வர்த்தக ஒப்பந்தம்: வரி குறைப்பு, ஆனால் ஒரு சிக்கல்!
அமெரிக்கா மற்றும் இந்தியா இடையே ஒரு புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கான கட்டமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, இந்தியப் பொருட்களின் மீதான வரி 18% ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது. மேலும், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ₹500 பில்லியன் மதிப்புள்ள அமெரிக்கப் பொருட்களை வாங்கவும் இந்தியா ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தை சீராக்கவும், விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்தவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப், இந்தியப் பொருட்களுக்கு விதிக்கப்பட்டிருந்த 25% கூடுதல் வரியை நீக்கும் நிறைவேற்று ஆணையில் கையெழுத்திட்டுள்ளார். இது பிப்ரவரி 7, 2026 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. முன்பு சில பொருட்களுக்கு 50% வரை இருந்த மொத்த வரிகள் இதனால் குறையும்.
ரஷ்ய எண்ணெய்: அமெரிக்காவின் அடுத்த அதிரடி
ஆனால், இந்த ஒப்பந்தத்தில் ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை மறைந்துள்ளது. அதுதான் ரஷ்யாவிடமிருந்து இந்தியா இறக்குமதி செய்யும் கச்சா எண்ணெயை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும் என்பது. இந்த நிபந்தனை, இந்தியாவின் வெளியுறவுக் கொள்கை மற்றும் பொருளாதார நலன்களுக்கு இடையே ஒரு சிக்கலான நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. இந்தியா ரஷ்யாவிடம் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி செய்வதை முழுமையாக நிறுத்துவதாக இதுவரை உறுதிப்படுத்தவில்லை. இந்தியாவின் 140 கோடி மக்களுக்கான எரிசக்தி பாதுகாப்புதான் முதன்மையான நோக்கம் என்றும், சந்தை நிலவரங்களுக்கு ஏற்ப முடிவுகள் எடுக்கப்படும் என்றும் அரசு தரப்பில் கூறப்படுகிறது. ஜனவரி 2026 நிலவரப்படி, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவின் மொத்த எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 22% ஆக இருந்தது. இது முந்தைய மாதங்களை விடக் குறைந்திருந்தாலும், குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளது.
பொருளாதாரப் பிரச்சனைகளும் மாற்று வழிகளும்
அமெரிக்காவின் அழுத்தம் மற்றும் தடைகள் காரணமாக இந்த இறக்குமதி ஓரளவு குறைந்திருந்தாலும், ரஷ்ய எண்ணெயை முழுமையாக நிறுத்துவது இந்தியப் பொருளாதாரத்துக்கு பெரும் சுமையை ஏற்படுத்தும். ரஷ்யாவிடமிருந்து தற்போது பெறப்படும் தள்ளுபடி விலையில் எண்ணெய் கிடைப்பது நின்றுபோனால், இந்தியாவின் ஆண்டு இறக்குமதிச் செலவு 9 பில்லியன் டாலர் முதல் 11 பில்லியன் டாலர் வரை அதிகரிக்கும். குறிப்பாக, ரஷ்யாவின் 'Urals' கச்சா எண்ணெய்க்கு தற்போது கிடைக்கும் தள்ளுபடி, அதாவது $11 வரை குறைந்துவிட்டது. இதை விட்டுக் கொடுப்பது பெரிய இழப்பு. அமெரிக்கா அல்லது வெனிசுலா போன்ற நாடுகளில் இருந்து மாற்று எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ய முயற்சிகள் நடந்தாலும், அதில் பல சவால்கள் உள்ளன. அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய்க்கு அதிக கப்பல் செலவு ஆகிறது. இந்தியாவின் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு ஏற்றதாக அது இருக்குமா என்பதும் கேள்விக்குறியே. வெனிசுலா எண்ணெய் தரத்தில் ஓரளவு ஒத்திருந்தாலும், அதன் உற்பத்தித் திறன் ஒரு நாளைக்கு 10 லட்சம் பேரல்களுக்கும் குறைவாகவே உள்ளது. இது ரஷ்யாவிலிருந்து பெறும் அளவை ஈடுசெய்யப் போதுமானதல்ல.
புவிசார் அரசியலில் இந்தியா
அமெரிக்காவின் இந்த நிபந்தனை, வர்த்தக ஒப்பந்தம் என்ற போர்வையில், இந்தியாவின் வெளியுறவுக் கொள்கையை நிர்ணயிக்கும் ஒரு முயற்சி என்று விமர்சனங்கள் எழுகின்றன. நீண்ட காலமாக ரஷ்யாவுடன் நல்லுறவைப் பேணி வரும் இந்தியா, அமெரிக்காவின் இந்த நிலைப்பாட்டால் தர்மசங்கடத்தில் தவிக்கிறது. முன்னர் அமெரிக்கா இந்தியப் பொருட்கள் மீது 50% வரை கூடுதல் வரிகளை விதித்தபோது, இரு நாடுகளுக்கு இடையிலான உறவு பாதிக்கப்பட்டது. ரஷ்யா உடனான வர்த்தகத்தை நிறுத்தினால், உலக எண்ணெய் விலைகள் 10% வரை உயரக்கூடும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய ஒப்பந்தத்தின்படி, ரஷ்யாவிலிருந்து மேலும் சில மாதங்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் ஏப்ரல் வரை எண்ணெய் இறக்குமதி தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது திடீரென்று நிறுத்தப்படாது என்றும், படிப்படியாக இறக்குமதி குறைக்கப்படும் என்றும் நிபுணர்கள் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர். அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தையும், நாட்டின் எரிசக்தி தேவையையும் சமநிலைப்படுத்தி, இந்தியா தனது வெளியுறவுக் கொள்கையை தொடர்ந்து வகுக்கும் என்பதே யதார்த்தமாகத் தெரிகிறது.