புதுடெல்லியில் நடைபெறும் 18-வது BRICS மாநாட்டில், இந்தியா தனது வர்த்தகப் பற்றாக்குறையைக் குறைக்க அதிரடி நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. நடப்பு நிதியாண்டில் இந்த பற்றாக்குறை **$226.1 பில்லியன்** ஆக உயர்ந்துள்ள நிலையில், பார்மா மற்றும் இன்ஜினியரிங் துறைகளில் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
புதுடெல்லியில் நடைபெற்று வரும் 18-வது BRICS மாநாடு, இந்தியாவுக்கும் பிற உறுப்பு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகச் சமநிலையின்மையைக் கையில் எடுத்துள்ளது. 2021-22 நிதியாண்டில் $74.5 பில்லியன் ஆக இருந்த வர்த்தகப் பற்றாக்குறை, நடப்பு நிதியாண்டில் $226.1 பில்லியன் ஆக அதிகரித்துள்ளது. இந்தச் சூழலை மாற்ற, எரிசக்தி சார்ந்த இறக்குமதியைக் குறைத்து, பல்நோக்கு பொருளாதார ஒத்துழைப்பை உருவாக்க அரசு முயற்சி செய்து வருகிறது.
இறக்குமதி சார்ந்த சவால்கள்
இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதியில் 40%-க்கும் மேல் BRICS நாடுகளிலிருந்துதான் வருகிறது. குறிப்பாக சீனா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் தொழிற்சாலைத் தேவைகளுக்கான மூலப்பொருட்களே இந்த பற்றாக்குறைக்கு முக்கியக் காரணம். உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு இது தேவையென்றாலும், அதற்கு இணையான ஏற்றுமதி வளர்ச்சி இல்லாதது கவலை அளிப்பதாக உள்ளது.
ஏற்றுமதி மீதான புதிய பார்வை
வர்த்தகத் தடைகளை நீக்க 'BRICS Trade Barriers Resolution Mechanism' என்ற அமைப்பை உருவாக்க இந்தியா வலியுறுத்தி வருகிறது. இதன் மூலம் பார்மா, ஆட்டோமொபைல், இன்ஜினியரிங் மற்றும் டிஜிட்டல் சேவைகள் துறைகளில் இந்திய நிறுவனங்கள் அதிக சந்தை வாய்ப்புகளைப் பெற முடியும். மேலும், அமெரிக்க டாலர் மீதான தங்கியிருக்கும் நிலையைத் தவிர்க்க, உள்ளூர் கரன்சிகளிலேயே வர்த்தகம் செய்யும் முறையை வலுப்படுத்தவும் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தத் திட்டங்கள் வெற்றிகரமாகச் செயல்படுத்தப்பட்டால், ஏற்றுமதியைச் சார்ந்திருக்கும் பார்மா மற்றும் இன்ஜினியரிங் நிறுவனங்களின் பங்குகள் அடுத்தடுத்த காலாண்டுகளில் நல்ல முன்னேற்றத்தைக் காணலாம். இருப்பினும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் எரிசக்தி விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் சப்ளை செயினில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம். எனவே, அரசு வெளியிடும் அடுத்தகட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் கொள்கை அறிவிப்புகளைக் கண்காணிப்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு அவசியமானது.