இந்தியாவில் இறக்குமதியாகும் சுமார் ₹15 லட்சம் கோடி (189 பில்லியன் டாலர்) மதிப்புள்ள 1,272 பொருட்களுக்கு உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் புதிய திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ரசாயனங்கள், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் இயந்திரங்கள் துறைகளில் உள்ளூர் திறனை வலுப்படுத்தி, வெளிநாட்டு இறக்குமதியை சார்ந்து இருப்பதை குறைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
இறக்குமதியை குறைக்க புதிய வியூகம்
இந்தியாவின் வெளிநாட்டு இறக்குமதியை குறைத்து, உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் நோக்கில், இந்திய அரசு ஒரு முக்கிய திட்டத்தை தொடங்கியுள்ளது. இதன் மூலம், ஆண்டுதோறும் இறக்குமதியாகும் ₹15 லட்சம் கோடி ($189 பில்லியன்) மதிப்புள்ள 1,272 வகையான பொருட்களுக்கு மாற்றாக உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்ய இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பொருட்கள் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படாதவை அல்லது தேவைக்கு ஏற்ற அளவில் உற்பத்தி ஆகாதவை என்பதால் இவை தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, எலக்ட்ரானிக்ஸ், ரசாயனங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் சிறப்பு எஃகு போன்ற முக்கிய தொழில்துறை பிரிவுகளில் இந்த திட்டம் கவனம் செலுத்தும்.
மாநிலங்களின் பங்களிப்புடன் வளர்ச்சி
முன்பு போல் மத்திய அரசு மட்டும் அல்லாமல், இந்த திட்டத்தின் செயலாக்கத்தில் மாநில அரசுகளுக்கு முக்கிய பங்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. நிலம் கையகப்படுத்துதல், தொழிற்சாலைகளுக்கான அனுமதிகளை விரைவுபடுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களை ஈர்க்க சிறப்பு முதலீட்டு சலுகைகளை வழங்குதல் போன்ற பணிகளை மாநில அரசுகள் மேற்கொள்ளும். மேலும், குறிப்பிட்ட துறைகளுக்கான உற்பத்தி மையங்களை (Manufacturing Clusters) உருவாக்கவும் மாநிலங்களுக்கு அரசு பரிந்துரைத்துள்ளது. இதன் மூலம், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் தொழிற்சாலைகளை அமைப்பது எளிதாகும், மேலும் அனுமதிகளுக்கான கால அவகாசம் குறையும்.
யதார்த்தமான மாற்று வாய்ப்புகள்
ஆனால், இறக்குமதியாகும் அனைத்து பொருட்களையும் உடனடியாக மாற்ற முடியாது. 2026 ஆம் நிதியாண்டுக்கான அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீட்டின்படி, இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதி மதிப்பில் 26% மட்டுமே உள்நாட்டு உற்பத்தி மூலம் மாற்றியமைக்கக்கூடியவை. மீதமுள்ள 46% கச்சா எண்ணெய் மற்றும் தங்கம் போன்ற அத்தியாவசிய இறக்குமதிகள், அவற்றை உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்ய முடியாது. மேலும் 28% பொருட்கள் ஏற்கனவே இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டாலும், விலை அல்லது தரம் காரணமாக இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. இவற்றில், உள்ளூர் நிறுவனங்கள் தரம் மற்றும் விலையில் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்த அரசு ஊக்குவிக்கும்.
பொருளாதார சவால்கள் மற்றும் வர்த்தக பற்றாக்குறை
இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு அதிகரித்து, வர்த்தக பற்றாக்குறை விரிவடைந்து வரும் நிலையில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. 2027 ஆம் நிதியாண்டின் ஏப்ரல்-ஜூன் காலாண்டில், சரக்கு இறக்குமதி 216.18 பில்லியன் டாலராக உயர்ந்துள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டை விட சுமார் 20% அதிகம். இதனால் 86.86 பில்லியன் டாலர் வர்த்தக பற்றாக்குறை ஏற்பட்டு, இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு குறைய அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது. முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டம் வெற்றி பெறுவது, மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பது, திறமையான தொழிலாளர்கள் மற்றும் நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலி போன்ற தடைகளை அரசு எவ்வளவு திறம்பட சமாளிக்க உதவுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. குறிப்பிட்ட துறை சார்ந்த சலுகைகள், மாநில அளவிலான கொள்கை ஒருங்கிணைப்பு வேகம் மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அதிக இறக்குமதி வகைகளுக்கான உற்பத்தி திறனை தனியார் நிறுவனங்களால் எந்த அளவிற்கு அதிகரிக்க முடியும் என்பதும் கவனிக்கத்தக்கவை.