Whalesbook
EV பேட்டரி கழிவுகளுக்கு தீர்வு காணும் கூட்டணி!
மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) பேட்டரி கழிவுகள் அதிகரித்து வரும் சூழலில், இந்தியாவும் ஐரோப்பிய யூனியனும் இணைந்து இந்த பிரச்சனைக்குத் தீர்வு காண €15.2 மில்லியன் மதிப்பிலான ஒரு முக்கிய ப்ராஜெக்டை தொடங்கியுள்ளன. எதிர்கால எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கும், பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் இந்த பேட்டரி கழிவுகளை ஒரு முக்கிய ஆதாரமாக மாற்றுவதை இந்த முயற்சி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. வெறும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சப்ளை செயின் அபாயங்களைக் குறைப்பதும், டிகார்பனைசேஷனுக்கு (decarbonization) அவசியமான இந்த துறையில் வலுவான பிராந்திய நிலைகளை உருவாக்குவதும் இதன் இலக்கு.
EV-க்களுக்கான கிரிட்டிக்கல் மினரல்களைப் பாதுகாத்தல்
மின்சார வாகன சந்தை மிக வேகமாக வளர உள்ளது. ஆனால், லித்தியம், கோபால்ட், நிக்கல், கிராஃபைட் போன்ற கிரிட்டிக்கல் மினரல்களின் நிலையான விநியோகத்தை நம்பியே இதன் வளர்ச்சி உள்ளது. இந்த கனிமங்கள் உலகின் சில பகுதிகளில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. இது புவிசார் அரசியல் அபாயங்களையும், விலை ஏற்ற இறக்கங்களையும் ஏற்படுத்துகிறது. பல அத்தியாவசிய பேட்டரி கூறுகளின் பதப்படுத்துதலில் சீனா தற்போது ஆதிக்கம் செலுத்துவதால், ஐரோப்பிய யூனியனுக்கும் இந்தியாவிற்கும் இது ஒரு மூலோபாய சவாலாக உள்ளது. €15.2 மில்லியன் மதிப்பிலான இந்த ப்ராஜெக்ட், மேம்பட்ட மறுசுழற்சி மற்றும் ஒரு கூட்டு பைலட் லைனை (pilot line) நிறுவுவதன் மூலம், பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளிலிருந்து உயர் தூய்மையான பொருட்களை மீட்க முயல்கிறது. இது ஒரு 'மெய்நிகர் சுரங்கம்' (virtual mine) போல செயல்பட்டு, இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, தேசிய வளப் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவில் 128 GWh அளவிலான மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பேட்டரி திறன் உருவாகும் என்ற கணிப்பு, இங்குள்ள குறிப்பிடத்தக்க உள்நாட்டு ஆற்றலைக் காட்டுகிறது.
பேட்டரி பொருட்களுக்கான உலகப் போட்டி
பேட்டரி பொருட்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், சுழற்சி பொருளாதார நடைமுறைகளில் முன்னிலை பெறுவதற்கும் உலகளவில் நடக்கும் முயற்சிகளில் இந்த இந்திய-EU கூட்டணி ஒரு பகுதியாகும். ஐரோப்பிய யூனியனின் பேட்டரி ஒழுங்குமுறை (EU's Battery Regulation), ஆகஸ்ட் 2025 முதல் நடைமுறைக்கு வரவிருக்கிறது. இது புதிய பேட்டரிகளில் அதிக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத்தை கட்டாயமாக்குகிறது மற்றும் மூலப்பொருட்களைப் பெறுவதற்கு கடுமையான விதிகளை விதிக்கிறது. EUவின் கிரிட்டிக்கல் ரா மெட்டீரியல்ஸ் ஆக்ட் (Critical Raw Materials Act) மேலும் மூலோபாய சுதந்திரத்தை அடைய உள்ளூர் பதப்படுத்துதலை ஊக்குவிக்கிறது. அதே சமயம், அமெரிக்கா தனது சப்ளை செயின் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க அதன் சொந்த மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சியில் முதலீடு செய்து வருகிறது. CATL, GEM, Umicore, Glencore, Northvolt போன்ற உலகளாவிய நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பேட்டரி மறுசுழற்சியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்திய-EU ப்ராஜெக்ட், இரு பிராந்தியங்களின் பலத்தையும் இணைத்து, புதிய, அளவிடக்கூடிய மறுசுழற்சி தீர்வுகளை உருவாக்க ஒரு தனித்துவமான, கூட்டு அணுகுமுறையை உருவாக்க முயல்கிறது.
பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கான சவால்கள்
தொழில்துறை அளவில் EV பேட்டரி மறுசுழற்சியை அடைவது குறிப்பிடத்தக்க தடைகளை எதிர்கொள்கிறது. பேட்டரி வகைகளில் உள்ள தரநிலையின்மை (lack of standardization), வடிவமைப்புகள் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவை தானியங்கி பிரித்தல் (automated disassembly) மற்றும் உலகளாவிய மறுசுழற்சி முறைகளை சிக்கலாக்குகின்றன. தற்போதுள்ள மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பங்கள், முன்னேற்றம் அடைந்தாலும், சில பொருட்களுக்கு குறைந்த மீட்பு விகிதங்களையே (low recovery rates) கொண்டுள்ளன. மேலும், அவை விலை உயர்ந்ததாகவும், அதிக ஆற்றலை உட்கொள்வதாகவும் இருக்கலாம். 'முறைசாரா துறையை' (informal sector) லாஜிஸ்டிக்ஸில் ஈடுபடுத்தும் திட்டம், முறையான பதிவு (formalisation), விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் மற்றும் நெறிமுறை சார்ந்த மூலப்பொருட்களைப் பெறுதல் (ethical sourcing) போன்றவற்றில் கேள்விகளை எழுப்புகிறது. மேலும், பைலட் ப்ராஜெக்ட்களை தொழில்துறை நிலைகளுக்கு விரிவுபடுத்துவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது. தற்போதைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் இடைவெளிகளை நிரப்ப வேண்டும். பெரிய கூட்டு முயற்சிகளில் மெதுவான அதிகாரத்துவம் மற்றும் முக்கிய உலகளாவிய மறுசுழற்சி நிறுவனங்களுடனான போட்டி ஆகியவை முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்தலாம்.
EV பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையின் எதிர்காலம்
அடுத்த தசாப்தத்தில் மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான உலக சந்தை கணிசமான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது. EV பயன்பாடு அதிகரிக்கும்போதும், பேட்டரிகளின் ஆயுட்காலம் முடிவடையும்போதும், இந்த சந்தை பெருமளவில் விரிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. €15.2 மில்லியன் ஆதரவுடன், Horizon Europe இலக்குகளுடன் இணைந்துள்ள இந்த இந்திய-EU முயற்சி, மேம்பட்ட மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் செயலாக்கத்தை விரைவுபடுத்த முயல்கிறது. இதன் வெற்றி, தொழில்நுட்ப சவால்களை சமாளிப்பது, வலுவான சப்ளை செயின்களை உருவாக்குவது மற்றும் EU மற்றும் இந்தியா இடையே பயனுள்ள ஒத்துழைப்பை வளர்ப்பதைப் பொறுத்தது. இந்தியாவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள கூட்டு பைலட் லைன், ஒரு திறமையான மற்றும் நிலையான மறுசுழற்சி அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான ஒரு உறுதியான படியாகும். இது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் EV சந்தைக்கும், EUவின் வள உத்திக்கும் (resource strategy) மிகவும் அவசியமானது.