டு, சமீபத்திய ஏற்றுமதி வளர்ச்சியின் நன்மைகளைத் தொடர்ந்து மிஞ்சிவிட்டது. இந்த ஒப்பந்தங்கள் பரஸ்பர அணுகலைப் பாதுகாப்பதில்லை அல்லது உள்நாட்டு சூழல் அமைப்பைப் போதுமானதாகப் பாதுகாப்பதில்லை என்று கூறி, வர்த்தகத் தலைவர்கள் அவ்வப்போது அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்.
2027 ஐ நோக்கிய பார்வை
எதிர்காலத்தில், இந்தியாவின் வர்த்தக உத்தியின் வெற்றி, கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தங்களின் எண்ணிக்கையை விட, உயர் மதிப்பு உற்பத்திப் பிரிவுகளில் ஒருங்கிணைக்கும் திறனைப் பொறுத்தது. அரசாங்கத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D), வடிவமைப்பு மற்றும் பசுமை ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தை நோக்கிய மாற்றம், இந்த அழுத்தங்களுக்கு நேரடியான பதில் ஆகும். இது அடிப்படை அசெம்பிளியைத் தாண்டிச் செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தற்போதைய வர்த்தகப் பற்றாக்குறை ஒரு முக்கியமான பாதிப்பாக இருந்தாலும், 'சூரிய உதயம்' தொழில்களில் கவனம் செலுத்துவது, தொழில்நுட்ப சுயசார்பு மீதான நீண்டகால பந்தயமாக பிரதிபலிக்கிறது. இந்த கட்டமைப்பு சீர்திருத்தங்கள் வெற்றி பெற்றால், நாடு தனது வெளிப்புற சமநிலையில் ஸ்திரத்தன்மையைக் காணக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். இருப்பினும், 2026 மற்றும் 2027 ஆம் ஆண்டு வரை உள்ள மாற்று காலம் நிலையற்றதாக இருக்கும்.