விற்பனை உயர்வு ஒருபுறம், பொருளாதார சவால்கள் மறுபுறம்:
ஏப்ரல் மாதத்தில் இந்திய கார் கம்பெனிகள் சிறப்பான விற்பனை எண்ணிக்கையை பதிவு செய்திருந்தாலும், பல பொருளாதார நெருக்கடிகள் இத்துறையை அச்சுறுத்துகின்றன. குறிப்பாக, UAE (ஐக்கிய அரபு அமீரகம்) OPEC அமைப்பில் இருந்து வெளியேறியுள்ளது. இது உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. OPEC-ன் முக்கிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான UAE, தனது சொந்த உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பெறுகிறது. இதன் காரணமாக, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலை ஏற்ற இறக்கம் அதிகமாக உள்ளது. Brent crude விலை $110 பீப்பாய்க்கு மேல் நீடிக்கிறது. இது இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கிறது.
ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி, பெட்ரோல் விலை உயர்வு:
இந்த கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு, ஏற்கனவே தள்ளாட்டத்தில் இருந்த இந்திய ரூபாயின் மதிப்பை மேலும் குறைத்துள்ளது. அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு கிட்டத்தட்ட 95 ஆக சரிந்து புதிய வரலாற்றுத் தாழ்வை எட்டியுள்ளது. வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் வெளியேற்றம், உலகளாவிய பணவீக்கம் போன்ற காரணங்களாலும் நிலைமை மோசமாகியுள்ளது. மேலும், இந்தியாவின் பல பகுதிகளில் நிலவும் கடும் வெப்ப அலை, விவசாயம் மற்றும் நுகர்வோர் மனநிலையிலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஆட்டோ துறை காட்டும் வளர்ச்சி:
இத்தனை சவால்களுக்கு மத்தியிலும், இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை ஏப்ரல் மாத விற்பனையில் அசத்தியுள்ளது. Tata Motors-ன் பயணிகள் வாகன விற்பனை 31% உயர்ந்து 59,701 யூனிட்களாகவும், கமர்ஷியல் வாகன விற்பனை 28% உயர்ந்து 34,833 யூனிட்களாகவும் பதிவாகியுள்ளது. குறிப்பாக, Tata Motors-ன் எலக்ட்ரிக் வாகன விற்பனை 72% வளர்ந்துள்ளது. Eicher Motors-ன் கமர்ஷியல் வாகனப் பிரிவு 6.9% வால்யூம் அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது. இந்த எண்கள், உள்நாட்டு சந்தையில் நிலவும் வலுவான தேவையை வெளிப்படுத்துகின்றன. Tata Motors, ஏப்ரல் மாதத்தில் இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய பயணிகள் வாகன உற்பத்தியாளராகவும் முன்னேறியுள்ளது.
முதலீட்டாளர் பார்வையில் P/E விகிதங்கள்:
சந்தையில் உள்ள முக்கிய கார் கம்பெனிகளின் P/E விகிதங்கள் (Price-to-Earnings ratio) முதலீட்டாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளைக் காட்டுகின்றன. Tata Motors-க்கு 20.57, Maruti Suzuki-க்கு 28.39, Mahindra & Mahindra-க்கு 22.57, Bajaj Auto-க்கு 31.44, Eicher Motors-க்கு 36.79 என்ற அளவில் இவை உள்ளன. இந்த எண்கள், எதிர்கால வளர்ச்சி குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் இருந்தாலும், தற்போதைய வெளிப்புற பொருளாதார காரணிகள் சவாலாக இருப்பதை உணர்த்துகின்றன.
லாபத்திற்கும், தேவைக்கும் உள்ள ஆபத்துகள்:
தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் பெட்ரோல் விலைகள், நிறுவனங்களுக்கு லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை அதிகப்படுத்துகின்றன. நுகர்வோரின் செலவும் கூடும்போது, அவர்கள் புதிய வாகனங்கள் வாங்குவதைக் குறைக்கக்கூடும். பலவீனமான ரூபாய், இறக்குமதி செய்யப்படும் பாகங்களின் விலையை அதிகரிக்கிறது. இது, விற்பனை அளவு நன்றாக இருந்தாலும், வாகன நிறுவனங்களின் ப்ராஃபிட் மார்ஜின்களைக் குறைத்துவிடும். ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு அருகிலுள்ள புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களும், எரிசக்தி விநியோகத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன. இது, எண்ணெய் விலையைச் சார்ந்துள்ள இந்தத் துறைக்கு பெரும் பின்னடைவாக அமையும்.
