இந்தியா-ரஷ்யா: $100 பில்லியன் வர்த்தக இலக்கு! தடைகளை தாண்டுமா?

இருதரப்பு வர்த்தகத்தை அதிகரித்தல்

ரஷ்யாவின் முதல் துணை பிரதமர் டெனிஸ் மான்ட்யூரோவின் சமீபத்திய இந்திய வருகை, இரு நாடுகளின் பொருளாதார ஒத்துழைப்பை தீவிரப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய படியாக அமைந்தது. சவாலான உலகப் பொருளாதார சூழலுக்கு மத்தியில், 2030-க்குள் $100 பில்லியன் வர்த்தக இலக்கை எட்டுவது குறித்து விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டது. அத்தியாவசிய வளங்களைப் பாதுகாப்பதிலும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதிலும் கவனம் செலுத்தும் ஒரு மூலோபாய கூட்டணையை இந்த சந்திப்பு குறிக்கிறது.

ரஷ்யாவின் முதல் துணை பிரதமர் டெனிஸ் மான்ட்யூரோவின் வருகை, பொருளாதார ஒத்துழைப்பு திட்டத்தின் மூலம் 2030-க்குள் $100 பில்லியன் வர்த்தகத்தை இலக்காகக் கொண்டு, இருதரப்பு பொருளாதார உறவுகளை விரிவுபடுத்த ஒரு உறுதியான முயற்சியை சமிக்ஞை செய்கிறது. தற்போதைய வர்த்தக புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு பெரிய ஏற்றத்தாழ்வைக் காட்டுகின்றன. 2024-25 நிதியாண்டில், இருதரப்பு வர்த்தகம் சுமார் $68.7 பில்லியன் எட்டியது, இதில் ரஷ்யாவின் ஏற்றுமதி $63.8 பில்லியன் க்கும் அதிகமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் இந்திய ஏற்றுமதி $5 பில்லியன் க்கும் குறைவாகவே இருந்தது. இந்த சமச்சீரற்ற நிலைமைக்கு முக்கிய காரணம், ரஷ்யாவிடமிருந்து தள்ளுபடி விலையில் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா அதிகரித்துள்ளது. உக்ரைன் மோதலுக்கு முன்பு, ரஷ்ய எண்ணெய் இந்தியாவின் இறக்குமதியில் சுமார் 2.5% ஆக இருந்தது; 2024-25 நிதியாண்டிற்குள் இது சுமார் 35.8% ஆக உயர்ந்துள்ளது. மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் மற்றும் உள்நாட்டு பணவீக்கத்தை நிர்வகிக்கும் உத்திக்கு இது ஒரு நேரடி பதிலாகும்.

தடைகள் மற்றும் கட்டண சவால்கள்

இந்தியா ரஷ்யாவுடன் தனது பொருளாதார உறவை ஆழப்படுத்துவது, அதை ஒரு சவாலான புவிசார் அரசியல் நிலையில் வைக்கிறது. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் ஆகியவை ரஷ்யாவுடனான இந்தியாவின் எரிசக்தி வர்த்தகத்தின் மீது அதிக கவனத்துடன் கண்காணித்து வருகின்றன. அமெரிக்கா ரஷ்ய எரிசக்தி இறக்குமதிகள் தொடர்பான கூடுதல் வரிகளை விதித்துள்ளது. ஐரோப்பிய யூனியன் தடைகள், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயில் இருந்து மூன்றாம் நாடுகள் வழியாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களையும் பாதிக்கின்றன, இது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களையும் மறைமுகமாக பாதிக்கிறது. கட்டணச் சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும், டாலர் சார்புநிலையைக் குறைக்கவும், இரு நாடுகளும் தங்கள் தேசிய நாணயங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கின்றன. செய்திகளின்படி, வர்த்தகத்தில் சுமார் 96% இப்போது ரூபாய் மற்றும் ரூபிளில் நடத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த டாலர் அல்லாத கட்டண வழிமுறைகளின் நீண்டகால ஸ்திரத்தன்மை, குறிப்பாக பெரிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வைக் கருத்தில் கொண்டு, அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. தேசிய நலன்களின் அடிப்படையில் எரிசக்தி ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்த இந்தியா தனக்கு உரிமை உண்டு என்று வலியுறுத்தினாலும், சாத்தியமான இரண்டாம் நிலை தடைகள் மற்றும் மாறிவரும் உலகளாவிய வர்த்தக விதிமுறைகள் காரணமாக அதன் விருப்பங்கள் குறைவாகவே உள்ளன.

