எரிபொருள் சேமிப்புக்கான தேசியப் பணி
மக்கள் அனைவரும் பங்கேற்க வேண்டும் என்பதற்காக, அரசு ஒரு 'தேசியப் பணி'யை (National Mission) தொடங்கியுள்ளது. இது கொரோனா பெருந்தொற்றுக் காலத்தில் மக்களை ஒன்று திரட்டியதைப் போல, உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களின் பொருளாதார தாக்கத்தைக் குறைக்க உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தினமும் ₹1000 கோடி இழப்பு: நிதி நெருக்கடி
உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகள் சீராக இருந்தாலும், இதன் பின்னணியில் பெரிய விலை கொடுக்க வேண்டியுள்ளது. இந்தியாவின் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) தினமும் சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திக்கின்றன. இதன் காரணமாக, 2026 முதல் காலாண்டுக்குள் அரசுக்கு ₹2 லட்சம் கோடி நிதிச் சுமை ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பிரதமர் நரேந்திர மோடி, எரிபொருளைச் சேமிப்பது இந்த பொருளாதாரச் சுமையைக் குறைக்கவும், நாட்டின் நீண்டகால செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும் அவசியம் என்று வலியுறுத்தியுள்ளார்.
60 நாள் எரிசக்தி கையிருப்பு: ஒரு பாதுகாப்பு வளையம்
இந்தியாவுக்குத் தேவையான உடனடித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான எரிசக்தி கையிருப்பு உள்ளது. தற்போது 60 நாட்கள் கச்சா எண்ணெய் (Crude Oil) மற்றும் இயற்கை எரிவாயு (Natural Gas), மேலும் 45 நாட்கள் எல்பிஜி (LPG) கையிருப்பில் உள்ளது. இந்த மூலோபாயக் கையிருப்பு, நாட்டின் சுத்திகரிப்புத் திறனுடன் சேர்ந்து, தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவும், ஏற்றுமதியை மேற்கொள்ளவும் உதவுகிறது. இதன் மூலம், சர்வதேச சந்தையில் 30% முதல் 70% வரை அதிகரித்துள்ள எரிபொருள் விலைகளிலிருந்து இந்திய நுகர்வோர் பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள்.
சிக்கனம் மற்றும் பொருளாதார தேசபக்தி
எரிபொருளைச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்தும் இந்த அழைப்பு, பெட்ரோல் பங்கில் மட்டும் சேமிப்பது அல்ல. கார் பூலிங் (Carpooling), பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துதல், அத்தியாவசியமற்ற வெளிநாட்டுப் பயணங்களைக் குறைத்தல் போன்றவற்றையும் அரசு ஊக்குவிக்கிறது. விவசாயிகள் இரசாயன உரப் பயன்பாட்டைப் பாதியாகக் குறைத்து, இயற்கை விவசாயம் மற்றும் சோலார் பாசனக் குழாய்களைப் பயன்படுத்தலாம். நுகர்வைக் குறைப்பதன் மூலம், நாட்டின் இறக்குமதிச் செலவைக் குறைக்கவும், ரூபாயின் மதிப்பைச் சீராக்கவும் முடியும். இது ஒருவிதமான 'பொருளாதார தேசபக்தி'யாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
எதிர்கால எரிசக்தி வியூகம்
பாதுகாப்புத் துறை அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங், இந்தியாவின் எரிசக்தி ஆதாரங்களில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் (Renewables) பங்கை அதிகரிக்கவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார். மூலோபாய கையிருப்புத் தேவைகளைச் சரிசெய்தல் மற்றும் எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பன்முகப்படுத்துதல் ஆகியவை எதிர்காலத் தடைகளுக்கு எதிரான பின்னடைவை வலுப்படுத்தும். தற்போதைய நிலை, பொறுப்பான நுகர்வை ஊக்குவிக்கவும், சுயசார்புப் பொருளாதாரத்தை உருவாக்கவும் ஒரு வாய்ப்பாகக் கருதப்படுகிறது.
