இந்தியாவின் எத்தனால் திட்டம்: தண்ணீர் பற்றாக்குறை ஆபத்தில்?

தண்ணீர் பற்றாக்குறை ஒரு பெரிய சவால்?

இந்தியாவின் பெட்ரோலில் 20% எத்தனால் கலக்கும் திட்டம், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவைக் குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் மூலம் ஆண்டுக்கு சுமார் ₹40,000 கோடி அந்நிய செலாவணியை சேமிக்க முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. FY25-ல் இந்தியா கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக $137 பில்லியன் செலவிட்ட நிலையில், இது ஒரு முக்கியமான இலக்காகும்.

இந்த திட்டம் எரிசக்தி சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் உதவும் ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக இருந்தாலும், உணவுப் பயிர்களை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவது இந்தியாவின் விவசாய வளங்களில் ஏற்படுத்தும் அழுத்தத்தை கவனிக்க வேண்டியுள்ளது.

விவசாய வளங்களின் சிக்கல்

தற்போது, 2025-26 விநியோக ஆண்டிற்கான எத்தனால் உற்பத்தி, தானிய அடிப்படையிலான மூலங்களிலிருந்து சுமார் 67% ஆகவும், கரும்பு அடிப்படையிலான மூலங்களிலிருந்து 33% ஆகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் பல வளர்ந்த நாடுகள் உணவு அல்லாத கழிவுகளிலிருந்து உயிரி எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் நிலையில், இந்தியா கரும்பு, மக்காச்சோளம் மற்றும் நெல் போன்ற முக்கிய பயிர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

அரசு உபரி அல்லது சேதமடைந்த தானியங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாகக் கூறினாலும், E20 திட்டத்தின் பெரிய அளவு காரணமாக, ஆண்டுதோறும் பல மில்லியன் டன் தானியங்கள் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு திருப்பி விடப்படுகின்றன. இந்த மாற்றம் உணவுப் பாதுகாப்பு மற்றும் விலை ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு சிக்கலான சவாலாக உள்ளது.

மக்காச்சோள சாகுபடி பரப்பளவில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய ஏற்ற இறக்கங்களால், உற்பத்தியாளர்கள் சில சமயங்களில் அதிக தண்ணீர் தேவைப்படும் நெல் பயிரை நோக்கி திரும்பியுள்ளனர். விவசாயம் ஏற்கனவே இந்தியாவின் 85% க்கும் அதிகமான நன்னீரைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த தேவையில் எரிபொருள் உற்பத்தியைச் சேர்ப்பது, முக்கிய விவசாய மாநிலங்களில் நீர் எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதில் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

தண்ணீர் தடம் மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஆபத்துகள்

எத்தனால் உற்பத்திக்கு ஆகும் நீரின் செலவு கணிசமானது. கரும்பிலிருந்து பெறப்படும் ஒரு லிட்டர் எத்தனாலுக்கு 3,600 லிட்டருக்கும் அதிகமான தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது. அரிசி அடிப்படையிலான எத்தனாலுக்கு இந்த தாக்கம் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, அங்கு ஒரு லிட்டர் எரிபொருளுக்கு 10,000 லிட்டருக்கும் அதிகமான தண்ணீர் பயன்பாடு இருக்கலாம்.

மத்திய நிலத்தடி நீர் வாரியம் மற்றும் நிதி ஆயோக் (NITI Aayog) ஆகியவற்றின் அறிக்கைகள், முக்கிய விவசாயப் பகுதிகளில் நிலத்தடி நீர் குறைந்து வருவதைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. இதனால், தற்போதைய மூலப்பொருள் மாதிரியின் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை தீவிரமாக மதிப்பிடப்பட்டு வருகிறது.

எதிர்கால கொள்கை மற்றும் தொழில்துறைக்கான தாக்கங்கள்

எத்தனால் திட்டத்தின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை, வியூகத்தில் ஒரு மாற்றத்தைச் சார்ந்து இருக்கலாம். குறைவான தண்ணீர் தேவைப்படும் சோளம், பஜ்ரா மற்றும் ராகி போன்ற பயிர்களுக்கு அரசு ஊக்கமளிக்கலாம் என ஆய்வாளர்கள் மற்றும் கொள்கை குழுக்கள் பரிந்துரைத்துள்ளன.

மேலும், டிஸ்டில்லரிகளில் (Distilleries) கட்டாய Zero Liquid Discharge அமைப்புகளைப் பின்பற்றுவதற்கும், உற்பத்தி செய்யப்படும் எத்தனால் அளவுக்கு ஏற்ப தண்ணீர் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்காக நுண் பாசன தொழில்நுட்பங்களை (micro-irrigation technologies) ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் தொழில்துறையில் கோரிக்கைகள் எழுந்துள்ளன.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்களுக்கு, எரிசக்தி இலக்குகளை வளங்களின் இருப்புகளுடன் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பதை அரசு கொள்கை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது என்பது முக்கிய வளர்ச்சியாக இருக்கும். தண்ணீர்-திறனுள்ள பயிர்களுக்கான கொள்முதல் விலைகள் மற்றும் தண்ணீர் பயன்பாடு குறித்த டிஸ்டில்லரிகளுக்கான சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை தேவைகள் பற்றிய எதிர்கால அறிவிப்புகள், இந்த சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்களுக்கு தொழில்துறை எவ்வாறு மாற்றியமைக்கும் என்பதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகளாக இருக்கும்.