இந்தியாவின் மின்சார உற்பத்தி துறையில் ஒரு பெரிய மைல்கல் எட்டப்பட்டுள்ளது. புதைபடிவ எரிபொருட்களை சாராத மின்சார உற்பத்தி திறன், இலக்கை விட 5 ஆண்டுகள் முன்னதாகவே 50% ஐ எட்டியுள்ளது. இது இறக்குமதி எரிபொருட்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், உள்நாட்டு உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு நீண்ட கால தேவையை பூர்த்தி செய்யவும் உதவுகிறது.
Detailed Coverage
முக்கிய மைல்கல் எட்டியது இந்தியா
இந்தியாவின் எரிசக்தி துறையில் ஒரு முக்கிய சாதனை படைக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்த மின் உற்பத்தி திறனில், புதைபடிவ எரிபொருட்கள் அல்லாத (Non-Fossil Fuel) ஆதாரங்களின் பங்கு 50% ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் காலநிலை மாற்ற செயலர் சைமன் ஸ்டீல் தெரிவித்த தகவலின்படி, இந்த இலக்கை அரசு நிர்ணயித்த காலக்கெடுவிற்கு 5 ஆண்டுகள் முன்னதாகவே இந்தியா அடைந்துள்ளது. குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியை பொருளாதார வளர்ச்சியுடன் இணைக்கும் தேசிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த மாற்றம் அமைந்துள்ளது. இதன் மூலம், இறக்குமதி செய்யப்படும் நிலக்கரி மற்றும் கச்சா எண்ணெய் சார்ந்திருப்பு குறைக்கப்படுகிறது.
எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் செலவு தாக்கம்
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு மாறுவது என்பது காலநிலை இலக்கு மட்டுமல்ல, பொருளாதார ரீதியாகவும் முக்கியமானது. சர்வதேச புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி முகமையின் (IRENA) தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டில் மட்டும் இந்தியாவின் இந்த சுத்தமான எரிசக்தி வளர்ச்சி, எரிபொருள் வாங்கும் செலவில் சுமார் USD 18 பில்லியன் சேமிக்க உதவியுள்ளது. இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம், உலக சந்தையில் நிலவும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து இந்தியா தனது பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது. இது நாட்டின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறை (Current Account Deficit) மற்றும் பணவீக்க அழுத்தங்களைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.
சோலார் மற்றும் மின்சார வாகன துறையில் வளர்ச்சி
இந்த மாற்றத்தில் சோலார் எரிசக்தி துறை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. 2014 முதல் சோலார் மின் உற்பத்தி திறன் 50 மடங்குக்கு மேல் அதிகரித்துள்ளது. மேலும், சோலார் உற்பத்தி திறனும் இதே காலகட்டத்தில் 75 மடங்கு உயர்ந்துள்ளது. இதற்கு அரசு வழங்கும் ஊக்கத்தொகைகள் ஒரு முக்கிய காரணமாகும். வாகன துறையில், எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது. Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த துறையில் முதலீடு செய்து முன்னிலை வகிக்க முயல்கின்றன.
முதலீட்டாளர்களுக்கான கவனிக்க வேண்டியவை மற்றும் அபாயங்கள்
பசுமை எரிசக்தியை நோக்கிய இந்த மாற்றம் தெளிவாக இருந்தாலும், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு யதார்த்தங்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக ஆராய வேண்டும். இந்த மாற்றத்திற்கு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் மிகப்பெரிய மூலதன முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இது வலுவான பணப்புழக்கம் (Cash Flow) மூலம் நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், கடன் அளவை அதிகரிக்கக்கூடும். மேலும், இந்த திட்டங்களின் லாபம் பெரும்பாலும் அரசாங்க கொள்கை ஸ்திரத்தன்மை, மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு மற்றும் பேட்டரி செல்கள் போன்ற கூறுகளுக்கான மூலப்பொருள் செலவுகளைப் பொறுத்தது.
பெரிய அளவிலான திட்டங்களில் செயல்படுத்தும் அபாயங்களையும் (Execution Risk) கண்காணிக்க வேண்டும். இந்தியா திறனைச் சேர்ப்பதில் வெற்றிகரமாக இருந்தாலும், தேசிய மின் கட்டமைப்பு முதிர்ச்சியடையும் போது இந்த சொத்துக்கள் எவ்வளவு திறமையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தே நீண்ட கால முதலீட்டு வருவாய் அமையும். ஒழுங்குமுறை ஆதரவு, சுத்தமான எரிசக்தி உபகரணங்களுக்கான இறக்குமதி வரிகளில் சாத்தியமான மாற்றங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க சந்தையில் நுழையும் போது போட்டி நிலவரம் போன்ற எதிர்கால புதுப்பிப்புகளையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.