பிப்ரவரி முதல் சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் (Crude Oil) விலை **50%**-க்கும் மேல் அதிகரித்துள்ளது. மத்திய கிழக்கு மற்றும் உக்ரைன் போர் பதற்றங்களால் ஏற்பட்டுள்ள இந்த அதிரடி உயர்வு, இந்தியாவின் பணவீக்கம் மற்றும் நிதி நிலையை (Fiscal Health) கடுமையாக பாதிக்கும் அபாயத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
நியூயார்க்கில் நடைபெற்று வரும் 81-வது ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையில், உலகளாவிய நிச்சயமற்ற சூழல் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டு வருகிறது. ஆனால், இந்திய முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்திருப்பது கச்சா எண்ணெய் விலையின் அதிரடி ஏற்றம் தான். பிப்ரவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, தற்போது விலை 50%-க்கும் மேல் அதிகரித்துள்ளது.
இந்தியாவின் நிதி நிலைக்கு நெருக்கடி
இந்தியா தனது எரிசக்தி தேவைக்காக இறக்குமதியை அதிகம் நம்பியிருக்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது, இந்தியாவின் இறக்குமதி பில் (Import Bill) பில்லியன் கணக்கில் அதிகரிக்கிறது. இது நாட்டின் தற்போதைய கணக்கு பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) அதிகரிப்பதோடு, உள்நாட்டில் பணவீக்கத்தையும் (Inflation) உயர்த்தும். அரசு ஏற்கனவே திட்டமிட்ட நிதி ஒதுக்கீடுகளில் இது பெரும் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
மேலும், போக்குவரத்து, சிமெண்ட், கெமிக்கல் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகள் கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்தே இயங்குகின்றன. இதனால், நிறுவனங்களின் உற்பத்திச் செலவு அதிகரித்து, அவற்றின் லாப வரம்புகள் (Profit Margins) சுருங்கும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.
விநியோகச் சங்கிலியில் பாதிப்பு
மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் பதற்றமும், உக்ரைன் போரும் கடல்வழி எரிசக்தி போக்குவரத்தை முடக்கியுள்ளன. குறிப்பாக, செங்கடல் (Red Sea) மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) பகுதிகளில் நிலவும் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் விநியோகச் சங்கிலியை (Supply Chain) கடுமையாக பாதித்துள்ளன. இந்த விநியோகத் தடை நீடிக்கும் வரை சர்வதேச சந்தையில் எரிசக்தி விலைகள் குறைய வாய்ப்பில்லை.
தற்போது முதலீட்டாளர்கள் அரசின் நிதி மேலாண்மை நடவடிக்கைகள், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் வருமா மற்றும் கார்ப்பரேட் நிறுவனங்கள் இந்த லாப இழப்பை எப்படி சமாளிக்கப் போகின்றன என்பதை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர்.