இந்தியாவில் எரிசக்தி தட்டுப்பாடு: மத்திய கிழக்கு மோதலால் தவிக்கும் சாமானியர்கள் - LPG விலை உயர்வு, மாற்று எரிபொருட்களால் திண்டாட்டம்!

நெருக்கடியில் முறைசாரா பொருளாதாரம்:

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றத்தால், பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலை விண்ணை முட்டுகிறது. குறிப்பாக, சமையல் எரிவாயு (LPG) விலை உயர்வு, சாமானிய மக்களையும், சிறு வணிகங்களையும் பெரும் சிரமத்திற்கு உள்ளாக்கியுள்ளது. பலர், முன்பு பயன்படுத்திய மண்ணெண்ணெய், நிலக்கரி, விறகு போன்ற பாரம்பரிய எரிபொருட்களை மீண்டும் பயன்படுத்தும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர். இது அவர்களின் லாப வரம்பை (Profit Margins) மேலும் குறைத்துள்ளது.

சாலையோர வியாபாரிகள் முதல் உணவகங்கள் வரை:

நகர்ப்புற தொழிலாளர்கள் மற்றும் சிறு உணவு வணிகங்கள் இந்த நெருக்கடியால் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. டெல்லியைச் சேர்ந்த சாலையோர வியாபாரியான சத்யபால், 2013 ஆம் ஆண்டுக்கு பிறகு பயன்படுத்தாமல் இருந்த மண்ணெண்ணெய்க்கு மீண்டும் திரும்பியுள்ளார். ஒரு சிறிய அடுப்பிற்கான மண்ணெண்ணெய் விலை தற்போது 32 டாலர் வரை உயர்ந்துள்ளது. குடும்பங்களும் இதே பிரச்சனையை எதிர்கொள்கின்றன. LPG சிலிண்டர்கள் கள்ளச் சந்தையில் வழக்கமான விலையை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாக விற்கப்படுகின்றன. இதனால், சத்யபாலின் மனைவி விறகால் அடுப்பு மூட்ட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். அவருடைய கடையில் தினசரி விற்பனை பாதியாக குறைந்துள்ளது. உணவு விலையை 40 ரூபாயிலிருந்து 50 ரூபாயாக உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இது வாடிக்கையாளர்களையும் குறைக்கிறது. காஷ்மீரி கேட் பகுதியில் 1984 முதல் உணவகம் நடத்தி வரும் ராஜு பண்டாரி, அவருடைய விற்பனையும் பாதியாக குறைந்துள்ளது. சமையலுக்குப் பயன்படுத்தும் சமையல் எண்ணெய் அளவையும் குறைத்துள்ளார். ஒரு நாளைக்கு நான்கு பெரிய LPG சிலிண்டர்கள் பயன்படுத்திய அவரது சமையலறை, இப்போது நிலக்கரி மற்றும் மரக்கட்டைகளை நம்பியுள்ளது. இது பாத்திரங்களைக் கழுவுவது போன்ற எளிய வேலைகளையும் கடினமாக்கியுள்ளது. LPG-யிலிருந்து நிலக்கரி, விறகுக்கு மாறும் நிலை, அரசின் முன்னுரிமை வணிகத் துறையினருக்குக் கிடைக்கவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

அரசின் நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிதர்சனங்கள்:

இந்த எரிபொருள் நெருக்கடியின் சமூக மற்றும் அரசியல் தாக்கத்தை இந்திய அரசு உணர்ந்துள்ளது. அவசர கால அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தி, உள்நாட்டு LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், குழாய்வழி இயற்கை எரிவாயுவை (Piped Natural Gas - PNG) ஊக்குவிக்கவும் அரசு நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. தினமும் சுமார் 10,000 புதிய PNG இணைப்புகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. கள்ளச் சந்தை மற்றும் பதுக்கலைத் தடுக்க 3,000க்கும் மேற்பட்ட சோதனைகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய நடவடிக்கைகள் நாட்டின் தேவையில் சுமார் 60% பூர்த்தி செய்வதாக அரசு கூறுகிறது. இருப்பினும், வணிக LPG விநியோகம் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் LPG இறக்குமதி தேவையில் சுமார் 60% ஆகும். இவற்றில் **90%**க்கு மேல் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வருகின்றன. புதிய இறக்குமதி ஆதாரங்களைத் தேடினாலும், நீண்ட கப்பல் பாதைகள் மற்றும் அதிக சரக்குக் கட்டணம் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. LPGக்கு தட்டுப்பாடு இல்லை, விலைகள் சீராக உள்ளன என அரசு கூறிய போதிலும், வணிக பயன்பாட்டிற்கான LPG அளவை நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலைகளில் 70% ஆக உயர்த்தி, வணிகங்களுக்கு உதவுவதாகவும் அரசு தெரிவித்துள்ளது. இது அரசின் உறுதிமொழிகளுக்கும், களத்தில் உள்ள வணிகங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் எதிர்கொள்ளும் கடினமான சூழ்நிலைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது.

