புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களுக்கு மத்தியில், இந்தியா தனது எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் தீவிரம் காட்டி வருகிறது. ரஷ்யாவிடமிருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைத் தொடர்வது, அமெரிக்காவுடன் புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் ஈடுபடுவது, முக்கிய கனிமங்களுக்கான பேச்சுவார்த்தைகளை மேற்கொள்வது என பல முனைகளில் இந்தியா காய்களை நகர்த்துகிறது.
ரஷ்யாவின் நிலைப்பாடு என்ன?
ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர் மரியா ஜாகரோவா, 'இந்தியா ரஷ்யாவுடனான எரிசக்தி ஒத்துழைப்பு அணுகுமுறையை மறுபரிசீலனை செய்துள்ளதாக நம்புவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை' எனத் தெரிவித்துள்ளார். இந்த வர்த்தகம் இரு தரப்புக்கும் நன்மை பயக்கும் என்றும், உலக எரிசக்தி சந்தையின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு உதவுவதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். கிரெம்ளின் செய்தித் தொடர்பாளர் டிமிட்ரி பெஸ்கோவ், 'ரஷ்யா இந்தியாவின் ஒரே எரிசக்தி சப்ளையர் அல்ல, இந்தியாவிற்கு வரலாற்று ரீதியாக பல நாடுகளில் இருந்து எரிசக்தி கிடைத்து வந்துள்ளது. இதில் புதியதாக எதுவும் இல்லை' என்றும் கூறியுள்ளார்.
இந்தியாவின் முன்னுரிமை மற்றும் அமெரிக்காவுடனான ஒப்பந்தம்
இந்திய வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயல், 1.4 பில்லியன் இந்தியர்களின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதே அரசின் முக்கிய நோக்கம் எனத் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகிறார். சந்தை நிலவரங்கள் மற்றும் உலகளாவிய மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப எரிசக்தி ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்தும் ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறையை இந்தியா கடைபிடிக்கிறது. இந்த உத்தி, அமெரிக்காவுடனான இந்தியாவின் நெருக்கமான ஈடுபாடு காரணமாக தற்போது பரிசோதிக்கப்படுகிறது. சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட அமெரிக்கா-இந்தியா வர்த்தக ஒப்பந்தம், இந்தியப் பொருட்களுக்கான கட்டணக் குறைப்புகளை உள்ளடக்கியது. இதற்குப் பதிலாக, ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா குறைத்து, அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதியை அதிகரிக்கும் என அமெரிக்க அரசு எதிர்பார்க்கிறது. இருப்பினும், ரஷ்யாவிடம் இருந்து இறக்குமதியை நிறுத்தும்படி அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு எதுவும் வரவில்லை என மாஸ்கோ தெரிவித்துள்ளது. இந்தியாவின் 85% கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, இந்த நிலைப்பாடு மிகவும் சிக்கலானது.
பகுப்பாய்வு: பல்வகைப்படுத்தல், வர்த்தகம் மற்றும் முக்கிய கனிமங்கள்
இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதி உத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க பல்வகைப்படுத்தல் காணப்படுகிறது. கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 27 நாடுகளில் இருந்து 41 நாடுகளுக்கு விரிவடைந்துள்ளது. உலக எரிசக்தி சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வரலாற்றுத் தடைகளுக்கு எதிரான பின்னடைவை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கம். 2022 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு, கவர்ச்சிகரமான தள்ளுபடிகள் காரணமாக ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி கணிசமாக உயர்ந்தது, ரஷ்யாவை ஒரு முக்கிய சப்ளையராக மாற்றியது. எனினும், ரஷ்ய எண்ணெயிலிருந்து முழுமையாக விலகினால், அதிக ஷிப்பிங் செலவுகள் மற்றும் தள்ளுபடிகளை இழப்பதால் இந்தியாவின் ஆண்டு இறக்குமதிச் செலவு 9 பில்லியன் முதல் 11 பில்லியன் டாலர்கள் வரை அதிகரிக்கும் என ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். தற்போதைய ரஷ்ய யூராஸ் கச்சா எண்ணெய்க்கான தள்ளுபடிகள் வெனிசுலா எண்ணெயை விட அதிகமாக இருந்தாலும், இது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இந்தியாவின் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் பாரம்பரியமாக கனமான கச்சா எண்ணெய்க்கு ஏற்றவாறு அமைந்துள்ளன, மேலும் சப்ளையர்களை மாற்றுவதற்கு கவனமான லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் பொருளாதார மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது.
