இந்திய மின்சார கிரिडடின் நெருக்கடி: ரினியூவபிள் எனர்ஜி வளர்ச்சியை முந்துகிறதா டிரான்ஸ்மிஷன்?

உள்கட்டமைப்பில் பெரிய இடைவெளி

இந்தியாவின் மின்சாரத் துறையை பாதிக்கும் முக்கியப் பிரச்சனை, மின் உற்பத்தி குறைபாடு அல்ல; மாறாக, அதை கொண்டு செல்வதில் உள்ள மிகப்பெரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் (Logistics) குறைபாடுதான். நாடு 538 GW மின் உற்பத்தி திறனை எட்டியிருந்தாலும், மின்சாரம் கடத்தும் முதுகெலும்பான டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டமைப்பு, சோலார் மற்றும் விண்ட் (Wind) எனர்ஜி போன்ற மாறிக்கொண்டே இருக்கும் மின்சாரத்தை கையாளும் அளவுக்கு மேம்படுத்தப்படவில்லை. இதனால் ஏற்படும் தடங்கல், மின்சார வாரியங்களை சுத்தமான எரிசக்தியின் உற்பத்தியைக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது, கோடிக்கணக்கான முதலீட்டை வீணாக்கும் செயல். ஏனெனில், உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் நுகர்வோரை சென்றடைய நம்பகமான பாதை இல்லை.

முதலீட்டுச் சுமை (Capital Expenditure Trap)

மின்சார டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகளை சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர். திட்டங்களை விரைவாக முடிக்க வேண்டிய அழுத்தம் அவர்களுக்கு அதிகமாக உள்ளது. வழக்கமான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைப் போலல்லாமல், டிரான்ஸ்மிஷன் பாதைகளை அமைப்பதற்கு பல ஆண்டுகள் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. ஆனால், ரினியூவபிள் எனர்ஜி சொத்துக்கள் மிக வேகமாக நிறுவப்படுகின்றன. இந்த இடைவெளி, டிரான்ஸ்மிஷன் நிறுவனங்கள் மிகப்பெரிய மூலதன செலவினங்களை (Capital Expenditures) நிர்வகிக்க வேண்டிய ஒரு உயர்-ஆபத்து சூழலை உருவாக்குகிறது. நிறுவனங்கள் தங்கள் கடன்-பங்கு விகிதங்களை (Debt-to-equity ratios) கவனமாக நிர்வகிக்க வேண்டும். திட்டங்களை முடிக்கும் கால அட்டவணையை ரினியூவபிள் டெவலப்பர்களுடன் ஒருங்கிணைக்கத் தவறினால், புதிய அரசு உத்தரவுகளின் கீழ் அபராதங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

எதிர்மறை பார்வை: கட்டமைப்பு பலவீனங்கள்

இந்த தீவிரமான விரிவாக்கத்தில் உள்ள அமைப்பு ரீதியான அபாயங்கள் குறித்து முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அதிக வட்டி விகிதங்கள், கடன் சுமை அதிகமாக உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டங்களை நிதியளிப்பதை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்கியுள்ளது. அதிக தேவை இருந்தபோதிலும், இது நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Operating Margins) குறைக்கிறது. மேலும், மாநில மின்சார வாரியங்களை நம்பியிருப்பது, அவை பெரும்பாலும் பணப்புழக்கப் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இது டிரான்ஸ்மிஷன் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும் நிறுவனங்களுக்கு தொடர்ச்சியான கடன் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் பணம் செலுத்துவதில் தாமதத்தை சந்தித்தால், ஒட்டுமொத்த மதிப்புச் சங்கிலியும் பணப்புழக்க நெருக்கடியை சந்திக்க நேரிடும். கூடுதலாக, மாறும் ரினியூவபிள் எனர்ஜியை ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ள தொழில்நுட்ப சிக்கல், டைனமிக் ரியாக்டிவ் பவர் சப்போர்ட் (Dynamic reactive power support) மற்றும் பேட்டரி ஸ்டோரேஜ் (Battery Storage) போன்றவற்றில் விலை உயர்ந்த முதலீடுகளை கோருகிறது. இவை வழக்கமான கட்டண கட்டமைப்புகள் மூலம் முழுமையாக மீட்கப்படாமல் போகலாம்.

எதிர்கால பார்வை மற்றும் ஒழுங்குமுறை அழுத்தம்

பாராளுமன்றத்தின் புதிய வழிகாட்டுதல்கள், தேசிய மின்சார கட்டமைப்பு மீதான சுமையைக் குறைக்க, மொத்த நுகர்வோரை ரினியூவபிள் எனர்ஜி மையங்களுக்கு அருகில் செல்ல ஊக்குவிக்கும் திசையில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. துறையின் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சி, பம்ப் ஸ்டோரேஜ் (Pumped Storage) மற்றும் மேம்பட்ட முன்னறிவிப்பு தொழில்நுட்பங்களின் (Advanced forecasting technologies) வெற்றிகரமான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது என்று தொழில்துறை நம்புகிறது. மின்சார கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்தி, டிரான்ஸ்மிஷன் இழப்புகளைக் குறைக்கும் திறனைக் காட்டும் நிறுவனங்கள், எதிர்கால அரசு டெண்டர்களில் பெரும் பகுதியைக் கைப்பற்றும். அதேசமயம், பழைய நடைமுறைகளால் தாமதத்தை சந்திக்கும் நிறுவனங்கள், கடுமையான ஒழுங்குமுறை சூழலை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.