இந்தியா பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு: 4 வருட தடை உடைந்தது! பணவீக்க அச்சம் அதிகரிக்கிறது

4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் விலை உயர்வு

இந்தியாவில் சுமார் 4 ஆண்டுகளாக பெட்ரோல், டீசல் விலையை உயர்த்தாமல் இருந்த நிலையில், தற்போது இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்ததால், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சந்தித்த இழப்புகளை ஈடுகட்ட இந்த விலை உயர்வு அவசியம் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்து மற்றும் நுகர்வோர் மீது உடனடி தாக்கம்

இதன் காரணமாக, டெல்லியில் பெட்ரோல் லிட்டர் ₹97.77 ஆகவும், டீசல் ₹90.67 ஆகவும் உயர்ந்துள்ளது. இது பொதுமக்களின் பயணச் செலவை அதிகரிக்கும். போக்குவரத்து சங்கங்கள் ஏற்கனவே கட்டண உயர்வுக்கு கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.

உலக கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்றம் காரணம்

இந்த விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம், மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் (West Asia) நிலவும் பதற்றத்தால் உலக கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள தொடர் ஏற்றமாகும். குறிப்பாக, அமெரிக்கா - ஈரான் இடையேயான மோதல் மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்புகள் காரணமாக, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் $107 வரை உயர்ந்துள்ளது. இந்தியா கச்சா எண்ணெய்க்கு இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், இது இறக்குமதி செலவை அதிகரித்து, ரூபாயின் மதிப்பையும் கடுமையாக பாதிக்கும்.

பணவீக்கம் அதிகரிக்கும் அச்சம்

ஏற்கனவே ஏப்ரல் 2026-ல் இந்தியாவின் மொத்த விலை குறியீடு (WPI) 8.3% ஆகவும், எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரம் தொடர்பான பணவீக்கம் 24.71% ஆகவும் இருந்தது. சில்லறை பணவீக்கம் (CPI) ஏப்ரலில் 3.48% ஆக இருந்தது. மே மாதத்தில் CPI 4.1% ஆகவும், WPI 9% ஐ தாண்டியும் செல்லக்கூடும் என ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு, உணவுப் பொருட்கள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலையையும் அதிகரிக்கும். இதனால், குறைந்த வருமானம் உடைய குடும்பங்கள் பெரிதும் பாதிக்கப்படும். மேலும், ரிசர்வ் வங்கி (RBI) வட்டி விகிதங்களை உயர்த்த வேண்டிய அழுத்தமும் அதிகரிக்கும்.

அரசின் நிதிநிலை அழுத்தம்

உலக கச்சா எண்ணெய் விலையை அரசு இதுவரை சந்தித்தது, பொது நிதிநிலையிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. நடப்பு நிதியாண்டில் (FY27) நிதிப் பற்றாக்குறை (Fiscal Deficit) 4.3% ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டிருந்தாலும், உர மானியங்களுக்காக மட்டும் ₹2 லட்சம் கோடிக்கு மேல் ஒதுக்கீடு மற்றும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் (OMCs) பெரும் இழப்புகள், இந்த இலக்கை மீறும் அபாயத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மேலும், ரூபாயின் மதிப்பு குறைவதால் இறக்குமதி செலவு அதிகரித்து, நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறையும் (Current Account Deficit) விரிவடையும். பிரதமர் மோடி சமீபத்தில் 'தன்னார்வ சிக்கனம்' மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு பற்றி பேசியதற்கு இது முரணாக உள்ளது.

பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் எதிர்கால கணிப்பு

இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையின் இயக்கச் செலவுகள் இந்த எரிபொருள் விலை உயர்வால் அதிகரிக்கும். இந்த கூடுதல் செலவுகள் நுகர்வோரிடம் மாற்றப்படும்பட்சத்தில், ஒட்டுமொத்த தேவை குறைந்து, உற்பத்தி மெதுவாகலாம். தொடர்ச்சியான பணவீக்கம் மற்றும் நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறை விரிவடைவதை ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். நிலையற்ற எரிசக்தி சந்தைகள் மற்றும் பருவநிலை அபாயங்களுக்கு மத்தியில், நிதி இலக்குகளை நிர்வகித்தல், பணவீக்க கட்டுப்பாடு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்துவது அரசாங்கத்திற்கு தொடர்ச்சியான சவாலாக உள்ளது. மத்திய கிழக்கில் பதற்றங்கள் மேலும் அதிகரித்தால் அல்லது விநியோகத்தில் தடங்கல்கள் ஏற்பட்டால், கூடுதல் விலை உயர்வுகள் அல்லது நிதி நடவடிக்கைகள் தேவைப்படலாம்.