ஐரோப்பிய ஆணையம் (European Commission) இந்தியா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (FTA) கவுன்சில் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பித்துள்ளது. இதன் மூலம் ஐரோப்பிய கார்கள் மற்றும் விவசாயப் பொருட்களுக்கான இறக்குமதி ஒதுக்கீடு (Import Quota) முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது.
செப்டம்பர் 11, 2026 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் இந்தியாவுடனான வரலாற்று சிறப்புமிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (FTA) கவுன்சில் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பித்ததன் மூலம் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம் இரு பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான வர்த்தகத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைல் துறையில் புதிய கட்டுப்பாடு
இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஐரோப்பிய தயாரிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் வகையில் 'Tariff-Rate Quota' (TRQ) முறை கொண்டுவரப்பட உள்ளது. இதன்படி, ஆரம்பத்தில் ஆண்டுக்கு 1,00,000 யூனிட்கள் சலுகை விலையில் இந்தியாவிற்குள் வர அனுமதிக்கப்படும். இது 10 ஆண்டுகளில் 1,60,000 யூனிட்களாக உயர்த்தப்படும்.
முக்கியமாக, €15,000-க்கும் குறைவான மதிப்புள்ள சாதாரண கார்களுக்கு இந்த சலுகை பொருந்தாது. எனவே, Maruti Suzuki மற்றும் Tata Motors நிறுவனங்களுக்கு இதனால் பெரிய பாதிப்பு இருக்காது. மாறாக, €15,000 முதல் €35,000 வரையிலான விலையுள்ள பிரீமியம் மற்றும் சொகுசு கார்களுக்கான இறக்குமதி வரி, தற்போதைய 110%-லிருந்து 35% ஆக குறைக்கப்பட உள்ளது. இது பிரீமியம் SUV மற்றும் சொகுசு கார் சந்தையில் கடும் போட்டியை உருவாக்கும்.
விவசாயப் பொருட்களுக்கான பாதுகாப்பு
ஆப்பிள், பன்றி இறைச்சி மற்றும் கிவி பழங்கள் போன்ற இறக்குமதிகளுக்கு குறிப்பிட்ட விலை வரம்புகள் (Price Floors) நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, 50,000 டன் ஆப்பிள் இறக்குமதிக்கான குறைந்த வரி சலுகை, ஒரு கிலோவிற்கு ₹80 என்ற குறைந்தபட்ச விலை நிர்ணயத்திற்கு உட்பட்டது. இது உள்ளூர் விவசாயிகளின் வருமானத்தைப் பாதிக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த ஒப்பந்தம் இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை; ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் மற்றும் தொடர்புடைய சட்ட அமைப்புகளின் இறுதி ஒப்புதல் தேவை. முதலீட்டாளர்கள் வரும் மாதங்களில் அரசின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகள் மற்றும் பிரீமியம் கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களின் எதிர்கால உத்திகளை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.