இதே நேரத்தில், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மற்றும் பேட்டரிகள் போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுக்கு அவசியமான முக்கிய கனிமங்களில் இந்தியா மூலோபாய கூட்டாண்மைகளை தீவிரமாகத் தேடி வருகிறது. அமெரிக்கா நடத்திய முக்கிய கனிம அமைச்சர்கள் கூட்டத்தில் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கரின் பங்கேற்பு, பாதுகாப்பான, பல்வகைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மீள்தன்மை கொண்ட விநியோகச் சங்கிலிகளை உறுதி செய்வதற்கான கட்டமைக்கப்பட்ட சர்வதேச ஒத்துழைப்பிற்கு இந்தியா அளிக்கும் ஆதரவைக் காட்டுகிறது. இது இந்தியாவின் நீண்டகால ரஷ்ய எரிசக்தி உறவுகளுக்கு மத்தியில், மூலோபாய வளங்களில் மேற்கத்திய கூட்டாளிகளுடன் சீரமைக்கும் இந்தியாவின் நோக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
2026 ஆம் ஆண்டில் உலக எண்ணெய் விலைகள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் உற்பத்தி தேவையை விட அதிகமாக இருக்கும். பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் சராசரியாக ஒரு பீப்பாய்க்கு 56 டாலராக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL) போன்ற முக்கிய இந்திய எரிசக்தி நிறுவனங்கள் சுமார் ₹2.44 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பையும், 9-10 P/E விகிதங்களையும் கொண்டுள்ளன. பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL) ₹1.66 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பையும், 6.4-8.78 P/E விகிதத்தையும் கொண்டுள்ளது. ரஷ்ய எரிசக்தி நிறுவனங்களான ரோஸ்நெஃப்ட் (P/E 2.2x) மற்றும் லுகோயில் (P/E 6.3x) போன்றவையும் இந்த சிக்கலான உலகளாவிய எரிசக்தி கட்டமைப்பில் இயங்குகின்றன.
இந்தியாவின் எரிசக்தி உத்தி பல முனைப்பட்டது. பல்வகைப்படுத்தல், பசுமை ஹைட்ரஜன், உள்நாட்டு ஆய்வு மற்றும் தூய்மையான எரிசக்தி அணுகல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதன் மூலம் நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் எரிசக்தி சுதந்திரத்தை அடைய நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்கா-இந்தியா வர்த்தக ஒப்பந்தம், எரிசக்தி ஓட்டங்களை மறுவடிவமைக்க வாய்ப்புள்ளது என்றாலும், இது புதிய பொருளாதார வாய்ப்புகளைத் திறக்கவும், பகிரப்பட்ட எரிசக்தி பாதுகாப்பு இலக்குகளை மேம்படுத்தவும் முயல்கிறது. பலமுனை சந்தையில், அரசியல் அபாயங்களைக் குறைத்து, பொருளாதார நன்மைகளை அதிகப்படுத்தும் ஒரு நுட்பமான போர்ட்ஃபோலியோ மேலாண்மை உத்தியை இந்தியா பின்பற்றுகிறது. இது புவிசார் அரசியல் கொந்தளிப்புகளுக்கு மத்தியிலும் தொடர்ச்சியான பொருளாதார வளர்ச்சியை உறுதி செய்யும்.