Whalesbook
கச்சா எண்ணெய் விலை அழுத்தத்தால் ரூபாயின் வீழ்ச்சி
ஏப்ரல் 27 அன்று, இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக பெரிய அளவில் நகரவில்லை. 94.23 என்ற அளவில் வர்த்தகம் தொடங்கியது. டாலர் குறியீடு (Dollar Index) குறைந்தும், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) தொடர்பான புவிசார் அரசியல் (Geopolitical) செய்திகள் சாதகமாக இருந்தபோதிலும், ரூபாயின் மதிப்பு உயரவில்லை. இதற்குக் காரணம், இந்திய இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து டாலருக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக அதிக டாலர்கள் தேவைப்படுகின்றன.
மற்ற ஆசிய நாடுகளை விட பின்தங்கிய ரூபாய்
கடந்த வாரம், இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 1.42% சரிந்தது. இது கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் கண்டிராத மிக மோசமான வாராந்திர வீழ்ச்சியாகும். இந்த சரிவு, இந்தோனேசிய ரூபியா, தைவானிஸ் டாலர், மலேசிய ரிங்கிட், தென் கொரிய வோன், பிலிப்பைன்ஸ் பெசோ போன்ற பல ஆசிய நாணயங்கள் டாலருக்கு எதிராக வலுப்பெற்றதற்கு நேர்மாறாக உள்ளது.
கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியின் சுமை
இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85% க்கும் அதிகமானவை இறக்குமதியால் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. இதனால், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலை உயர்வு (ஏப்ரல் 27 அன்று பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் $107.49 ஆக இருந்தது) இந்திய பொருளாதாரத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக விலை காரணமாக, இறக்குமதிக்கு அதிக டாலர்கள் தேவைப்படுகின்றன. இது ரூபாயின் மதிப்பில் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த நிலைமையை ரிசர்வ் வங்கி (RBI) உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது.
இறக்குமதியை சார்ந்துள்ள கட்டமைப்பு
இந்தியாவின் இந்த இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் கட்டமைப்பு, கச்சா எண்ணெய் விலை அதிர்வுகளுக்கு அதன் நிதியை பாதிக்கக்கூடியதாக உள்ளது. இது நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) அதிகரிக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், தொடர்ந்து அதிக கச்சா எண்ணெய் விலைகள் இந்தியாவில் பணவீக்கத்தை (Inflation) தூண்டி, ரிசர்வ் வங்கியின் பணிகளை கடினமாக்கும்.
எதிர்காலமும் கச்சா எண்ணெய் விலையும்
எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, பேங்க் ஆஃப் ஜப்பான் (Bank of Japan) மற்றும் அமெரிக்க ஃபெடரல் ஓபன் மார்க்கெட் கமிட்டி (FOMC) போன்ற மத்திய வங்கிகளின் வரவிருக்கும் கூட்டங்கள் கவனிக்கப்படும். இருப்பினும், இந்திய ரூபாயின் உடனடி எதிர்காலம் கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் திசையையும், அதனால் ஏற்படும் இறக்குமதியாளர்களின் டாலர் ஹெட்ஜிங் (Hedging) நடவடிக்கைகளையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்பட்டாலோ அல்லது இந்தியாவின் ஏற்றுமதி கணிசமாக அதிகரித்தாலோ தவிர, ரூபாயின் மதிப்பு அழுத்தத்திலேயே இருக்கும் என சந்தை ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.