Whalesbook
அரசியல் நெருக்கடி
இந்தியா - இங்கிலாந்து இடையேயான சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் (FTA) ஏற்பட்டுள்ள இந்தத் தேக்க நிலைக்கு, இரு நாடுகளின் தொழில் துறை முன்னுரிமைகளில் உள்ள வேறுபாடே முக்கிய காரணம். இங்கிலாந்து இந்த ஒப்பந்தத்தை சேவைகள் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களுக்கான நவீனமயமாக்கல் கருவியாகப் பார்க்கிறது. ஆனால், இந்தியா இந்த ஒப்பந்தத்தை தனது உள்நாட்டுத் தொழில்களைப் பாதுகாக்கும் ஒரு வழியாகப் பார்க்கிறது.
இறக்குமதி செய்யப்படும் மதுபானங்கள் மீதான 150% வரியைக் குறைப்பதை நிறுத்துவதாக இந்தியா அச்சுறுத்துகிறது. இதன் மூலம், இனி ஒருதலைப்பட்சமான சலுகைகள் இல்லை என்பதை இந்தியா தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. இங்கிலாந்து தனது உள்நாட்டு ஸ்டீல் துறையைப் பாதுகாக்கப் போகிறதா அல்லது பில்லியன் கணக்கான இருதரப்பு பொருளாதார நடவடிக்கைகளை அதிகரிக்கும் நோக்கில் உள்ள ஒரு முக்கிய வர்த்தக வெற்றியைப் பெறப் போகிறதா என்பதை இந்தியா இப்போது கேள்விக்குள்ளாக்கியுள்ளது.
ஸ்டீல் சர்ச்சை
இந்த சர்ச்சையின் மையப்புள்ளி, ஸ்டீலை வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய பகுதியாகப் பார்க்காமல், ஒரு துணைப் பிரச்சனையாக வகைப்படுத்துவதுதான். ஸ்டீல் இறக்குமதி ஒதுக்கீடுகள் (quotas) வர்த்தக ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளில் இருந்து வேறுபட்டவை என்று இங்கிலாந்து அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். ஆனால், இந்தியா இந்த இரண்டையும் இணைக்க வலியுறுத்துவது, வரிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட தடைகள் (non-tariff barriers) குறித்த தனது அதிருப்தியைக் காட்டுகிறது.
இந்திய ஸ்டீல் துறை, ஐரோப்பிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. உலகளாவிய தேவை குறைந்து வரும் நிலையில், தனது ஏற்றுமதியைத் தக்கவைக்க இந்தியா போராடுகிறது. இங்கிலாந்து பேச்சுவார்த்தையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டீலை இந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளிலிருந்து விலக்குவது ஒரு ராஜதந்திர ரீதியான பார்வைக் குறைபாடு. ஏனெனில், இந்தியா இப்போது இந்த இறக்குமதி வரிகளை 'வெற்றி-வெற்றி' என்று அரசாங்கம் உறுதியளித்த சூழ்நிலைக்கு ஒரு தடையாகக் கருதுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனம்
இந்தப் பாதுகாப்புவாத உந்துதல்களின் கீழ், சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு சீர்குலைந்து வருகிறது. முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், இந்த 'பழிக்குப்பழி' செயல்முறை, வரிச் சலுகைகளை எதிர்பார்க்கும் வணிகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை உருவாக்குகிறது.
ஸ்காட்ச் விஸ்கி மீதான 150% வரி அப்படியே இருந்தால், அது பிரீமியம் மதுபான சந்தையின் கணிசமான பகுதியை அதிக வளர்ச்சி கொண்ட இந்திய நுகர்வோரிடமிருந்து தடுத்து வைக்கும். மேலும், இங்கிலாந்து தனது ஒதுக்கீடுகளுடன் தொடர்ந்தால், இந்தியாவின் பதிலடி ஒரே தொழிலுடன் முடிவடையாது; கார்கள் மற்றும் ஜவுளி போன்றவையும் அடுத்ததாகப் பாதிக்கப்படலாம். உலக வர்த்தக அமைப்பின் (WTO) மத்தியஸ்தத்தை நம்பியிருப்பது குறுகிய கால தீர்வை அளிக்காது. ஏனெனில், இதுபோன்ற சட்டப் போராட்டங்கள் பொதுவாக பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
ஒப்பந்தம் விரைவாகச் செயல்படுத்தப்படும் என்ற சந்தை எதிர்பார்ப்புகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன. அடுத்தகட்ட அமைச்சர் கூட்டங்களில் ஒரு முறையான விதிவிலக்கு அல்லது ஸ்டீல் ஒதுக்கீடுகளில் தளர்வு ஏற்பட்டால் தவிர, வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கான காலக்கெடு 2026 இன் பிற்பகுதி அல்லது அதற்கு அப்பால் தள்ளிப்போகும் என்று ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். ஸ்டீல் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதை நியாயப்படுத்த இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தால் முடியுமா என்பது இப்போது கவனத்தின் மையமாக உள்ளது.