செங்கடலை இணைக்கும் முக்கியமான கடல் வழிப்பாதையான Bab el-Mandeb-ஐ ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்கள் கைப்பற்றியுள்ளனர். இதனால் சரக்குக் கப்பல்கள் நீண்ட தூரம் பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதிக்கும், ஏற்றுமதி நிறுவனங்களின் லாபத்திற்கும் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது.
Bab el-Mandeb ஜலசந்தியை ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்கள் கைப்பற்றியுள்ளதால் இந்தியாவின் சர்வதேச வர்த்தக வரைபடத்தில் பெரும் மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. பெரிம் தீவு மற்றும் மோச்சா துறைமுகம் போன்ற முக்கிய இடங்களை அவர்கள் கட்டுக்குள் கொண்டுவந்துள்ளதால், உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வணிகப் பாதை முடங்கியுள்ளது. ஏற்கனவே ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நிலவும் பதற்றத்துடன் இது இணைவதால், இந்தியாவின் சப்ளை செயின் (Supply Chain) பெரும் ஆபத்தில் உள்ளது.
எரிசக்தி மற்றும் பணவீக்க பாதிப்பு
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85%-க்கும் அதிகமானவற்றை இறக்குமதி செய்கிறது. இந்த கடல் வழிப்பாதை எரிசக்தி போக்குவரத்திற்கு உயிர்நாடியாகும். இப்பாதை முடங்கியுள்ளதால், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு அதிகரித்து, இந்தியாவில் பணவீக்கம் உயரும் அபாயம் உள்ளது. சர்வதேச சந்தையில் Brent Crude விலை ஏற்கனவே உயரத் தொடங்கியுள்ளது. ஆயில் மார்க்கெட்டிங் கம்பெனிகள் மற்றும் ரிஃபைனரிகள் தங்கள் செலவுகளை வாடிக்கையாளர்கள் மீது ஏற்ற முடியாவிட்டால், அவர்களின் லாப வரம்பு (Profit Margin) கடுமையாக பாதிக்கப்படும்.
ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெருக்கடி
எரிசக்தி மட்டுமல்லாமல், மற்ற வணிக ரீதியான கப்பல்களும் 'கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்' வழியாக நீண்ட தூரம் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியுள்ளது. இது இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையிலான பயண தூரத்தை ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் கூட்டுகிறது. இதனால் ஜவுளி, மருந்து மற்றும் இயந்திரத் துறை ஏற்றுமதியாளர்கள் கடும் நெருக்கடியை சந்திப்பார்கள்.
கப்பல் நிறுவனங்கள் எரிபொருள் மற்றும் இன்சூரன்ஸ் கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளதால், உற்பத்தியாளர்களின் ஒட்டுமொத்த செலவு அதிகரிக்கிறது. ஏற்கனவே குறைந்த லாபத்தில் இயங்கும் நிறுவனங்களுக்கு, இந்த கூடுதல் போக்குவரத்து செலவு அவர்களின் வருவாயை அரிக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
வர்த்தக பற்றாக்குறை மற்றும் ரூபாய் மதிப்பு வீழ்ச்சி குறித்து முதலீட்டாளர்கள் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும். எரிசக்தி இறக்குமதி செலவு அதிகரிப்பது இந்திய ரூபாய்க்கு அழுத்தத்தை கொடுக்கும். பெரிய ஏற்றுமதி நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆயில் ரிஃபைனரிகளின் மேலாண்மை என்ன சொல்லப்போகிறது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்று வர்த்தக வழிகள் குறித்த மத்திய அரசின் முடிவுகள் இந்திய நிறுவனங்களின் நீண்டகால செயல்திறனை தீர்மானிக்கும்.