இந்தியா: உலக நிதிப் பற்றாக்குறையை போக்கும் புதிய சக்தி! 'IMEC' திட்டம் மூலம் புவி-பொருளாதார வலிமை உயர்வு!
Overview
உலக அளவில் வளரும் நாடுகள் **$6.4 டிரில்லியன்** நிதிப் பற்றாக்குறையை சந்தித்து வருகின்றன. மேற்கத்திய நாடுகளின் உதவி குறைந்து வரும் நிலையில், இந்தியா தனது 'மல்டி-அலைன்மென்ட்' உத்தி மூலம் இந்த இடைவெளியை நிரப்ப முன்வந்துள்ளது.
நிதிப் பற்றாக்குறை: வளரும் நாடுகளின் பெரும் சவால்
வளரும் நாடுகள் இன்று முன்னெப்போதும் இல்லாத நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளன. குறிப்பாக, மேற்கத்திய நாடுகளின் (Global North) உதவி கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. OECD-யின் கணிப்பின்படி, 2030-க்குள் இந்தப் பற்றாக்குறை $6.4 டிரில்லியன் ஆக உயரக்கூடும். காலநிலை மாற்றம், புவி-அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக நிதியுதவி தேவைகள் 36% அதிகரித்துள்ளன. ஆனால், கிடைத்த நிதி வளர்ச்சி வெறும் 22% மட்டுமே. அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி போன்ற நாடுகள் தங்கள் வெளிநாட்டு உதவிக் கொள்கைகளில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்துள்ளன. உதாரணமாக, அமெரிக்கா USAID-யை மூடி, வெளிநாட்டு உதவிகளுக்கான பட்ஜெட்டை கடுமையாகக் குறைத்துள்ளது. இதனால் சுகாதாரம், உணவுப் பாதுகாப்பு, காலநிலை நடவடிக்கை போன்ற முக்கியத் துறைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்தியாவின் 'மல்டி-அலைன்மென்ட்' உத்தி: வெற்றிப் பாதை
இந்தச் சூழலில், இந்தியா தனது 'மல்டி-அலைன்மென்ட்' (Multi-Alignment) என்ற வெளியுறவுக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, இந்தப் பெரும் நிதிப் பற்றாக்குறையை ஈடுகட்டவும், உலகப் பொருளாதாரத்தில் தனது செல்வாக்கை அதிகரிக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்கா, ரஷ்யா, ஐரோப்பா மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள தெற்கு நாடுகளுடன் (Global South) சுமுகமான உறவைப் பேணி, இந்த உத்தியைக் கையாள்கிறது. வரும் 2026-ல் BRICS-ன் தலைமையை இந்தியா ஏற்கும்போது, உலகப் பொருளாதார அமைப்புகளில் சீர்திருத்தங்களைக் கொண்டுவரவும், வளர்ந்து வரும் நாடுகளின் நலன்களைப் பாதுகாக்கவும் இது ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக அமையும். அமெரிக்காவின் கொள்கைகளால் அழுத்தம் இருந்தாலும், இந்தியா தனது சுதந்திரமான நிலைப்பாட்டில் உறுதியாக உள்ளது. இதன் முக்கிய அங்கமாக, இந்தியா - மத்திய கிழக்கு - ஐரோப்பா பொருளாதார வழித்தடமான (IMEC) திட்டத்தை விரிவுபடுத்துகிறது. சீனாவின் 'பெல்ட் அண்ட் ரோட்' முயற்சிக்கு (BRI) போட்டியாகக் கருதப்படும் IMEC, போக்குவரத்து, எரிசக்தி, டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தி, விநியோகச் சங்கிலிப் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தும். இந்திய ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கும் வாய்ப்பு இதில் இருந்தாலும், இதன் போக்குவரத்துப் பகுதிக்கு கணிசமான நிதி தேவைப்படுகிறது.
உள்நாட்டுப் பலம்: தொண்டுச் செயற்பாடுகளும் இணைப்பும்
சர்வதேச முயற்சிகளுக்கு அப்பால், இந்தியா தனது உள்நாட்டு வளங்களையும் பெருக்கி வருகிறது. இந்தியாவின் தொண்டுச் செயற்பாடுகள் துறை (Philanthropy sector) ஆண்டுக்குச் சுமார் 13% வளர்ந்து வருகின்றன. 2024 நிதியாண்டில் இதன் மதிப்பு தோராயமாக $300 பில்லியன் (₹25 லட்சம் கோடி) ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, பெரும் பணக்காரர்கள் (UHNI) மற்றும் வெளிநாடு வாழ் இந்தியர்களின் (Diaspora) பங்களிப்பு அதிகரித்து வருகிறது. IMEC போன்ற இணைப்புகளை வலுப்படுத்தும் திட்டங்கள், இந்தியாவுக்கும், மத்திய கிழக்கு, ஐரோப்பாவுக்கும் இடையேயான வர்த்தகத்தை வேகமாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் மாற்றும். இதன் மூலம் இந்தியா தனது ஏற்றுமதி திறனை மேம்படுத்தும். உலகப் பொருளாதாரத்தில் 40% பங்களிக்கும் தெற்கு நாடுகளின் (Global South) தாக்கம் இனிவரும் காலங்களில் மேலும் அதிகரிக்கும்.
எதிர்கொள்ள வேண்டிய சவால்கள்
ஆனால், இந்த முயற்சிக்குச் சவால்களும் இல்லை இல்லை. தற்போதைய புவி-அரசியல் சூழல், குறிப்பாக அமெரிக்காவின் கொள்கை மாற்றங்கள், உலக வர்த்தகத்தில் புதிய நிச்சயமற்ற தன்மைகளை உருவாக்கியுள்ளன. IMEC திட்டத்திற்கு $5 பில்லியன் நிதித் தேவைப்படும் போக்குவரத்துப் பகுதிக்கு நிதி திரட்டுவது ஒரு பெரும் சவால். மேலும், சீனாவுடன் வளர்ச்சி நிதியில் இந்தியா கடுமையான போட்டியையும் எதிர்கொள்கிறது. மேற்கத்திய நாடுகளின் உதவி தொடர்ந்து குறைவது, பல வளரும் நாடுகளின் அத்தியாவசியச் சேவைகளைப் பாதிக்கிறது. இந்தப் பன்முக உலகில், மேற்கத்திய நாடுகளின் செல்வாக்கு குறைந்து வரும் நிலையில், இந்தியா கவனமாகச் செயல்பட வேண்டியுள்ளது.
இந்தியாவின் உலகளாவிய பங்கு: எதிர்காலக் கணிப்புகள்
இருப்பினும், இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி வலுவாகவே உள்ளது. 2026-ல் இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சி 6.9% ஆக இருக்கும் என Goldman Sachs கணித்துள்ளது. உள்நாட்டுத் தேவையை மையமாகக் கொண்ட பொருளாதாரம், வெளிநாட்டுச் சவால்களில் இருந்து ஒரு பாதுகாப்பை அளிக்கிறது. இந்தியா, உலக அரங்கில் ஒரு சமநிலையான பங்கு வகிக்கிறது. தெற்கு நாடுகளுடனான ஒத்துழைப்பு, இந்தியாவின் வளர்ச்சிக்கும், புவி-அரசியல் திட்டங்களுக்கும் முக்கியமானது.