இந்தியாவின் அதிகரிக்கும் வர்த்தகப் பற்றாக்குறை

தலைப்புச் செய்திகளில் வர்த்தக வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், இந்தியா-ரஷ்யா பொருளாதார கூட்டாண்மை இந்தியாவில் குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தகப் பற்றாக்குறையால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்யாவிற்கான இந்திய ஏற்றுமதி குறைந்துள்ளது, 2025 ஜூன் மாதத்தில் முந்தைய ஆண்டை விட 33% க்கும் அதிகமாக சரிந்துள்ளது. மருந்துப் பொருட்கள் போன்ற முக்கிய இந்திய ஏற்றுமதிகள், எரிசக்தி இறக்குமதியின் செலவை ஈடுசெய்ய போதுமானதாக இல்லை. ரஷ்யா இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய சப்ளையராக உள்ளது, ஆனால் இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதியில் சுமார் 1.1% மட்டுமே ஆகும். இது அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவுடனான வர்த்தகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு பெரும் வேறுபாடு. எண்ணெய் இறக்குமதியை நீக்கினால், ஒட்டுமொத்த இந்தியா-ரஷ்யா வர்த்தக அளவு மிகச் சிறியதாக இருக்கும், இது தற்போதைய எழுச்சி பெரும்பாலும் பரிவர்த்தனை சார்ந்தது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. தள்ளுபடி விலையில் எரிசக்தி வாங்குவதை இந்த சார்புநிலை, குறுகிய காலத்தில் பொருளாதார ரீதியாக நன்மை பயக்கும் என்றாலும், ரஷ்யாவின் பரந்த மூலோபாய நலன்களை மேம்படுத்துவதில் ரஷ்யாவின் பங்கை வரம்பிற்குட்படுத்துகிறது மற்றும் புவிசார் அரசியல் சூழல் மாறினால் பாதிப்பை உருவாக்குகிறது.

எரிசக்திக்கு அப்பால் ஒத்துழைப்பை விரிவுபடுத்துதல்

எரிசக்தி மற்றும் பாதுகாப்புக்கு அப்பாற்பட்ட துறைகளிலும் ஒத்துழைப்பை பல்வகைப்படுத்த இரு நாடுகளும் உறுதிபூண்டுள்ளன. தொழில்துறை தொழில்நுட்பம், டிஜிட்டல் ஃபைனான்ஸ், செயற்கை நுண்ணறிவு, சைபர் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி போன்ற துறைகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன. கட்டணமில்லாத வர்த்தக தடைகளை நீக்கவும், இந்தியா மற்றும் யூரேசிய பொருளாதார யூனியன் (EAEU) இடையே ஒரு சாத்தியமான சுதந்திர வர்த்தகப் பகுதிக்கான (FTA) வாய்ப்பையும் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். இந்தியா தனது எரிசக்தி இறக்குமதி ஆதாரங்களை 27 நாடுகளிலிருந்து 41 நாடுகளுக்கு பல்வகைப்படுத்தி, எந்தவொரு ஒரு பிராந்தியத்தையும் சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, வடக்கு-தெற்கு சர்வதேச போக்குவரத்து பாதை போன்ற மாற்று போக்குவரத்து வழிகளையும் ஆராய்ந்து வருகிறது. இந்தியா தனது பாதுகாப்பு கொள்முதல்களை தொடர்ந்து பல்வகைப்படுத்தி, மேற்கு மற்றும் கிழக்கு நாடுகளுடனான தனது உறவுகளை சமநிலைப்படுத்தி தனது மூலோபாய சுதந்திரத்தை பராமரிக்க முயல்கிறது.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் இந்தியாவின் சமநிலைப்படுத்தும் செயல்

உலகளாவிய நிலையற்ற தன்மையின் மத்தியில் எரிசக்தி விநியோகத்தை பாதுகாப்பதற்கும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் இந்தியா எதிர்கொள்ளும் முக்கியத் தேவை, ரஷ்யாவுடனான அதன் ஈடுபாட்டை ஊக்குவிக்கிறது. இருப்பினும், $100 பில்லியன் வர்த்தக இலக்கை அடைவது, குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தகப் பற்றாக்குறையைத் தீர்ப்பது, இந்திய ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பது மற்றும் சர்வதேச தடைகளை நிர்வகிப்பது ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பலமுனை உலகத்திற்கான இந்தியாவின் நோக்கம் தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் ரஷ்யாவுடனான அதன் உறவுகளை மேற்கத்திய நாடுகளுடனான வளர்ந்து வரும் உறவுகளுக்கு எதிராக சமநிலைப்படுத்துவதில்தான் அதன் சவால் உள்ளது. இந்த சமநிலைப்படுத்தும் செயல் அதன் எதிர்கால வெளியுறவுக் கொள்கை மற்றும் பொருளாதார பாதையை வடிவமைக்கும்.