இந்தியா பெட்ரோல், டீசல் விலை: மக்களுக்கு நிவாரணம், ஆனால் ஓ.எம்.சி-களுக்கு என்னவாகும்?

எப்படி இந்தியா பெட்ரோல், டீசல் விலையை கட்டுப்படுத்துகிறது?

உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு எதிராக, இந்திய எரிபொருள் விலை நிர்ணய முறை ஒரு தடுப்பாக செயல்படுகிறது. உள்நாட்டு விலைகளை சர்வதேச ஏற்ற இறக்கங்களுடன் நேரடியாக இணைக்காமல், கொள்கை வகுப்பாளர்கள் படிப்படியாக விலையை சரிசெய்யும் முறையை பின்பற்றி வருகின்றனர். உதாரணமாக, சமீபத்தில் 78 நாட்கள் பெட்ரோல், டீசல் விலையை உயர்த்தாமல் இருந்த பிறகு, ஒரு லிட்டருக்கு ₹7 வரை படிப்படியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்த உத்தி பணவீக்கத்தையும், வீட்டு பட்ஜெட்களையும் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க உதவுகிறது. இது மியான்மர் மற்றும் ஐரோப்பாவின் சில பகுதிகளைப் போலல்லாமல், எரிபொருள் விலைகள் 80% க்கு மேல் உயர்ந்துள்ளது.

மாநில வரிகளால் விலையில் வித்தியாசம்

மத்திய கலால் வரி (excise duty) மற்றும் மாநில அளவிலான மதிப்பு கூட்டு வரி (VAT) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு காரணமாக, இந்தியாவில் பெட்ரோல் பங்குகளில் எரிபொருளின் விலை கணிசமாக வேறுபடுகிறது. மத்திய அரசு வரி குறைப்புகள் மூலம் விலை அழுத்தங்களை குறைக்க முயன்றாலும், தனிப்பட்ட மாநிலங்கள் தங்கள் சொந்த VAT விகிதங்களை விதிக்கின்றன. இது அரசியல் ரீதியான உராய்வுகளை உருவாக்கியுள்ளது. தெலங்கானா மற்றும் கேரளா போன்ற எதிர்க்கட்சிகள் ஆளும் மாநிலங்களில், பாஜக ஆளும் மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் விலைகள் அதிகமாக உள்ளன. இது உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் நிதி முடிவுகளும் இந்தியாவின் எரிபொருள் செலவுகளை பாதிக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது.

எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு சுமை

இந்தியாவின் விலை கட்டுப்பாட்டு உத்தியின் சுமையை அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சுமக்கின்றன. குறிப்பாக புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் நிலவும் போது, அதிக உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகளின் போது வருவாய் இழப்பை பெரும்பாலும் ஈடுசெய்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் பற்றாக்குறையை ஈடுகட்ட அரசாங்க ஆதரவை நம்பியுள்ளன. இது அவற்றின் நிதி ஆரோக்கியத்திற்கு ஒரு கட்டமைப்பற்ற ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெளிப்படைத்தன்மைக்காக 2021 முதல் எண்ணெய் பத்திரங்களுக்கு பதிலாக நேரடி பட்ஜெட் ஒதுக்கீடுகளுக்கு அரசு மாறியிருந்தாலும், நிலையான உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளைப் பராமரிப்பதற்கான குறிப்பிடத்தக்க செலவை ₹1.3 லட்சம் கோடி காட்டுகிறது.

நீண்ட கால தாக்கம் குறித்த சந்தை கவலைகள்

சந்தை கண்ணோட்டத்தில், இந்தியாவின் நிர்வகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் விலை நிர்ணயம் பொருளாதார நிலப்பரப்பை சிதைக்கிறது. சில்லறை விலைகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அரசாங்கம் நுகர்வோரை திருப்திப்படுத்துகிறது, ஆனால் OMCs பொது சேவை மற்றும் லாபத்தன்மைக்கு இடையில் சமரசம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் அதிகமாக நீடித்தால், இது இன்னும் கடுமையான வரி உயர்வுகள் அல்லது இந்த எரிசக்தி வழங்குநர்களின் நிதி நிலையை மேலும் பலவீனப்படுத்தும். மேலும், VAT இன் அரசியல்மயமாக்கல், எரிபொருள் விலைகள் தேர்தல் சுழற்சிகளால் பாதிக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. இது தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறைகளில் உள்ள வணிகங்களுக்கு கணிக்க முடியாத தன்மையை உருவாக்குகிறது, அவை நிலையான உள்ளீட்டு செலவுகளை சார்ந்துள்ளன.