இந்தியா: எரிசக்தி விலை உயர்வால் நிதிநிலைமை சிக்கலில்! பட்ஜெட்டுக்கு பெரும் சவால்

நிதிச்சுமை அதிகரிக்கிறது:

ICRA அறிக்கைகளின்படி, பட்ஜெட்டில் கணக்கிடப்பட்டதை விட கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு விலை அதிகமாகவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விலை உயர்வு, உரங்கள் (Fertilizers) மற்றும் சமையல் எரிவாயு (LPG) போன்ற அத்தியாவசியப் பொருட்களுக்கான மானியத்தை (Subsidies) அதிகரிக்கும். அத்துடன், அரசுக்கு வர வேண்டிய கலால் வரி (Excise Duty) மற்றும் கார்ப்பரேட் வரிகளிலும் (Corporate Tax) சரிவு ஏற்படலாம், இது அரசு வருவாயை பாதிக்கும்.

நிதி கையிருப்பு மூலம் சமாளிப்பு:

இந்த நிதிச்சுமையை சமாளிக்க, இந்தியா தனது வலுவான நிதி கையிருப்புகளை (Fiscal Buffers) பயன்படுத்துகிறது. இதில் முக்கியமானது, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பொருளாதார ஸ்திர நிதி (Economic Stabilisation Fund - ESF). இதற்கு துணை மானியக் கோரிக்கைகள் (Supplementary Demands for Grants) மூலம் ₹57,381 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்கெனவே ₹1 லட்சம் கோடி முதலீட்டுடன் இந்த நிதி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிதி, ஆற்றல் விலை உயர்வு போன்ற எதிர்பாராத உலகளாவிய நிகழ்வுகளின் தாக்கத்தை சமாளிக்க உதவும். இதன் மூலம், FY26-27 நிதியாண்டுக்கான 4.5% GDP பற்றாக்குறை இலக்கை அடைய அரசு முயற்சி செய்கிறது. மேலும், செலவினங்களைக் குறைத்தல், சிறு சேமிப்பு (Small Savings) மூலம் அதிக நிதி சேகரித்தல், சந்தை கடன்கள் (Market Borrowings) போன்றவற்றிலிருந்தும் நிதி திரட்டப்படுகிறது.

கடந்த கால பாதிப்புகளும், தற்போதைய ஆபத்துகளும்:

கடந்த காலங்களில், எண்ணெய் விலை உயர்வு இந்தியாவின் பணவீக்கம் (Inflation), வர்த்தகப் பற்றாக்குறை (Trade Deficit) மற்றும் அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு (Forex Reserves) ஆகியவற்றில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தற்போதைய சூழ்நிலையும் அதே போன்ற அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $10 உயர்ந்தால், இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சியை 30-40 basis points குறைத்து, பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய விலை மட்டத்தில் இது நீடித்தால், இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சி 0.50% வரை பாதிக்கப்படலாம். உலகெங்கிலும் உள்ள ஆற்றலை இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளும் இதே போன்ற அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கின்றன.

எதிர்கால சவால்களும், நிச்சயமற்ற தன்மையும்:

இந்தியாவின் நிதி நிலைத்தன்மை (Fiscal Consolidation) என்பது, இந்த எரிசக்தி விலை உயர்வு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது. குறிப்பாக, பிரதம மந்திரி உஜ்வாலா யோஜனா (Pradhan Mantri Ujjwala Yojana) போன்ற நலத்திட்டங்களால், அதிக எரிசக்தி விலையை நுகர்வோருக்கு முழுமையாக மாற்றுவதில் அரசுக்கு அரசியல் ரீதியான சவால்கள் உள்ளன. பெட்ரோல், டீசல் மீதான கலால் வரி குறைப்பு நுகர்வோருக்கு உடனடி நிவாரணம் அளித்தாலும், அது அரசு வரி வருவாயைக் குறைக்கிறது. இந்தியாவின் 85-90% எண்ணெய் தேவைகள் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதால், இது ஒரு முக்கிய அபாய காரணியாக உள்ளது. நீண்ட காலத்திற்கு விலை உயர்வு நீடித்தால், GDP வளர்ச்சி குறைந்து, பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த வட்டி விகிதங்களை (Interest Rates) உயர்த்த வேண்டியிருக்கும் என ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். ESF-ன் செயல்பாடு, இவ்வளவு பெரிய நெருக்கடியில் இன்னும் சோதிக்கப்படவில்லை.

பார்வை: விலை நீடிப்பதைப் பொறுத்தது:

இறுதியாக, FY26-27 நிதியாண்டிற்கான இந்தியாவின் நிதிநிலையில் முழுமையான தாக்கம், உலக எரிசக்தி விலைகள் எவ்வளவு காலம் அதிகமாக இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது. கவனமான நிதி மேலாண்மை, மானியங்களை மூலோபாய ரீதியாக வழங்குதல், மற்றும் கிடைக்கும் நிதி கருவிகளை புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அவசியமாகிறது. தற்போதைய கையிருப்புகள் ஓரளவிற்கு ஸ்திரத்தன்மையை அளித்தாலும், நீண்டகால மோதல்கள் ஆழமான நிதி சரிசெய்தல்களுக்கு வழிவகுக்கும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு (Renewable Energy) மாறுவது நீண்ட கால ஸ்திரத்தன்மையை அளித்தாலும், தற்போதைய புதைபடிவ எரிபொருட்களின் (Fossil Fuels) விலை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து இது உடனடி பாதுகாப்பை அளிக்காது.