இந்திய வர்த்தகப் பற்றாக்குறை அதிகரிப்பு: எண்ணெய் ஏற்றுமதியால் தற்காலிக உயர்வு?

வர்த்தக புள்ளிவிவரங்களில் பெட்ரோலியத்தின் மாயை

ஏற்றுமதி 13.78% வளர்ச்சி என்பது ஒரு நல்ல செய்தியாகத் தெரிந்தாலும், இதன் பின்னணி, பரவலான உற்பத்தி வளர்ச்சிக்கு பதிலாக, நிலையற்ற எரிசக்தி சந்தைகளைச் சார்ந்துள்ளதைக் காட்டுகிறது. இந்த வளர்ச்சியின் பெரும்பகுதி, உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலை உயர்வால் ஏற்படுகிறது. இது உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு மற்றும் நுகர்வுக்குத் தேவையான எரிசக்தி இறக்குமதியின் விலையையும் அதிகரிக்கிறது. இதனால், அதிக எண்ணெய் விலைகள் ஏற்றுமதி மதிப்பை செயற்கையாக உயர்த்தும்போது, இறக்குமதி செலவையும் அதிகரிக்கிறது. இது வர்த்தகப் பற்றாக்குறையை எரிசக்தி விலைகளின் ஏற்ற இறக்கத்துடன் இணைக்கிறது.

கட்டமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் இறக்குமதி அழுத்தம்

வர்த்தகப் பற்றாக்குறை $28.38 பில்லியன் ஆக விரிவடைந்துள்ளது, இது உள்நாட்டுத் தேவையும் தொழில்துறை உள்ளீடுகளும், பெட்ரோலியம் அல்லாத ஏற்றுமதிகள் மூலம் அந்நியச் சந்தைகளை பணம் ஈட்டும் நாட்டின் திறனை விட வேகமாக வளர்ந்து வருவதைக் குறிக்கிறது. பெட்ரோலியத்தைத் தவிர்த்துப் பார்த்தால், உயர்மதிப்பு கூட்டப்பட்ட பொருட்களின் வளர்ச்சி சீரற்றதாக உள்ளது. மேலும், ஆண்டுக்கு ஒரு டிரில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதியை அடைய, வெறும் கட்டணக் குறைப்பு மட்டும் போதாது; உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனில் ஒரு அடிப்படை மாற்றம் தேவை என்பதை இது காட்டுகிறது. வரலாறு ரீதியாக, வசந்த காலத்தில் பற்றாக்குறை அதிகரிக்கும் காலங்கள், வங்கியியல் துறையில் பணப்புழக்கத்தைக் குறைக்கும், ஏனெனில் மத்திய வங்கிகள் இறக்குமதி பில்கள் அதிகரிப்பதால் ஏற்படும் நாணய அழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கின்றன.

சந்தை அணுகலுக்கான நிர்வாக முயற்சி

நாடு வளர்ந்து வரும் சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் (Free Trade Agreements) வலையமைப்பை மேம்படுத்த 1,000 பேரை நியமிக்கும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் முயற்சி, தீவிரமான அணுகுமுறையைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், கட்டமைப்பு ரீதியாக, நிர்வாக மேம்பாடுகள், உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் ஐக்கிய அரபு அமீரகம், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் EFTA போன்றவற்றுடன் எட்டப்பட்ட சாதகமான சந்தை அணுகலை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியாத விநியோகத் தட்டுப்பாடுகளைத் தீர்க்காது. அரசாங்கம் இந்த ஒப்பந்தங்களின் கீழ் 38 வளர்ந்த நாடுகளை உள்ளடக்கும் நோக்கில் செயல்பட்டாலும், உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் கடுமையான சர்வதேச தர மற்றும் இணக்கத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதில் சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும். இது சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு ஒரு தடையாக இருந்து வருகிறது.

எச்சரிக்கை பார்வை

மெர்கோசூர் (Mercosur) மற்றும் யூரேசிய கூட்டமைப்பு (Eurasian bloc) போன்ற பிராந்தியங்களுடனான ஒப்பந்தங்களின் தீவிரமான தொடர்ச்சி, குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. வர்த்தகக் கொள்கை ஆய்வாளர்கள், பிராந்திய ஒப்பந்தங்கள் கோட்பாட்டு ரீதியாக சந்தை அளவை அதிகரிக்கும்போது, அவை உள்நாட்டுத் தொழில்களை இறக்குமதி போட்டியின் கீழ் ஆழ்த்துகின்றன என்று அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர். இந்தியாவின் ஏற்றுமதி வளர்ச்சி எரிசக்தி சார்ந்த வகைகளில் குவிந்திருப்பதால், உள்நாட்டுத் துறைகள் சர்வதேச விலையுடன் போட்டியிடத் தயாராக இல்லாத நிலையில், முன்கூட்டிய வர்த்தக தாராளமயமாக்கல் தீங்கு விளைவிக்கும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் இரண்டு டிரில்லியன் டாலர் ஏற்றுமதி இலக்கை அடைய வேண்டும் என்ற அர்ப்பணிப்பு, தற்போதைய தனியார் துறை மூலதனச் செலவினப் போக்குகள் இன்னும் ஆதரிக்காத நம்பமுடியாத ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கோருகிறது. எரிசக்தி சார்ந்த ஏற்றுமதி சுயவிவரங்களில் இருந்து மாற்றம் இல்லாமல், நாடு விநியோகச் சங்கிலி அதிர்ச்சிகள் அல்லது உலக எரிசக்தி வர்த்தக சுழற்சிகளில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாகவே உள்ளது.