இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு ஆபத்தா? கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி மற்றும் உற்பத்தித் துறையில் சரிவு

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி சுமை

இந்தியாவின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு தற்போது மிகப்பெரிய சவாலாக இருப்பது கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிதான். ரிசர்வ் வங்கியின் (RBI) தரவுகளின்படி, 2024-25 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 88.2% இறக்குமதியையே சார்ந்துள்ளோம். இது ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு 77.6% ஆக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. இது சர்வதேச சந்தையில் ஏற்படும் விலை மாற்றங்கள் நம் நாட்டு பணவீக்கத்தை நேரடியாக பாதிக்கும் நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. மேலும், உரத் துறையும் சுமார் 70% வரை இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளது.

உற்பத்தித் துறை மற்றும் AI சவால்கள்

அரசாங்கத்தின் PLI (Production Linked Incentive) போன்ற திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், உற்பத்தித் துறை பெரிய முன்னேற்றத்தைக் காணவில்லை. ஜிவிஏ-வில் இந்தத் துறையின் பங்கு 2021-22-ல் 18.5% ஆக இருந்த நிலையில், 2024-25-ல் 15.2% ஆக சரிந்துள்ளதாக Infomerics Ratings தெரிவிக்கிறது. தளவாடச் செலவுகள் (Logistics costs) மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களே இதற்கு முக்கியத் தடையாக உள்ளன.

அதே வேளையில், இந்தியாவின் பலமாக இருந்த சேவைத் துறை (Services sector) செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) வளர்ச்சியால் பெரும் மாற்றத்தைச் சந்தித்து வருகிறது. வழக்கமான ஐடி பணிகள் ஆட்டோமேஷன் மயமாவதால், ஏற்றுமதி சார்ந்த சேவைத் துறை ஒருவித நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்கள் வரும் காலாண்டுகளில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயங்கள்:

• எரிசக்தி இறக்குமதி வர்த்தக சமநிலை.
• PLI திட்டங்களின் கீழ் தொழிற்சாலைகளின் செயல்பாட்டு வேகம்.
• ஐடி மற்றும் சேவை நிறுவனங்கள் AI தொழில்நுட்பத்தை எவ்வளவு திறம்பட கையாளுகின்றன என்பது.

இந்தத் துறைகளில் நிறுவனங்களின் இன்புட் காஸ்ட் (Input costs) மேலாண்மை எவ்வாறு உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தே நீண்டகால லாபம் அமையும்.