Whalesbook
இந்தியாவில் உள்ள சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் (MSMEs) தற்போது கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடிகளை சந்தித்து வருகின்றன. இந்த நிலையில், மத்திய அரசின் புதிய Emergency Credit Line Guarantee Scheme (ECLGS) 5.0 திட்டம், கடன்கள் திரும்ப வராதபட்சத்தில் அரசு ஏற்க வேண்டிய ரிஸ்க்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு, மற்றும் டெலிவரி தாமதங்கள் காரணமாக இந்த நிறுவனங்கள் பெரும் சிரமத்துக்குள்ளாகியுள்ளன.
குறிப்பாக, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர் பதற்றம் காரணமாக கப்பல் போக்குவரத்து பாதைகள் மாறியுள்ளன. இதனால் ஐரோப்பாவிற்கான சரக்கு கட்டணம் 20-30% வரை அதிகரித்துள்ளதுடன், டெலிவரி நேரமும் 10 நாட்கள் வரை நீண்டுள்ளது. இதற்கிடையில், பருத்தி நூல் போன்ற உள்ளீட்டுப் பொருட்களின் விலை 15% ஆண்டுக்கு ஆண்டு உயர்ந்துள்ளது. ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலையும் 10-15% வரை அதிகரித்துள்ளன. பல இடங்களில் எரிசக்தி செலவுகள் மட்டும் சுமார் 50% உயர்ந்திருப்பதால், செயல்பாட்டுச் செலவுகள் கட்டுக்கடங்காமல் செல்கின்றன. இந்த நெருக்கடியின் தீவிரத்தை உணர்த்தும் வகையில், இந்தியாவின் MSME கடன் போர்ட்ஃபோலியோவில் சுமார் 45%, அதாவது 1.1 கோடி கணக்குகளில் உள்ள கடன்கள் இந்த புதிய திட்டத்தின் கீழ் வர தகுதி பெறலாம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
முந்தைய COVID கால ECLGS திட்டங்கள் 3-4% கடன் இழப்புகளை எதிர்பார்த்தன. ஆனால், ECLGS 5.0 திட்டம் 6-8% இழப்புகளை ஈடுகட்ட ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. இது முந்தையதை விட இருமடங்கு அதிகம். இதன் மூலம், நிறுவனங்கள் திவாலாவதைத் தடுக்க அரசு அதிக ரிஸ்க் எடுக்க தயாராக உள்ளது. இதற்காக, அரசு சுமார் ₹18,000 கோடி நிதியை ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் வெற்றி, வட்டி விகிதங்களை பொறுத்தே அமையும். இந்திய ஏற்றுமதி அமைப்புகளின் கூட்டமைப்பு (FIEO) சுமார் 9% வட்டி விகிதத்தை எதிர்பார்க்கிறது. ஆனால், இன்ஜினியரிங் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு கவுன்சில் போன்ற அமைப்புகள், 7.5-8% க்கு மேல் வட்டி இருந்தால், சந்தை வட்டி விகிதங்களான 12-18% (பிணையம் இல்லாத கடன்களுக்கு) மற்றும் 9-12% (பிணையம் உள்ள கடன்களுக்கு) உடன் ஒப்பிடும்போது இந்த திட்டம் கவர்ச்சிகரமாக இருக்காது என கருதுகின்றன.
இருப்பினும், இந்த அதிக ரிஸ்க் அளவு கணிசமான பிரச்சனைகளுக்கும் வழிவகுக்கும். உலக வர்த்தகம் மேலும் மோசமடைந்தாலோ அல்லது சிறு நிறுவனங்களின் உற்பத்தித்திறன் குறைபாடு, அதிக கடன் போன்ற ஆழமான பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்படாமலோ இருந்தால், 6-8% என்ற இழப்பு கணிப்பு போதுமானதாக இல்லாமல் போகலாம். ₹18,000 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு, அரசுக்கு ஒரு பெரிய நிதி அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகிறது. பல சிறிய MSME கள் ஏற்கனவே கடன் சுமையிலும், கடுமையான வங்கி விதிமுறைகளிலும் இருப்பதால், இந்த திட்டத்தை நாட தயங்கலாம். விண்ணப்ப செயல்முறையில் ஏற்படும் தாமதங்கள் மற்றும் விரைவான கடன் ஒப்புதல்கள் இல்லாவிட்டால், இத்திட்டம் சிரமப்படும் நிறுவனங்களுக்கு பயனளிக்காமல் போகும் என FIEO எச்சரித்துள்ளது. இது, முந்தைய ECLGS சுற்றுகள் 13.5 லட்சம் MSME கள் வாராக்கடன்களாக மாறாமல் தடுத்து, சுமார் 1.5 கோடி வேலைவாய்ப்புகளைப் பாதுகாத்த சாதனையிலிருந்து மாறுபடும்.
ECLGS 5.0 திட்டத்தின் வெற்றிக்கு, விரைவான செயலாக்கம் மற்றும் எளிமையான விண்ணப்ப முறைகள் அவசியம். இதன்மூலம் கடன்கள் வேகமாக நிறுவனங்களைச் சென்றடைய முடியும். MSME துறையின் மீட்சி, உலகளாவிய தேவை ஸ்திரமடைவதையும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் தணிவதையும், குறிப்பாக கப்பல் பாதைகள் சீராவதையும் பொறுத்தது. அதிக கடன் இழப்புகளை ஈடுகட்ட அரசு தயாராக இருப்பது, MSME துறைக்கு அதன் வலுவான ஆதரவைக் காட்டுகிறது. ஆனால், இது இந்தத் துறையில் உள்ள தொடர்ச்சியான கட்டமைப்புப் பிரச்சனைகளையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. கடன் உத்தரவாதங்கள் மட்டும் போதாது; போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துதல், புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் சந்தை அணுகலை அதிகரித்தல் போன்ற முயற்சிகளிலும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.