வெளிப்படும் பலவீனங்கள்:

இந்தியா, தனது குறைந்த அளவிலான மூலோபாய கையிருப்பு (Strategic Reserves) மற்றும் சேமிப்பை விட நிர்வாக நடவடிக்கைகளையே நம்பியிருப்பதால், எரிசக்தி அதிர்ச்சிகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது. தற்போதைய நெருக்கடி, இறக்குமதி செய்யப்படும் LPG மீதான ஆழமான கட்டமைப்பையே (Structural Dependence) வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. FY 2025-26 இன் முதல் பாதியில் 10 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்களுக்கு மேல் இறக்குமதி தேவை இருந்தது. வெறும் 22 நாட்கள் விநியோகத்திற்கான LPG சேமிப்புத் திறன் மட்டுமே உள்ளது. இதனால், நீண்டகால இடையூறுகளுக்கு நாடு பாதிக்கப்படுகிறது. வீட்டு உபயோகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிப்பது சமூக நிலைத்தன்மைக்கு அவசியமானாலும், எரிபொருட்களை விரைவாக மாற்ற முடியாத சிறு வணிகங்களுக்கு இது பெரும் தடையாக உள்ளது. முறைசாரா பொருளாதாரத்தின் மீதான அழுத்தம், வேலையின்மை அதிகரிப்பு மற்றும் தொழிலாளர்கள் கிராமப்புறங்களுக்குத் திரும்புவதற்கும் வழிவகுக்கும். இது கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் போது காணப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு நிலை. இயற்கை எரிவாயு தட்டுப்பாடு காரணமாக உர உற்பத்திக்கும் இது பாதிப்பை ஏற்படுத்தும், விவசாயம் பாதிக்கப்படலாம். இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரிப்பது இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) அதிகரிக்கும், பணவீக்கத்தை மோசமாக்கும் மற்றும் ரூபாயை பலவீனப்படுத்தும்.

எச்சரிக்கையான பொருளாதாரக் கணிப்புகள்:

பொருளாதார கணிப்புகள் அதிகரித்து வரும் எச்சரிக்கையைக் காட்டுகின்றன. கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (Goldman Sachs) இந்தியாவின் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான GDP வளர்ச்சி கணிப்பை 5.9% ஆகக் குறைத்துள்ளது. இது எரிசக்தி அபாயங்கள் மற்றும் பணவீக்கம் அதிகரிப்பதே காரணம். மூடிஸ் (Moody's) ஒரு தீவிரமான சூழ்நிலையில் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெயின் (Brent crude) விலை 64% உயரக்கூடும் என்றும், இது ஆசியா-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் GDP இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது. OECD, இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சி 2026-27 நிதியாண்டில் 6.1% ஆக குறையும் என கணித்துள்ளது. எனினும், மற்ற முக்கிய பொருளாதாரங்களை விட இது அதிகமாக இருக்கும். PNG-க்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்துதல் மற்றும் எரிசக்தி இறக்குமதியை பல்வகைப்படுத்துதல் போன்ற அரசின் முயற்சிகளின் வெற்றி, நீண்டகால விளைவுகளைக் குறைக்க முக்கியமானது. ஆனால், முறைசாரா பொருளாதாரம் நிச்சயமற்ற உடனடி எதிர்காலத்தை எதிர்கொள்கிறது. இது புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் தணிவதையும், உள்நாட்டு விநியோகம் சீரமைக்கப்படுவதையும் சார்ந்துள்ளது. எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் குடிமக்கள் நலனை அரசு நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், எதிர்காலப் பாதை கணிசமான பொருளாதார அழுத்தங்களையும், கட்டமைப்பு பலவீனங்களையும் கடந்து செல்ல வேண்டும்.