Whalesbook
நெருக்கடியின் பின்னணி: எரிசக்தி மற்றும் கனிம வளங்கள்
2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட புவிசார் அரசியல் குழப்பங்கள், இந்தியாவின் தேசிய பாதுகாப்பு வியூகத்தில் ஒரு முக்கிய இடைவெளியை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளது. கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 88% மற்றும் எல்பிஜி-யில் 60% வரை மேற்கு ஆசிய நாடுகளையே நம்பியிருக்கும் இந்தியா, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டதால் கடும் பாதிப்பை சந்தித்தது. இதனால் ஆசிய எல்என்ஜி விலைகள் 140% க்கும் மேல் உயர்ந்தன. சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) இதை உலக பெட்ரோலிய சந்தை வரலாற்றில் மிக முக்கிய சப்ளை பாதிப்பு என குறிப்பிட்டுள்ளது. இதோடு நில்லாமல், இந்தியாவின் 'கிரீன் எனர்ஜி' துறைக்கு தேவையான சிலிக்கான் வேஃபர்களில் 93%, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் 94% மற்றும் அரிய பூமி காந்தங்களில் (Rare Earth Magnets) 93% க்கும் மேல் சீனாவிடமிருந்தே இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.
சீனாவின் திட்டமிடல் vs இந்தியாவின் தாமதங்கள்
எரிசக்தி அதிர்ச்சிகளின் போது சீனா நிதானமாக இருக்க காரணம், அதன் தசாப்த கால முதலீடுகள். நிலக்கரி வாயுவாக்கலில் (Coal Gasification) சீனா 90% க்கும் மேல் அம்மோனியா மற்றும் யூரியாவை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆனால், இந்தியாவில் 2020 இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய நிலக்கரி வாயுவாக்கல் திட்டம், 2030 க்குள் 100 MMTPA இலக்கை நிர்ணயித்தாலும், தற்போது வெறும் 5 MMTPA மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது. ₹64,000 கோடி மதிப்புள்ள ஏழு திட்டங்கள், ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள், குறிப்பாக துளையிடும் ஆழம் குறித்த கருத்து வேறுபாடுகளால் தேங்கியுள்ளன. ஜিন্দால் ஸ்டீல் அண்ட் பவர் லிமிடெட் (JSPL) மட்டுமே இந்தியாவில் குறிப்பிடத்தக்க நிலக்கரி வாயுவாக்கல் ஆலையை இயக்கி வருகிறது.
'கிரீன் டெக்' சார்ந்து இருப்பது: புதிய ஆபத்து
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு மாறும் இந்த சூழல், இந்தியாவின் பலவீனத்தை இன்னும் அதிகரிக்கிறது. சூரிய ஒளி மின் தகடுகள் (Solar Panels), காற்றாலைகள் (Wind Turbines) மற்றும் பேட்டரி சேமிப்புக்கான (Battery Storage) பாகங்களின் சப்ளை செயின்களில் சீனா 75-95% உலக உற்பத்தி திறனை கொண்டுள்ளது. அரிய பூமி கனிமங்களில் 60-96% க்கும் மேல் சீனா கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்தியாவில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திறன் அதிகரித்தாலும், பாலிசிலிக்கான் மற்றும் வேஃபர்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தி பின்தங்கியுள்ளது. இது, ஏற்றுமதி செய்யும்போதிலும், இந்தியா ஒரு 'அசெம்பிளர்' ஆக மட்டுமே செயல்பட வைக்கிறது. இதோடு, ஆண்டிபயாடிக் API-களில் 87% மற்றும் லேப்டாப்களில் 96.6% கூட சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு பிரச்னையில் இருந்து மற்றொரு பெரிய பிரச்னைக்கு மாறுவதாகும்.
சந்தை நிலவரம் மற்றும் முதலீட்டுப் போக்குகள்
மார்ச் 2026 நிலவரப்படி, ஆசிய எல்என்ஜி ஸ்பாட் விலைகள் ஒரு மில்லியன் BTU-க்கு சுமார் $18.45 ஆக இருந்தன. மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் காற்றாலைகளுக்கு அவசியமான அரிய பூமி காந்தங்களுக்கான சந்தையில் விலை உயர்வு காணப்படுகிறது. நியோடைமியம்-பிரசியோடைமியம் (NdPr) ஆக்சைடு விலை 757,500 CNY/metric ton ஆக இருந்தது, இது 2026 இல் 700,000–900,000 RMB/ton ஆக உயரும் என்றும், சில சமயங்களில் 1.2 மில்லியன் RMB/ton ஐ எட்டும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், டாடா குழுமம், அதானி குழுமம், ஜே.எஸ்.டபிள்யூ குழுமம் போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் புதிய எரிசக்தி திட்டங்களில் பெருமளவில் முதலீடு செய்து வருகின்றன. ஆனால், இந்த முயற்சிகள் அனைத்தும் அடிப்படை பாகங்களுக்காக சீனாவுடனான சார்பு நிலையால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
செயல்பாடு சார்ந்த சவால்கள்
சீனாவின் நீண்டகால, நிலையான முதலீட்டு அணுகுமுறைக்கு மாறாக, இந்தியாவின் கொள்கைகள் பெரும்பாலும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப எதிர்வினையாற்றுகின்றன. பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் (PSUs) மெதுவான செயல்பாடுகள், ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள் மற்றும் சிக்கலான அனுமதிகள் திட்டங்களை தாமதப்படுத்துகின்றன. இது, இந்தியா தனது எண்ணெய் சார்புநிலையை மாற்றுவதற்கு பதிலாக, சீனாவின் 'கிரீன் டெக்' சப்ளை செயின்கள் மீது ஒரு பெரிய சார்புநிலையை உருவாக்குகிறது. உண்மையான தன்னிறைவுக்கு தேவையான வளர்ச்சிக்கு இது தடையாக உள்ளது.